摘要：道岔捣固车作业系统在运行过程当中，如果电路发生一些问题，比较传统的方法就是使用笨重的工具进行救援，这就导致相关工作人员必须有较好的身体素质以及相互协调配合的能力。这种传统的解决方法非常浪费时间以及人力和物力，也提高了整个施工的风险性。本文主要介绍一种全新的故障解决方法，就是CDC-16道岔捣固车作业装置快速起复的方法，从而可以快速的排除故障，促使整个系统安全稳定运行。
关键词：CDC-16道岔捣固车作业装置；快速起复；故障排除；延点；作业系统
在施工过程当中，作业系统会产生一些电路故障，从而导致系统不再安全稳定，这就需要采取一系列的解决措施。传统的救援方法有太多的不足之处，必须对传统方法进行改进和创新，从而推出了一种CDC-16道岔捣固车作业装置快速起复方法，提升了故障诊断和解决效率。
一、在那些范围的故障可以使用CDC-16道岔捣固车作业装置快速起复方法
在具体的施工过程当中，电路短路现象时有发生，造成这种现象发生的原因也是各不相同，后果就是电源不能够重新开启，整个施工作业系统处于瘫痪的状态。除此之外，机械系统以及液压系统并没有其他的故障发生，这时就需要充分利用CDC-16道岔捣固车作业装置快速起复的方法进行解决。
二、使用CDC-16道岔捣固车作业装置快速起复方法解决故障的思路分析
第一，整个作业系统电源装置存在问题，该怎样建立相应的液压系统压力。在液压系统当中，液压阀和其他的工作都属于正常的，只要存在一部分液压压力就可以提升捣固装置，在相应的电池发启动工作之后就会促使油缸当中存在液压油，这种情况之下捣固装置就可以达到一定的位置进行上锁工作。同样的道理，只要存在液压压力就可以提升联合起拔道装置，促使其最终达到一定的位置进行上锁。
第二，在整个电控系统工作当中，存在着非常纷繁复杂的工作程序以及操作手段。尽管这样，对于油缸工作相关问题仍然得不到解决。整个作业系统不能够再开启电源，那么便可以换一种思路，直接处理发生问题的地方。工作油缸应该直接地进行工作，也就是对其进行输入电流的处理，从而可以促使电磁阀等部件正常工作，最后解决油缸工作中存在的一些主要的问题。
第三，在解决问题的过程当中，必须根据液压原理图进行深入的分析和探讨，必须建立相应的液压装置，并且促使功放板输出24伏的电压，促使输出的电压到达电磁阀，促使电磁阀正常工作。这样，整个作业系统的压力可以处于正常的状态。只需要在相应的接线端接入输出的24伏电压，就可以按照思路进行解决问题。
第四，和普通的电磁阀不同的是，比例电磁阀并不仅仅受到24伏电压的完全控制，比例电磁阀以及电液伺服阀通过放大电路的比例从而输出一些电流，在经过电路板的处理而进行工作，在一定范围之内电磁阀的两端发生电压的变化，不能简单地促使电磁阀进行工作，避免遭到损坏。充分运用捣固装置可以对电路图进行升降处理，这种情况之下，比例电磁阀就会提前设置电流，根据电流的取值范围，选取合理的300毫安左右电流，电阻值选取合理的22欧姆，根据电流和电阻的计算正常的工作电压，并且保证提升的速度适中。根据抄平系统的相关电路图显示，电液伺服阀合理的电流为9毫安，电阻值为160欧姆，再根据电流值以及电阻值计算出科学合理的工作电压大概为1.5伏，与此同时，必须保证提升的速度适中。
第五，根据电液伺服阀以及比例电磁阀相关特点，了解到两者皆属于外接元件，我们可以采取相应的办法，对电路板进行绕过处理，直接在比例电磁阀相应的端头连接工作电压，在电液伺服阀的端头也要添加上述计算出的合理电压，从而保证油路的通畅，这样就可以按照思路顺利地进行工作。
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三、使用CDC-16道岔捣固车作业装置快速起复具体方法
（一）捣固装置的起复方法分析
首先，在电器柜中找到相应的端口，并且选取24伏的电压进行供给，也可以从蓄电瓶的正极选取24伏电压，接到QL13B端子，这时候电磁阀就会受到液压系统的压力，从而完成自身的操作，也就建立了相应的作业系统。使用对讲机电池的正极进行连接，负极连接到另一个端口，与此同时，左外道固头会产生上升的现象，比例电磁阀受到影响从而完成自身的操作，最终上锁。捣固装置的提升工作是在整个高压系统之内完成的，联合起拔道装置必须和这个系统进行统一，打开应急系统旁边的液压截止阀，从而促使每一个液压表都有明显的现象发生，应该注意的是液压不能不停的建立，从而可以保证整个系统的安全稳定。其次，同样道理，连接其他端子，对捣固头进行依次的起复。最后，如果捣固架需要向内测移动，就必须从对应的端子取24伏的电压，接到其他的端口，并且将油缸动作横向移动，从而准确的完成捣固架的向内移动动作。
（二）联合起拔道装置的起复方法的分析
首先，应该将夹钳起道钩进行复位处理，如果在操作过程当中所使用的是夹钳，则不用做过多的处理。因为夹钳油缸没有油压，这时起拔道装置在进行上升的过程当中夹钳是发挥不了过多作用的。如果在系统运行过程当中所使用的是起道钩，就必须促使起道钩恢复到原来的位置。其次，起道钩在上升以及下降的整个过程当中，电磁阀会在电路板当中进行连接处理，这时这些部分的工作电压并不是以往的24伏电压，因为电磁阀非常小，很容易顶开，为了节省更多的时间以及人力，避免使用电力来开启相应的工作电磁阀。最后，最后对起拔道装置的其他工作方法进行详尽的分析，从电器柜中取得24伏电压，连接相应的端子，从而建立完整的作业系统压力。但电池的正极和负极也应该分别进行连接处理，从而打开油路。使用两个电液伺服阀，提升油缸工作，最后促使联合起拔道装置产生提升的效果，从而进行上锁工作。
（三）各个工作小车的起复方法分析
首先应该从Si5两端子取得24伏的工作电压，并且将24伏工作电压连接到QL7F，作业风路气动阀产生一定的动作，从而促使作业风路更加通畅。其次，对各个小车的提升阀进行顶开处理，并且将各个小车进行测量工作，最后，收起小车。由此可见，必须按照CDC-16道岔捣固车作业装置快速起复方法思路以及使用进行分析，并且根据分析出的合理的思路，采取具体的使用CDC-16道岔捣固车作业装置快速起复方法对工作系统在的故障进行及时的、有效的解决。
结语
综上所述，本文详细的分析了CDC-16道岔捣固车作业装置快速起复思路构架，并且了解了使用CDC-16道岔捣固车作业装置快速起复技术方法的故障范围，从而保证选取正确的起复方法。同时也对故障的思路进行了分析，按照思路进行故障解决工作，采取具体的解决方法，并且分析了该过程中应该注意的相关事项，可以保证整个工作系统的安全性以及高效性，和传统的应急故障处理方法相比，其在很大程度上节省了工作人员的劳动时间，并且降低了工作人员的劳动强度，提升了工作效率以及工作质量。
参考文献
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[5]刘志斌.CD08-475道岔捣固车主发电机故障快速自救方法探讨[J].山东工业技术,2014(24).
论文作者:刁志超
论文发表刊物:《基层建设》2017年第23期
论文发表时间:2017/11/9
标签：作业论文; 道岔论文; 装置论文; 工作论文; 电压论文; 电磁阀论文; 系统论文; 《基层建设》2017年第23期论文;