摘要：道路桥梁施工，是当代交通结构体系建设的主要构成部分。随着当代道路施工范围逐步拓展，施工技术和施工质量，受到社会的关注程度也越来越高。尤其是道路桥梁沉降段的路基路面施工部分，更是会直接影响到道路质量。为了保障道路施工质量，首要条件是明确其施工要点。
关键词：道路桥梁工程；沉降段；路基路面；施工技术
1道路桥梁路基路面沉降的危害
道路桥梁路基路面不均匀的沉降可以说是目前最常见也是最亟待解决的公路顽疾，道路出现不均匀沉降即容易导致车辆在一定速度下行驶经过时出现车辆颠簸的情况或车辆经过前大量减速，这样就会严重的影响了人们的行车安全及交通运力。路基路面沉降的出现不仅降低人们的行车舒适度，并对车辆的质量及使用寿命具有一定的影响，同时由于道路的不均匀沉降也导致了驾驶员在应对不平整路面时会有不可控性，从而增加的交通事故发生的可能性。
2产生沉降问题的原因
2.1桥台背路堤压实度不足
在对道路桥梁进行施工建设的过程中需要对桥台背路面进行压实，然后利用先进的填土施工技术对道路表面进行强化加固，但是这一技术相对是比较复杂的，很多施工单位为了节省施工时间，简化施工工艺，就忽视了对桥台背路堤的压实，这会在很大程度上降低道路桥梁整体结构的完整性和强度，无法保证道路桥梁承受更多的载荷和更大的应力，最终导致路面产生沉降问题，严重影响车辆安全通行。
2.2桥头沉降段结构设计不科学
道路桥梁施工单位在进行施工的过程中，一般情况下不会很注重对桥头沉降段结构的设计，即使采取了一些施工方案对桥头沉降段结构进行设计，其设计的可操作性也不是很强，也无法高效的保证道路桥梁整体的稳定性和结构的完整性。通过对很多道路桥梁路面检测可以发现我国施工单位现采取的桥头结构设计方案不是很科学，会导致道路桥梁表面经常发生跳车现象，必须对此现状进行改善，否则会严重影响车辆的正常安全快速行驶。
2.3填料的影响
在任何工程施工过程中都需要使用大量的材料，同样在道路桥梁沉降段的填土施工也是如此，需要消耗大量的混凝土材料，而混凝土材料在强度上也有一定要求。但是很多施工单位偷工减料，只是采用普通的填土材料对沉降段进行填充，这些普通填充材料的性能和质量并不符合安全建设的标准。因此随着时间的推移整个道路桥梁的结构会遭到严重破坏，由于每天都有大量的车辆行驶在道路桥梁上，在填料不符合标准的情况下地面能够承受的最大压力也不足，久而久之，道路桥梁地面就会存在很多沉降段，而且这些沉降段分布也不是很均匀，车辆行驶于此会产生很大的颠簸。
3有关道路桥梁沉降路基路面的施工方式
3.1施工与搭板设置
搭板的施工过程应该紧遵循以下几个过程：第一，搭板的水平以及垂直方向必须根据相关规定要求来进行审查；第二，钢结构材料的选取必须进行严格的检查、检验等。道路桥梁在投放运营一段时间后，路基路面容易因长时间的车辆负荷以及压力而产生开裂。对此，为了提高更好的通车安全质量，应该在桥台上设置搭板，更好的解决沉降地段的路基以及路面。搭板安装必须根据相关规定来审查其水平以及垂直方向是否合格，同时钢结构材料也需要进行严格检查。通过两项检查后，即可安装下一步骤。一般情况下，对于锚栓的材料是采用80厘米长的22号钢筋，从而提升锚栓的安全性。另外，在开展搭板支座的施工前，选好支座的安装位置，并加以一定厚度的油毡垫层来配合，从更好的实现桥梁搭板的要求。其次，支座的材料是采取1502毫米（21－38）毫米的支架来起到稳固搭板的作用。但在实际情况下，搭板的稳固性并不是一尘不变的，往往受到外界力量的影响而出现震动现象，影响了搭板的稳定性。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆对此，为了防止搭板出现非正常移动，可在牛腿的上缘区域安装一个倒角，以确保道路桥梁工程项目的搭板结构质量。填充材料的选取必须根据相关的规定要求，同时因施工的实际情侣以及搭板顶层来合理使用。搭板结构的作业施工必须结合实际情况来做出调整，各种因素的不良干扰以及影响都会影响到搭板顶层的施工作业。正确的施工搭板流程应该是合理控制基层顶面结构以及混凝土顶层的距离，底面层的铺设作业是采取混凝土与沥青作为主要材料。另外，及时清理好之前铺设的水泥碎石以及垃圾，以确保路面的平整性以及表面坡度合理等。
3.2台后的填筑施工
台后填筑的作业十分讲求施工质量，这样子才能确保沉降地段的程度减小。台后的填筑作业根据实际施工情况，选择合适的位置进行填土作业。桥台的填筑作业开展前提是通过分层建筑技术来确保可以顺利开展填筑作业，以确保桥台基底符合作业要求。背墙压力会因路堤顶面的填料承载而变化，施工人员贪图一时便利，而对该地段采取松土的填充，导致了台下土的自然位移。另外，桥台基底的应力与偏心无法达到相关规定与要求，应该将基桩与基底进行紧密的结合，方便打桩施工的开展。与此相反的，填土作业没有达到理想效果，则说明填充的部分已经发生沉陷，进一步产生负摩擦力。对此，应该先完成填土施工，再进一步打桩，提升这两者的抗压力。
3.3科学的压实施工
路面压实作业是道路桥梁工程项目的主要环节，影响着道路桥梁工程项目的整体质量。路面压实的作用在于对沉降路段进行施压力量，从而提升通车的安全性。对此，压实作业有以下几点的注意事项：第一，严格控制填土的含水量。路基的密实度是依据路基的含水量高低而做出判断的。含水量的控制方式主要有以下几点：首先，根据实际的填土含水量以及干水量来制定一个相同的压实功力，另外加以其他参考因素来制作驼峰水实曲线，例如天然沙粒、细颗粒土、水泥以及及配石灰等。其次，实作业的最佳含水量是基于一个含水量值，使得达到最大的干容量为止。第二，严格把控碾压度的数值。碾压度的选择范围是依据摊铺速度以及压路设备的碾压长度为主。简单来说，碾压长度主要看风速大小以及气温的高低决定的。另外，施工工期会因碾压长度的大小而延迟或者是提前，最后应该进行科学的、合理的管理。压实作业的施工过程中也会出现不同的问题，例如沥青与碾压作业混合，这时应该采取洒水的措施来分解这两者的物质。
3.4桥台软基施工要点
道路桥梁沉降段路基路面施工中，道路桥梁施工时，主要运用强度夯实法，对道路桥梁沉降段区域进行加固。由此，为了确保道路桥梁沉降段路基路面整体施工时，各个部分路基夯实情况均良好，就必须选择针对桥台软土夯实部分，做好区域夯实处理工作。常见的道路桥梁沉降段路基路面施工中，桥台软土施工环节中，均采用土工格栅的方式，通过外部辅助性作用，加强道路桥梁沉降部分的施工稳定情况。举例来说，某工程道路沉降段施工时，施工人员采用5米为一个标尺的设计方式，实行沉降层夯实设计，在工程沉降结构基础设计上，逐步增加防护栅高度。为了安全起见，本次施工高度要控制在小于等于25米之内。该工程中道路桥梁沉降段路基路面实践建设过程，就充分利用了道路实践要素，开展道路目标实践战略，并结合沉降段路基路面施工需求，合理进行施工外部辅助力的调节，这种有效的沉降段路施工方式，将为当代道路施工工作开展提供可靠的技术保障。
结语
道路桥梁沉降段是道桥工程建设中最容易出现质量问题的环节，会对过往车辆的安全性及舒适性都产生影响。随着人们对道桥工程建设日益增高的诉求，更要求施工单位对沉降段的施工认真对待，科学的结合施工作业环境还选取合适的施工技术来保障道桥工程的施工质量，保障人们的生产生活中对道路的需求。
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[2]沈义.道路桥梁工程项目沉降段路基路面的施工技术浅述[J].山东商业职业技术学院学报，2015，15（03）：101-103.
[3]靳国丽.道路桥梁沉降段路基路面施工技术[J].建材与装饰，2018（05）：276.
论文作者:孙彦彬
论文发表刊物:《基层建设》2019年第2期
论文发表时间:2019/4/23
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