【摘 要】时代的发使我国公路建设的发展变得越来越迅速。公路工程的质量直接关系到交通安全，因此人们对施工质量及技术等方面提出了更高的要求。现在公路建设项目增多，推出了许多相应施工技术，其中最具代表性的为混凝土路面施工技术。本文主要针对混凝土路面施工技术在公路施工中的应用进行分析，并以此简要论述以供参考。
【关键词】混凝土路面；施工技术；公路工程
1.混凝土路面施工技术分析
在如今的公路施工当中，路面施工技术的应用非常地普遍，而且施工技术的高低将直接影响到施工建设的质量，同时也将直接限制公路方面使用寿命。主要注意以下几点：
1.1 材料配比问题
混凝土路面施工的材料配比主要是根据公路工程的具体化要求来明确混凝土施工过程中，所使用材料的有效配比关系。同时在实际的施工当中，进行材料配比的优化能够在混凝
土施工技术的运用当中起到非常好的运用效果,。具体的配比比例，如下表1所示。
水泥、石灰、粉煤灰加气块原料配比。
然而，受到公路施工人员的施工技术以及施工原材料的质量的影响，在对施工材料的优化配合比方面的工作仍然不尽人意，经常会出现材料配比不均的情况。所以混凝土施工材料的配合比极为重要，在真正的配置过程当中，必须要严格的按照有关规定来进行科学化的统计计算[1]。
1.2 混凝土原料的采购及选择
主要需要选择那些能够有效降低混凝土绝对温度的施工材料，比如活性添加剂以及水泥等材料，这些都可以作为混凝土施工原料的首选。不过，在实际的混凝土施工当中，要想真正保障混凝土施工的质量，就需要在使用及配置的过程中添加适量的优质外加剂，从而以此来促使混凝土的密实度得以有效的提升。所有相关工作人员必须要在其真正施工的过程中做好混凝土施工材料配合比的工作，促使原料配比均匀化，这样才能提高混凝土施工的质量，最终实现施工成本的节约。
1.3 混凝土材料搅拌
在进行混凝土施工过程中，由于公路工程施工工程线长，路程远，因此混凝土的配置就很容易直接受到材料运输条件、运输环境以及公路施工建设的实际里程等多方面的影响。因此就必须要结合实际情况来及时调整好混凝土的配合比例，从而保障施工的质量。另外，还应当正确的选择相应的混凝土搅拌器械来加以搅拌，同时需要制定科学化的搅拌机制，这将直接影响到混凝土的质量。而在这其中所进行的投料顺序极为重要，最为常见的投料方式有次第加水法、依次投料法等。最后在混凝土成果配置之后，还必须要专业的技术质检人员来进行逐车检查，以此来保证混凝土搅拌质量。
2.混凝土路面施工技术在公路施工中的问题
2.1 水泥水化热情况严重
通常在配置混凝土的原料过程中，水泥加水将直接产生水化热反应，这一化学反应所释放出来的热量直接影响了水泥的水化过程。一旦其中的温度变化过大的化，将直接导致施工的后期施工施工路面产生明显的裂缝，从而直接影响了公路的实际使用性能及美观性，最终造成工程材料的浪费并埋下了严重的安全隐患。所以在施工过程中必须要注意水泥水化热的问题，并制定相应措施加以解决[2]。
2.2 混凝土浇筑问题产生的后续影响
主要是由于其受到模板排列、运输方式以及钢筋的具体摆放等多方面的影响，整体的操作过程非常繁琐，但是却直接影响到了工程方面的质量。所以在进行浇筑的过程当中必须要严格的注意好此类的问题，以此来保证工程的整体质量。
2.3 公路养护
公路的养护和公路施工的其他环节类似，对于整个混凝土施工来说非常重要，特别是对公路路面的建设来说，多数科学、合理化的公路养护工作成为公路后期质量保障的关键。而且最常见的养护方式主要有热养护、自然养护以及标准养护等。同时对于选择怎样的养护方式的问题，必须要结合实际的施工情况来进行选择。必须特别注意在养护期间必须要保持混凝土的饱水状态，以此来实现有效的养护目的。
3.混凝土路面施工技术的具体运用
3.1 混凝土浇筑
公路施工和建筑施工不同，两者的施工概念具有明显的差异性，所以其所采用的混凝土浇筑方式主要是在水平分层的基础上来结合自然坡度直接向前推移。而在这整个过程当中，已经搅拌完成的材料不可继续加水，同时对于一些不合格的原料也必须要退回处理。通常在施工过程中钢筋所在的位置以及模板的安置，还要路面保护层的厚度等多方面问题将直接影响到公路浇筑的质量，所以必须要进行严格仔细的检查施工。并做好检查报告的统计记录工作，方便往后审核校对。然后需要控制好公路上下层的浇筑时间，所进行的浇筑工作不可直接超过混凝土的凝固时间，否则很有可能直接导致其在施工完成后产生相应的裂缝。
3.2 弥合公路路面施工缝
在真正进行施工浇筑的过程当中，通常由于设备以及技术方面的限制影响，导致其无法进行连续工作的状况时有发生。不过一旦在整个工作的过程中出现中断的情况化，将直接产生初凝的情况，因此这就对路面方面的施工质量直接带来非常不利的影响。所以怎样做好相应的预防性措施非常重要。施工缝的情况产生得较为频繁，很有可能直接影响到公路路面施工的平整度。在公路施工当中路面平整是其最为基本的要求，所以弥合施工缝的工作就显得极为重要（如图1所示）。
不过，在真正的弥合过程当中，必须要严格按照相应的方案来进行，因为施工缝本身是公路结构的薄弱点，所以必须要设置在受剪力相对较小的施工位置[3]。
3.3 混凝土振捣技术
混凝土在进行浇筑之后，必须要进行振捣处理，通过振捣来促使混凝土能够获得充分的铺展开来。而在这整个过程中，就必须要进行分层式的处理，从而以此来保障其上下层之间能够真正形成稳固的整体，使得公路路面的密实度及平整度获得有效的提升，另外，在进行振捣技术的过程中，还必须要安排相关的技术人员来进行检查工作，以此来排除整个路面当中的气泡，最终保障路面的质量标准。
结语
综上所述，混凝土路面施工技术在公路施工中的应用，对于我国公路施工的质量来说发挥出了非常重要的作用。因此必须要在整个过程中做好科学化的施工管理，促使公路施工的质量更进一步的发展。
参考文献
[1]郑树庭,杨月萍.水泥混凝土路面裂缝产生原因及防治措施[J].内蒙古公路与运输.2012(05)
[2]张林丽,茅红兵,刘念.沥青混凝土路面冬季施工注意要点分析[J].科协论坛(下半月).2011(11)
[3]宋青燕.水泥混凝土路面裂缝产生的原因及解决方案[J]. 山西建筑.2014(31)
论文作者:张之言
论文发表刊物:《低碳地产》2016年9月第17期
论文发表时间:2016/11/8
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