摘要：新形势下，随着人们生活水平的提升，车辆的使用逐渐增多，高速公路也随之迅速发展，使得其使用率不断增加；此外，部分大型货车在行驶时还存在超载的现象，这些因素都导致高速公路损坏加重。面临这种情况，不得不增加公路养护的施工次数，缩短施工间隔，因此而造成交通堵塞或交通事故的情况时有发生，所以对养护施工时的安全保障设施进行分析研究十分必要。
关键词：高速公路；养护施工区；安全保障；设施
引言
随着经济的发展，车流量不断增多，对道路质量造成了严重损坏，为了保证道路的畅通，必须及时进行安全养护和维修。文章对养护施工区安全保障设施设置进行了探究，希望可以给高速公路施工区安全设施的保障提供参考。
1新形势下养护施工的交通特点分析
（1）在进行高速公路的养护工作时，会在明显位置摆出警示牌，当车辆驾驶员在正常驾驶中并且看到警示牌时，必定想要进行减速操作，然而部分驾驶员没有紧急刹车的经验，因此在首次注意到施工警示牌时，车辆的行驶速度并不会骤减。（2）当车辆逐渐靠近施工警示牌，并且驾驶员注意到更多的警示牌时，行驶速度会在较大程度上减慢但并未停止，因此驾驶员应集中注意力，找机会安全驶出。（3）随着车辆的行驶，在警示牌过渡区域内，采取合并措施，由双向行驶变为混合行驶，需要注意的是，在此期间所有车辆之间的行驶距离以及各自的车速都不尽相同，且处于动态变化当中，所以当车辆接近驶出过渡区域时，其速度则为最慢车速。（4）当驾驶员将车辆驶出过渡区，随之而来的是公路养护工作的施工区，因此驾驶员仍然要控制好车速，避免发生意外。（5）直到驾驶员将车辆安全驶出施工区，才能慢慢提速，渐渐恢复到正常驾驶。
2高速公路养护施工区安全保障设施设置的特点
2.1设置的目标多样性
安全保障设施设置既要为施工提供便利，还要确保施工期间交通顺畅，避免交通拥堵。并保障施工人员安全，实现对安全事故的预防，防止出现不必要的损失。
2.2是一项动态的工程
养护施工的不同阶段，应分别采取不同的安全保障措施。并根据施工需要，对安全保障措施进行动态调整和完善，有效保障施工安全的需要，顺利完成高速公路养护施工任务。
2.3考虑设施基本用途
将临时性和永久性设施结合起来，对其进行充分合理利用，确保施工区安全。一般临时和永久隔离设施是通用的，但高度不同，安装方法不完全一样，施工中应该考虑养护施工需要，综合应用组合式立柱基础方案。近期立柱固定于护栏，远期立柱采用组合式基础，进而提高方案的合理性，确保养护施工区安全。
2.4对比不同设计方案
根据养护施工需要，以确保养护施工安全，提高工程效益为目标，对比不同方案的技术性与经济性，选用最优设计方案。同时还要维持道路畅通，缓解交通压力，提高方案设计的科学性。例如，在中央分隔带加设临时标志，路侧设移动标志，将这两种方案有效结合起来，更好地指导养护工程施工。
2.5合理确定材料来源
养护施工中，有些安全保障设施材料可以进行再次利用，不仅方便施工，还能节约成本。因此，养护施工中本着节约投资的目的，应该合理利用旧路的废弃或淘汰设施。对可以继续使用的交通标志加以保护，并适当改造，科学设置安全保障设施，为养护施工创造便利。
2.6提高公路服务水平
设置安全保障设施时，应该考虑安全行车需要，确保交通顺畅，促进车辆安全顺利行驶。尽量缓解交通拥堵现象，为车辆安全、便捷行驶创造条件，有效提升高速公路的整体服务水平。
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3临时安全保证设施设置的重点内容
3.1施工资料的整理和分类
施工资料的收集和整理是保证养护作业顺利进展的基础。收集资料的时候，必须对公路交通设施的实际状况进行分析，同时将养护中拆除的设施进行回收利用，可以利用主体工程和工程相互协调的方式制定施工方案。
3.2设置临时交通管理和服务设施
进行新建立工程路面和老路面拼接的时候，必须封闭一个或者以上路段，同时还应该设施警告标识灯，并配备专门的人员进行管理。进行道路养护的时候，可以借助现代科技产品和手段，对实时道路交通状况进行管理并监控，然后根据实际问题制定详细的养护作业方案。如果养护作业在施工路段非常长的区域进行，必须在1～2千米位置设置一定的车辆停靠区，解决车辆运行中出现的紧急状况，保证施工顺利进展。
3.3设置临时安全保障设施
完成施工组织和施工方案后，可以进行临时安全交通设施的设计。按照安全设施的类别，可以将其划分为施工安全设施、警告标志和指示标志。施工安全设施包含防护栏、隔离设施、临时诱导设施等。警告标志可以在道路施工中表示道路变化右侧变窄和两侧变窄。施工标志可以提醒行驶者减速慢行。指示标志包含线形诱导、分合流标志和车距标志。车距标志可以让行车人员注意前后车辆距离，通常设置在控制区上游；视线诱导通常设施在施工过渡区上游。
将临时交通标志设施为正反三级反光膜、英文对照字样。永久性交通标志可以按照120km/h运行速度进行计算，其他标志如车道边缘性、车道分界线、导向箭头等都可以按照交通组织方案实施。标志表现设计可以将《道路交通标志和标线》成果作为参考进行设计。
临时防护栏和隔离设施主要对施工场地进行隔离防护、交通围栏封闭和相关交通隔离墩的使用等。进行这些设施操作的时候，均可按照《高速公路交通安全设施设施和施工技术规范》进行操作，同时还应该注意临时设施和永久设施的巧妙结合，保证交通安全，缓解交通矛盾。临时诱导设施主要应用于进行临时道路改建或者视线诱导和临时分合流端诱导等。为了保证施工过程中，高速公路养护作业顺利进展，可以将临时行车路段左右两侧标明轮廓标识；小半径弯曲路段必须设置线形诱导标识；分合流端设施详细的分合标识；多雾路段可以设置连续发光进行雾天诱导的临时设施；滑坡路段应该设施滑坡距离和高度，让行车人员积极做好安全应对措施。
3.4临时通信控制设施
进行高速公路加宽或者改建的时候，必须在施工前充分利用监控信息设施，为施工的安全通行提供保证；拆除原有通行系统和建立新通信系统需要耗费大量的时间，可以给道路设施一些临时支援通信设备，给行车人员的安全提供保证。经过分析发现，高速路段中，绝大多数通信设备都是由于施工拆除的，在此种状况下，无线紧急电话和全线通信都特别重要，在施工阶段必须加强利用。
高速公路原有通信管道系统都有全线敷设通信光缆。进行扩建的时候，原有中央隔离管线稳定不变，但是一些管道会受到施工影响，因此需要及时架设临时通信线路。
3.5临时收费设施
进行高速公路养护作业的时候，还需要设置临时收费设施。通常情况下，将临时收费设施设置在临时建立的出入口位置。临时收费设施的建立还应该符合高速公路收费标准和管理要求，保证临时收费站设施的收费设备可以顺利接通高速公路计算机网络系统。临时收费站域名使用高速原收费站名，保证收费站的建立具有一定的兼容性。临时收费站设施的时候，主要设计内容是收费广场、收费岛、排水等设施。对于将来要拆除的建筑可以采取临时收费设施。
结语
当前的高速公路网仍然密度较低，没有可供选择的替代走廊，所以在施工的同时保持正常通车成为现阶段养护施工的主要选择，同时这也是对养护施工十分有益的新尝试。
参考文献：
[1]武钦培.新形势下高速公路养护施工区安全保障设施设置[J].交通世界，2017（8）：120-121.
[2]刘巧珍.高速公路养护施工区安全保障设施设置分析[J].交通世界，2016（36）：129-130.
[3]梁平.高速公路养护施工区安全保障设施设置探究[J].中国高新技术企业，2016（16）：96-97.
论文作者:朱蒙清,孙伟,周梦阳
论文发表刊物:《基层建设》2019年第26期
论文发表时间:2019/12/17
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