摘要：在城市道路建设领域，路面设计属于重点工程环节，路面设计理念与设计方法，在很大程度上关系着道路工程整体质量。为了更好做好路面设计，设计单位必须创新设计方法，将环保、无障碍等设计理念，有效融入到设计工作当中。同时，在路面设计阶段，设计单位应全面做好准备工作，加强设计人员专业素质建设，并引进先进设计软件，全面提高路面设计工作效率和质量，保障道路路面交通功能，为城市深入发展提供重要交通保障。
关键词：城市道路；路面设计；优化；创新
1 城市道路路面设计创新的必要性
城市道路路面设计的类型较多，不同的设计方案，其最终的目的，也是设计的初衷，就是确保城市道路质量达标的同时降低成本。而就目前来看，虽然路面设计的方法较多，但是均难以满足城市道路的发展需求，不仅在质量问题上较为突出，而且对现代城市交通的发展带来影响。加上在当前城市的发展中，城市道路除了基本的路用功能外，还要与城市的发展环境、结构相协调，并符合未来城市道路发展的需要。而这就需要在道路路面设计方法上不断的优化和创新，才能更好地满足创新的需求，实现城市道路路面设计水平的提升和优化。
2 城市道路路面设计创新的思路
针对目前城市道路路面设计的需要，为达到创新的目的，我们必须对创新的思路有一个基本的认识。一是在整个创新设计中，应坚持自主创新的思路。因为很多时候设计单位设计图纸的时间有限，所以设计人员在这方面的研究时间较少，很多设计图纸的可行性在尚未论证时就已经开工。所以很多时候设计人员采用的模式和规范都是一样的，导致设计方案具有千篇一律的特点，而设计人员所在单位的激励不够，使得设计人员自身的创新动力严重不足，因而在设计图纸中往往科技含量低，很少应用新工艺技术。所以在这样的现状下，就必须坚持自主创新的思路，走出传统设计的误区，才能更好地达到优化创新的基本目的，这样通过自主创新之后，才能促进城市形象的表现。二是在优化创新的过程中，应坚持灵活设计的思路。我国的道路路面设计标准规范中，对设计标准进行了明确，导致很多城市道路设计的雷同情况较多，而我国由于在南北地理环境上有着明显的差异，东西部地区的地理环境也不同，若在设计中全部采用规范的设计标准，将导致出现诸多后遗症。
3 城市道路路面设计创新的具体路径探究
3.1 结合机动车尺寸强化设计与创新
在路面设计环节，对道路上未来行驶的车辆应有充分的了解。比如说在机动车使用上，国家对车型做出了明确规定，小型汽车各项指标分别为5/1.8/1.6/1.0/1.3/2.5（长、宽、高、前悬、后悬、轴距）。设计人员在针对城市道路路面展开规划设计时，务必要考虑到机动车车型这一指标，保证道路路面各项指标满足不同类型机动车承载与运输要求，正常发挥道路交通功能。在参考车型的过程中，设计人员还需要综合考虑路面交通可能存在的事故风险，并设置一定的安全设施以及保护装置，合理预留行使空间，有效避免机动车在路面行驶过程中，因间距不足而引发交通事故。同时，设计人员为保证自身所掌握的设计参数与信息时代性，应定期更新机动车车型数据，掌握当前交通市场新型车型的机动车，并根据新型车型合理调整路面设计标准，保证路面设计符合城市交通运输要求。
3.2 机动车车道宽度设计优化创新
在路面设计过程中，设计人员不仅要考虑机动车车型对设计的影响，同时还要重视机动车车道宽度考虑。现如今，城市的高速发展带动了经济水平的迅速提高，人们更加追求生活品质和出行品质，所以私家车的购买数量也在与日俱增，同时也导致了当前城市道路交通负荷增加，堵塞现象日益严峻。因此，设计人员在进行路面设计时，应结合城市发展具体情况，对机动车车道宽度指标进行合理设计，从而保证道路路面具有一定的兼容性、功能性和美观性。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆以三四线城市为例，此类城市交通问题主要体现在逆行，对此，设计人员不妨在路面中央设置花坛，以花坛为载体充当隔离带，这样一来，既能够解决逆向问题，也能够提高道路路面整体美观价值，还能够实现路面整体宽度的有效拓宽，提高路面机动车承载量。与之相应的，设计人员还可以通过压缩车道宽度，来增加车道数量，从而舒缓路面交通压力，提高城市交通运输效率。
3.3 无障碍设计创新
无障碍设计，是新时期道路路面设计的创新举措，将其应用于我国城市路面设计中，将保证我国路面功能更加健全，完善城市交通体系。据了解，以美国为主的国外其他国家，在无障碍路面设计方面，技术手段比较成熟且设施比较完善，不仅包括缘石坡道，同时还涵盖了带有声控功能的指示灯，给一些残障人群提供了便捷且安全的交通环境。因此，我国设计人员在进行路面设计时，应合理借鉴国外优秀设计理念，并在此基础上综合国内城市道路系统要求，合理优化并完善无障碍设计方案。在路面设计阶段，设计人员应重视重要交通枢纽处的路面设计，包括十字路口、盲道等。设计人员既要考虑路面整体设计，也要重视路面中其他要素设计，比如说指示灯、防护栏以及绿化花坛等，从而保证路面整体设计，符合国家规定设计标准。
3.4 环保性能创新设计
现如今，国家重点提出了绿色环保节能理念，并重点强调相关部门要将这一理念应用于当前城市交通系统建设当中。要求建设单位以节能减排为目标，完善道路交通体系。而为了实现城市交通向着节能环保方向发展，建设单位就必须在设计阶段做好规划。要求设计人员在设计阶段，合理融入环保理念，在路面材料选择方面遵循节能、经济原则，通过优化路面设计，合理控制道路建设成本，并提高道路工程整体性能。同时，设计人员在设计路面时，应从多方面加以考虑，不仅要满足路面交通运输基本要求，更要加强路面抗滑、抗噪、舒适、安全等其他功能设计，从而保证城市道路功能健全，延长路面使用寿命。最重要的是，在路面设计中融入环保理念，能够为城市建设实现可持续性发展提供重要的支撑动力。
3.5 道路优化设计实际案例
关于道路路面设计创新，现围绕环保沥青材料的路面设计为例，展开具体分析：第一，从施工工艺角度对沥青路面进行优化设计。首先，设计人员需要对防水吸收层施工进行合理设计，先将撒铺设备准备好，之后设计人员根据沥青路面具体施工要求，对撒铺方式、工艺等进行合理明确，为施工人员精准操作提供重要依据。并且，设计人员需要对碾压工艺进行合理设计，保证施工人员按照规范工序，对沥青路面吸收层进行合理施工。其次，混合料的拌合与铺平、压实工作，需要设计人员在了解沥青路面具体施工要求之后，进行合理设计，包括拌合比例、铺平方式以及压实程度等。同时，设计人员需要根据沥青路面施工标准，对混合材料进行各项性能检测，其中主要包括厚度、平整度以及压实度等指标。第二，从工艺设计角度来讲，设计人员需要对沥青路面具体施工环境和施工参数进行详细调查和统计，并综合具体数据合理设计施工指标，完善施工方案。在沥青路面施工设计阶段，设计人员需要对沥青材料配比，混合配方进行合理明确，从而保证路面设计科学、合理，保证沥青路面工程在安全、稳定环境下正常进行。
4 结语
综上所述，城市道路路面设计的优化创新是一个十分重要的课题和方向，所以设计单位必须在设计中注重设计理念的创新，设计方案的创新，设计方法的优化，在设计中坚持人本理念，注重可持续发展设计，才能更好地达到城市道路路面设计优化创新的目的。
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论文作者:韩明波,冯俊颖,杨维葳
论文发表刊物:《基层建设》2019年第3期
论文发表时间:2019/4/24
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