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摘要：随着沿海地区经济的不断发展，港口码头工程项目如雨后春笋般纷纷涌现出来。在港口码头基础工程施工中，钻孔灌注桩施工工艺的应用已经趋于成熟。改进钻孔灌注桩施工工艺的应用与操作，提升钻孔灌注桩施工质量，是促进港口码头基础工程建设水平有效提升的必要条件。本文针对港口码头工程，对其钻孔灌注桩的施工工艺要点进行了全面分析，以供参考。
关键词：港口码头；钻孔灌注桩；施工工艺
现代社会经济水平的迅速提升促进了我国港口码头建设的蓬勃发展。在港口码头工程中，钻孔灌注桩具有承载力高、施工周期短、抗震性好、施工便捷、工程造价低等优势，因此其在港口工程施工中得到了普及应用。同时港口码头工程施工的特殊性也决定了钻孔灌注桩施工作业只能在水下开展，因此需要不断强化其施工工艺，从而为钻孔灌注桩施工的顺利开展与高效进行提供基础保障。
1、港口码头工程钻孔灌注桩的施工要点
对于港口码头钻孔灌注桩施工的分析，主要针对其与其他施工方法的不同而言，其特点比较鲜明，其构造如图1所示。第一，钻孔灌注桩施工过程中，施工工艺操作而产生的噪音与震动较小，特别是对比锤击法，其实际操作相对于其他工序的具体操作来说，仅具有轻微噪音；第二，钻孔灌注桩可以构建比预制桩直接更大的桩，并可以在大型工程中应用并实施；第三，钻孔灌注桩施工工艺的适用性较强，并且可操作的范围较广，一般可以在各类普通地基施工中得以良好的应用；第四，钻孔灌注桩的施工质量与桩体承载力具有直接关系，因此其对桩体的施工质量具有直接影响关系；第五，钻孔灌注桩中对混凝土质量的控制具有较强难度，引起实际施工环境处于水中，混凝土施工的操作控制及质量控制具有较强的难度；第六，钻孔灌注桩成孔速度较慢，并且其操作会耗费大量的人力物力，操作步骤较为复杂，并且其实施工过程中产生的废渣也会对环境造成一定的污染。
2、港口码头钻孔灌注桩施工问题
2.1成孔问题
在港口码头工程钻孔灌注桩施工中，成孔问题主要包括以下三方面：第一，塌孔。直接影响后续施工环节的顺利开展与进行，对于塌孔来说，最优防治措施是以施工区域的具体条件为基础，针对不同底层对泥浆指标进行科学控制，并将钻孔速度的控制调整在与地层施工要求相匹配的情况下。第二，缩径问题。缩径会直接影响钢筋笼的放置，如果成桩之后的直径过小，则工程施工无法匹配设计要求。对于缩径问题，需要选保径钻头，并通过保径措施确保钻孔直接满足工程施工要求。除此之外，还需要对成孔进行反复检查与修复，从而及时发现并解决问题；第三，桩孔限偏斜。桩孔偏斜的主要原因在于钻孔机械安装、施工长线场地不平整等问题。
2.2安装问题
在港口码头工程施工中，钻孔灌注桩施工的安装问题较多。首先是钢筋孔安装与色剂标高存在差异，在钢筋制作完成之后，需要将其进行合理的对堆放，避免其发生腐蚀或者变形等现象。另外，在钢筋笼吊装过程中需要始终保持垂直，并对吊筋长度进行精确计算，同时对其中存在的各种数据进行反复验算，保证其偏差在允许范围之内；其次是钢筋笼上浮，在此阶段对施工工艺进行控制的主要手段在于对砼质量的严格控制，将坍落度控制在合理范围之内，在砼进入钢筋孔之后需要将其上升速度调整到适宜的状态避免速度过快或者过慢而引发的质量问题；此外，对于装订部位疏松来说，此问题在港口码头施工中常见，要想取得成效，需要预留一定的桩顶高度，并用取样盒对桩底进行全面探测，当取样物是砼而不再是沉淀物时，就说明可以确认已经达到了设计标高。
3、港口码头钻孔灌注桩施工工艺要点
3.1施工准备
在港口码头钻孔灌注桩施工之前，需要强化准备阶段的全面性。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆主要准备内容包括以下几点：（1）充分掌握施工现场地质条件及桩径、桩位、桩长及标高等设计参数；（2）在桩位放样中需要将规定直径的钢管打入强风化层，将其作为定位桩；（3）在吊装工字钢焊接的钢围堰导向桩时，需要保证其位置的准确性；（4）插打钢护筒时，需要保证其厚度符合工程施工规范与标准，并将钢护筒的下沉深度设置在覆盖层之下；（5）钢板桩围堰的插打需要对拉伸三型钢板桩进行充分应用并沿导向框排列，同时利用振动锤振动下沉，直到其穿过覆盖层为止。
3.2钻孔
钻机的安装需要将钻杆的中心保持重合状态，并对其水平位移贺倾斜度的误差进行适当调整，对冲击钻进行钻孔应用时需要在邻孔混凝土凝固并达到一定强度以后才能实施钻孔作业的操作；（2）应用正循环回转钻井方式进行钻孔操作，在黏土层降低泥土投入量，在沙土层适量增加泥土的投入；（3）对孔内的静水压力实施科学控制使其符合工程施工要求与标准，同时使护筒内的水位保持比外部水位高的状态；（4）如果遭遇地层条件较为松散的情况，需要以增加泥浆深度的方式降低冲液对孔壁的作用与影响；（5）在钻进过程中需要避免各种异物掉落，保持钻孔的清洁。
3.3清孔
该阶段的主要目的在于保持钢筋笼放置贺混凝土浇筑的质量，因此在此环节内需要保证沉渣的完全排除，保证混凝土与基岩的结合程度，从而使桩底的承载能力得到提升。在终孔之后，需要将钻头提离孔底，并使钻头空转，然后吸出沉渣。如果有必要还可以在其中加入适量的纯碱，以提高泥浆的凝结宁里，尽快将沉渣彻底排除。在钢筋笼固定以后，需要对沉渣厚度及孔的深度进行全面测量，对于沉渣超标的情况，需要利用风管对孔道进行再次清理，保证其符合施工设计与要求。在清孔步骤结束后，要将泥浆的比重调整在规定范围之内，为混凝土灌注的顺利开展与进行提供必要的基础支撑。
3.4钢筋笼施工
冲孔桩钢筋笼加工在钢筋加工场分段下料，分节制作完毕后需要利用钻机自备的吊运设备进行钢筋空的下放操作。安装过程中需要保证相邻的两段钢筋笼焊接的牢固性与稳定性，并保证主筋接头呈错开状态，接头在孔口进行焊接以后需要下沉放置到设计长度，采用吊压结合的方式使钢筋空在护筒上得以固定，避免混凝土浇筑过程中发生钢筋笼下沉或者上浮等移动情况。
3.5混凝土浇筑
在混凝土浇筑阶段，首先需要保证导管试拼的质量，保证接口连接的牢固性与严密性，在吊装过程中需要保持导管位于孔中央的位置。在混凝土灌注操作之前，需要对孔底泥浆的厚度进行全面探测，如果厚度较大并超过了规定的厚度，需要实施再次清理。其次，混凝土的配制与拌合需要符合工程施工构造对稳定性与各种性能的要求，并保证混合料的在拌合之后具有较强的和易性，同时科学控制其塌落度，抱枕起在规定范围以内。此外，混凝土拌合料中的水泥初凝时间需要在2.5小时以外，以保证混凝土的充分凝固，提高混凝土拌合料的适用性能，与此同时，在混凝土浇筑过程中，需要对孔内混凝土的顶面标高进行反复测量，并对导管的长度进行及时调整，保证其掩埋深度符合工程施工要求。
3.6桩质量检测
在港口码头钻孔灌注桩的施工中，因施工操作现场的隐蔽性较强，因此需要在施工之后对施工的质量进行反复检测，以保证施工质量符合工程施工标准。检测指标主要包括群桩桩顶重心平面的偏移量、孔径、倾斜度、孔深、孔内沉淀土的厚度、清孔后的泥浆性能等。
结论：总而言之，钻孔灌注桩施工的质量直接影响着港口码头工程的建设水平，结合具体的工程条件与施工要求，对钻孔灌注桩施工方案进行科学的选择与调整，并针对钻孔、清孔、钢筋笼施工、混凝土浇筑等施工工艺进行严格而全面的控制，加之桩质量检测，如此可以保证港口码头钻孔灌注桩施工质量的有效提升。
参考文献：
[1]张来德,姜学洲. 感潮河口高桩码头引桥近岸侧钻孔灌注桩施工技术[J]. 四川水泥,2016,03:212.
[2]吴纬功,黄声斌,胡伟才. 悬挑式平台在深水钻孔灌注桩施工中的应用[J]. 中国水运.航道科技,2016,06:46-55.
论文作者:徐继国
论文发表刊物:《基层建设》2017年5期
论文发表时间:2017/6/21
标签：钻孔论文; 港口论文; 码头论文; 混凝土论文; 钢筋论文; 工程施工论文; 施工工艺论文; 《基层建设》2017年5期论文;