东源县地方公路管理局 广东省 河源市 517000
【摘 要】社会经济的高速发展使人们对路桥工程施工技术提出了更高要求，施工企业在工程项目施工中所采用的技术将直接绝对其整体性能，因此，要求各施工企业在施工中必须对施工技术进行控制，以便于路桥工程的整体施工质量可以满足社会经济发展要求，这对促进施工企业健康、稳定发展也有着重要作用。本文就路桥工程施工中路基路面施工技术存在的问题进行简要分析，同时也提出相应的解决对策。
【关键词】路桥工程；路基路面；施工技术
随着我国社会经济的发展，我国交通压力与日俱增。很多路桥工程在使用过程中暴露出了许多的质量问题。路桥工程的质量问题，一方面影响交通的顺畅，另一方面还会造成许多的交通事故。因此，探讨路桥工程中路基路面的施工技术要点，有助于我国路桥工程的进一步推进。
1、路基路面施工技术的重要性分析
我国经济的快速发展，带动着基础设施建设的快速向前发展。经济的发展和人民生活水平的提升促使着对交通工具的需求量也在不断增大，交通工具类型呈现出多样化，这无疑增加了路桥工程建设的压力。尤其是近年来路桥频繁出现质量问题，如路面不平整、塌陷等，对路桥使用者的舒适度和使用性能产生了严重影响，因而国家及人民对路桥工程的建设质量也提出了更高的要求。施工技术是控制施工质量的关键，强化对路桥工程施工技术的控制工作，能够使工程的施工质量获得有效提升，亦会减少路桥工程路基路面的质量问题，提升路桥的整体使用性能和舒适度，更好的保证路桥功能，使路桥工程能够更好的满足社会的需要。
2、路桥工程路基路面施工过程中存在的问题
2.1、路基路面的缺损现象
路基路面在交通运行过程中出现缺损现象也是目前路桥工程中较为普遍的问题，一般表现为新建路面在运行一段时间后出现裂缝和破损。通常造成这种现象的主要原因是由于施工过程中，没有正确处理路面材料施工技术所造成的，一方面，路面材料各组分的比例不协调会对路面成型后的夯实度产生不利影响；另一方面，在施工材料的施工控制方面存在缺陷，例如忽略材料本身的物理特征进行路面施工，导致产生山材料本身的特质引起的路面问题。
2.2、梁伸缩缝和桥头搭板之间连接存在问题
由于桥头填土和路桥桥台沉降肯定会存在一定的差异，在将二者连接在一起之后很容易产生裂缝。一旦裂缝出现，那么行驶速度以及车辆舒适度便会有明显的下降。出现这种情况的时候便不能够全速的行驶，并且还会冲击道路桥梁，给其造成损害。出现这种问题的原因主要在于材料使用方面，若是材料质量不够好，压实效果也会受到影响，这也会导致梁伸缩缝和桥头搭板之间连接不够有效。
2.3、路基塌陷、桥头跳车等问题
路基塌陷的原因是桥头填土与桥台沉降之间不协调，有一定差距。路基塌陷会使得路桥承受着较大的外力冲击。造成这些问题产生的主要原因有未使用标准的回填材料、未做好排水工作，使得路桥自身的荷载降低，尤其是对于软土地基，其承载力和抗剪力均不强，但含水量却丰富，这就要求做好排水工作，改善软土地基性能，防止路基路面塌陷问题的出现。
2.4、路基路面排水存在一定的问题
路基路面出现问题的原因，很大程度上是因为路面排水系统存在问题导致的，水分的渗入不但会破坏路面还会破坏路基，这便要求施工的时候必须认识到排水系统的重要性，并将排水系统和地区结合在一起。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆路基地面排水一般会将地表排水管等措施使用进去，进行地下排水的时候，主要利用暗沟、渗井、盲沟以及渗沟等等，若是水流量非常大，那么可以在渗沟上面进行渗水管的添加。
3、路桥工程建设中路基路面施工技术要点分析
3.1、严格控制路基开挖、填充以及压实施工质量
路桥工程具体实施阶段的路面路基开挖主要存在横向挖掘、纵向挖掘以及双向挖掘等三种施工方法，路基填充施工中前施工人员需要对路床进行清理，并结合当地土质特点对其进行检测与填充施工，确保地基填充施工质量可以满足设计要求。路基填充施工中可以根据实际情况选择分层平铺的施工技术，但是要求施工单位必须要对施工中的土层厚度进行严格控制，路基压实施工中可以采用分层压实施工技术，即在施工中铺一层压实一层的方法进行施工，压实施工中不仅要选择合适的机械设备，同时也要求施工单位必须对压实的均匀性进行有效控制与管理。路基施工中需要对路基含水量进行控制，在实际施工中可以通过加大压实度的方法来降低路基含水量，这对加强路桥工程地基的整体稳定性、安全性有着重要作用。另外，对于路桥工程路面施工技术管理，因为路面工程质量问题主要是受到地表水冲刷或岩土风化等危害，而路面工程防护措施一般都是通过石砌防护技术进行防护，施工过程中在路面斜坡处通过建设混凝土防护墙和铁丝网对其进行保护，避免路面工程在施工中受到其他因素影响而发生损坏。
3.2、设置合理的强度过渡段
在路桥工程施工过程中，由于结构、用料、形式上的不同，桥台在向填土路基、混凝土路面过渡的时候，往往会经过一个强度转变的过程，由强及弱，所以在处理软土地基的时候，务必应该根据各段的不同强度程度来选取合理的处理方式，设置科学合理的强度过渡段，而在处理路堤处的时候，也应该照理设置合理的强度过渡段。我国为此制定了相关的规定要求，明确地指出了施工单位应该在柔性路堤和刚性桥台之间设置长为50m的强度渐变段，这样一来才能保证路堤的强度可以顺利完成过渡。若是施工现场的限制条件比较多，无法设置50m的渐变段的话，那么也可以根据实际具体情况来做出适宜的调整，但是务必要大于30m。
3.3、 路基承载防护技术要点分析
路基路面的承受能力一方面受到施工材料的选择、施工技术的影响，同时还会受到周围环境因素的影响。路桥建设完成后，路桥区域的自然环境产生变化，因此会对路基路面产生一定的侵蚀情况。因此需要通过相应的保护策略与防护技术进行防护。主要采取的防护技术为石砌场工防护技术，其主要防护目的是为了降低地表水冲刷造成的岩石风化所引起的路基承载力降低的问题。通过混凝土预制块的结构实现对路堤边坡进行防护，通过连片带孔墙形护坡对路堑边坡进行防护。其施工技术要点为在对路堑边坡进行防护的过程中，如果出现边坡岩石风化比较严重的情况，需要采用喷射纤维混凝土、高强塑料网格喷浆、锚杆挂铁丝网等材料来实现对其的防护工作。
3.4、强化路基排水工作
实际施工中，受部分施工管理人员和施工技术人员自身知识技能因素影响，往往施工中路基的排水工作做的不到位，未对路基排水工作引起高度重视，使得建成后的路桥使用性能和使用舒适度受到了严重的影响。因而在进行路桥施工时，应对施工地区的水文地质情况进行充分了解，以此作为依据，制定排水方案。例如我国的南方地区，降水较多，因而在施工中应强化对地下水和地表水的拦截工作，降低路基含水量，确保路基压力承受力和强度，以此奠定路面施工的基础。
4、结束语
总而言之，我国路桥工程建设项目也获得了迅猛发展，同时，社会各界对路桥工程的质量要求也越来越高。随着社会的发展，必将会带动着路桥工程的快速发展，路桥工程建设项目也将会不断增多。针对实际施工过程中存在的问题，施工单位应结合施工的实际情况加以解决，不断改进技术，并做到合理运用，对可能出现质量问题的关键点进行严格控制，合理处理施工中存在的质量问题，充分做好路基路面的填充压实工作、排水工作及构损伤再次扩大，明显降低了公路桥梁结构的损伤程度，起到高效率的保护作用。损伤检测技术在公路桥梁结构中的应用，提高了桥梁结构的质量水平，而且推进了损伤检测技术的发展，促使其更加符合桥梁结构损伤检测的需求。
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论文作者:张韵
论文发表刊物:《低碳地产》2016年第4期
论文发表时间:2016/9/1
标签：路基论文; 路面论文; 工程论文; 施工技术论文; 对路论文; 防护论文; 压实论文; 《低碳地产》2016年第4期论文;