【摘 要】近几年，我国船舶事业获得了较好的发展，而船舶设备在其中发挥着重要的作用。通过应用船舶设备，能够更好的发挥出设备的关键性能，保证船舶的安全稳定运行。由此可见，加强船舶设备的管理尤为关键。在当今时代背景下，先进技术得以不断诞生，传统的设备管理方法已经不能满足船舶设备管理的要求，先进技术以及节能措施的应用就显得极为关键。有关管理者应该学会加强船舶设备的动态管理，同时还应该采取一些节能措施，进一步促进我国船舶事业的健康发展。本文阐述了船舶设备管理的重要意义，也提出了一些加强船机设备动态管理与节能的建议，希望能够提供有效的参考。
【关键词】船机设备；动态管理；节能措施
在如今船舶运输行业发展的过程中，往往要求有关人员能够加强设备的动态管理，并及时进行设备故障的诊断与监测，降低设备耗能等问题。因为这些关系着未来船舶技术的发展，同时对于我国船舶运行的安全性以及稳定性也具有重要的影响。为此，这就需要有关方面能够做好船舶设备动态管理以及节能工作。而如何做到以上几点就成为了人们关心的话题，这就需要管理以及技术人员能够加以重视，结合实际情况，采取有效的措施。本文就船舶设备动态管理与节能对策进行以下分析。
1加强船机设备管理的重要意义
随着科学技术的发展，海洋事业在不断的发展，船舶等级也在不断的提升，船舶设备管理对船舶的安全运行起到了十分关键的作用。事实上，可以说是不可忽略的重要部分，船舶设备的运行质量对于船舶整体运行性能都具有很大的影响，如果船机设备质量等方面出现问题，很有可能影响到最终的船舶运输效益，甚至极不利于我国船舶运输业的良好发展。所以，做好船机设备管理工作十分重要。船舶的设备管理涉及到诸多方面的内容，十分复杂且艰巨。
在进行管理的过程中，应该落实相关管理方针策略，保证安全第一，真正实现维修与动态监测的有效融合。与此同时，还要不断创新监测技术与维修技术，加强技术与节能管理方面的结合，发挥出二者的共同作用。通过以上的方式，实现对船机设备的综合动态管理，确保船机设备在保持平稳运行的状态下，有效降低能耗，延长使用寿命，从而提升船机设备的综合效益。
2船机设备动态管理与节能措施
伴随着技术时代的来临，各种技术得以诞生和应用，船舶技术也在不断的更新，这极大的促进了我国海洋事业的发展。而在船舶运行过程中，不仅与其技术有所关联，船舶设备在其中也扮演着重要的角色。为了发挥出船舶设备的功能与作用，常常要求做好船机设备的动态管理工作。然而，就其船舶设备管理工作本身而言，具有一定的复杂性，经常存在一些问题，这就对于船舶的安全运行构成了极大的威胁。为此，还需要加强船舶的动态管理。另外，在加强船舶动态管理的同时，还应该注意采取一些节能措施，进而保证避免能耗问题的产生，实现其经济效益的提升，满足船舶设备运行的基本要求，更好的促进我国船舶事业的可持续发展。具体而言，可以采取以下设备动态管理和节能措施：
2.1动态测试船机设备
在船机设备动态测试的过程中，可以采用先进的功率测量仪、工况测量仪、超声波流量计，在加上一些小型仪器用于测厚和测轴。通过这些设备，可以定期检测船机设备和柴油机燃烧系统的各项参数。通过对比测的数据和相关资料数据，就能够发现船机设备中存在的问题，从而使船机设备的运行状态得到改善，降低船机设备的运行能耗。
在实际测试过程中，选用两艘主力挖泥船作为试验对象，对一个船舶维修周期进行跟踪监测。例如，耙吸挖泥船的一个维修周期为6000小时，对于已经经过一段时间运行的船舶，其选取的参照标准并不是新出厂时试航的参数，而是选取维修完成后出厂试航的相关参数，作为相应的参照标准。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在计算机中输入这些参数，在船舶设备动态监测的过程中，将其作为参照标准。船厂的维修技术依据，选择的是船舶进厂维修之前的试航检测数据。在通常情况下，定期检测间隔1000小时的时间间隙，对比每次检测的数据和参照标准数据，从而得出船机设备的状态变动，以便采取相应措施进行处理。
2.2联合监测柴油机润滑油
可以综合利用日常理化分析和铁谱分析，对润滑油进行监测。利用这种监测手段，能够测定润滑油的油样，利用定量的方式，计算出润滑油中的金属粒大小以及金属的种类。然后对比参照标准数据，对曲线图进行绘制并加以分析。从中便可观察出船机设备各个部件的磨损程度是否在允许范围内。如果发生异常情况，则根据润滑油中的金属含量变化，判定出现问题的部位，从而及时的进行处理和维修。
以广州航道局为例，其中的船机设备超过58%都属于老旧设备。因此必须对其进行有效的动态管理，采用联合监测的手段，对其运行状态进行全面的掌握，从而进一步发挥船机设备的内在潜力。对此，可以与机床研究所、船检局检测中心进行密切的合作，对其人才、设备、技术等加以利用，结合自身的实力，更加高效的对船机设备进行动态管理，并且取得了十分理想的效果。通过联合监测的方法，在船机设备检测的过程中，能够对其磨损曲线进行跟踪绘制，对于突发性的问题或故障，做出及时的提醒，从而使维修人员能够及时处理，维持船机设备良好的运行状态。
2.3推广使用燃油和润滑油添加剂
在船机设备的日常维护过程中，由于设备老旧，使得工作量往往十分巨大。尤其是主机的扫气箱、各缸的喷油嘴、气缸头等部位，都需要时常进行清洁。由于燃烧不完全、积炭量大，因此在油头的拆卸过程中十分费力。
针对以上的情况，在燃油和润滑油中使用了相应的添加剂，使得船机设备的运行情况有了十分明显的好转。在左右航行主机扫气箱当中，清洁度有了明显的提升。各缸在进行排气时，普遍降低了15-20℃的排气温度。在拆卸油头的时候，由于积炭量减少，使得拆卸工作更加容易，只需使用扳手就能够拆卸。在抽吊缸检查中，发现活塞顶部清洁度较高，同时活塞环光度、无积炭。过去市场冒黑烟的泥泵柴油机，颜色也逐渐变淡。同时，柴油机对燃油的消耗量，下降了6%左右，起到了较为良好的节能效果。
3结语
近几年，人们的思想认识有所提升，管理与节能意识不断的深入人心，在我国船舶事业发展的过程中，也需要有关工作人员具有管理意识以及节能意识。尤其在船舶设备的动态管理阶段，更需要具有管理和节能意识，保证设备的稳定运行，同时使得船舶运输的综合效益也能有所提升。因此，这就要求工作人员能够做好设备的动态管理以及节能管理，在动态管理时，要加强技术的合理应用，并进行动态实时监测，一旦发现问题也要及时进行处理和解决，降低能耗，尽量避免耗能现象的产生，从而提高船舶设备动态管理水平。
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论文作者:窦志,,
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年第8期
论文发表时间:2019/7/18
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