摘要：在市政道路桥梁施工中，预应力施工工艺较传统的工艺更加的复杂，但是，其在施工中进行应用能够对路桥的使用寿命和承载能力进行提高，因此，获得了广泛的应用。随着预应力施工工艺的发展，其已经慢慢成为了路桥施工中不可替代的施工技术，并且，在未来的基础建设施工中，这种技术将不断完善，并且为经济发展做出更大的贡献。本文主要分析了市政道路桥梁施工中预应力施工技术的应用，以供参考。
关键词：预应力技术；道路桥梁；应用
前言：当前我国在建筑行业中获得了迅猛的发展，施工工艺和施工技术也获得了显著的提高，在道路桥梁工程施工中大量使用与应用。因为预应力技术具有较高的强度，可以显著减少混凝土开裂的现象，降低建筑构造的自重，实现大型桥梁结构的跨度，为我国在道路桥梁施工的发展做出应用的贡献。
1、预应力技术概述
目前，在我国公路桥梁施工中，预应力技术主要应用于混凝土的浇筑和使用中。通过构建预应力的构件，使混凝土在浇筑和使用时产生较强的预应力状体，从而减少外界荷载力的应力作用，防止混凝土在使用过程中过早地出现开裂现象。在公路桥梁施工中应用的预应力混凝土一般都是强度较高的钢材和混凝土，这不仅可以提高预应力构件和混凝土的抗裂能力，提高混凝土的刚度、强度和抗渗性能，还可以有效减少钢材和混凝土的用量和混凝土结构的整体尺寸，从而降低整体结构的自重，防止混凝土开裂，提高公路桥梁的使用性能和使用寿命。
2、预应力施工技术对道路桥梁施工的作用
2.1 减少施工材料
采用预应力技术进行施工能够减少材料的施工投入，降低材料的施工成本。特别是在道路桥梁施工过程中需要对抗压强度进行合理控制，同时选择合适的材料配饰比，检查混凝土的结构性能以及抗拉力的应用是否符合要求。满足符合预应力筋与管道的摩擦系数以及混凝土的构建符合设计的要求等等，以此保障张力与拉力满足预应力的设计要求。
2.2 提高道路桥梁的承载能力
随着我国国民经济的不断增长，道路所承受的的交通压力急剧增加，因此要做好道路桥梁的加固工作，特别是在道路的使用过程中，需要注意对道路桥梁的荷载强度进行检测，并采取适当的方式来提高桥梁的质量，在使用的过程中一定要保证安全性。预应力技术可以实现对道路桥梁存在着安全隐患的部位或者是质量存在缺陷的桥梁部位进行加固，但是加固是有选择性的，视具体情况而定。从而有效提高增强道路桥梁的应变量、钢筋承载力等。
3、预应力技术在路桥施工的应用
3.1 预应力钢绞线的选择
在公路桥梁施工中，合理选择钢绞线是保证路桥施工质量的关键，这是因为钢绞线的性能决定着路桥工程的整体稳定性。目前，在我国公路桥梁施工中，主要应用的钢绞线有低松弛性的钢绞线、普通型预应力钢绞线和预应力钢筋。其中，低松弛性的钢绞线具有耐用、经济性高和构件美观等特点，其在我国公路桥梁施工中得到了广泛的应用。对预应力钢绞线的选择，必须要在确保工程质量的前提下，减少钢材的使用，以降低工程造价。在路桥施工中，对预应力钢绞线进行选择时，必须要重点考虑钢绞线的断裂荷载度、延伸性、表面状态和伸长率参数等因素，以选择符合实际工程施工要求的钢绞线，保证工程的施工质量。
3.2 合理选择预应力锚具
在路桥施工中，必须要根据预应力方向来选择预应力锚具，其中，预应力方法主要包括先张法和后张法两种。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆采用后张法时，通常可以选择摩阻锚固和机械锚固两大类。在选择机械锚固类的锚具时，必须充分考虑其是否会借助预应力钢材端部进行机械加工。机械锚固类锚具有较强的适用性，能在单根或多根钢绞线中使用，且应力损失较小，连接方便，是目前我国路桥施工中常用的锚具。而摩阻类锚具虽然能实现快速、便捷的穿梭作业，但其应用难度较高。
3.3 预应力的加固
加固工程是路桥施工过程中的重要环节，通过应用预应力技术，能够有效提高公路桥梁的荷载力，从而保证公路桥梁工程的稳定性，延长其使用寿命。为改变公路桥梁的受力体系，加固路桥面的补强层，要预先将预应力增设到构件中，使构件产生拉应力，从而提高构件的承载力。通常情况下，可通过桥面、截面的补强和加固，钢板的粘贴和加固，配筋的加固，碳纤维的粘贴和加固来达到加固路桥的目的。在路桥施工时，通过增加构件的预应力，能有效改变路桥结构的内力，提升构件的承载能力，从而充分发挥出钢筋的加固作用。
3.4 在受弯构件中的应用
受弯构件是目前公路桥梁施工中的常用构件，对其的应用主要取决于混凝土的应变增量。碳纤维构件是一种常见的受弯构件，当混凝土的初始应力逐渐增大时，就会破坏碳纤维构件，而无法充分发挥出碳纤维构件的优势。因此，在路桥施工过程中，可在粘贴碳纤维片时增加一定的预应力，使碳纤维构件具备一定的初始拉应力，以进一步提升碳纤维构件的应力，从而提升公路桥梁的整体性能。
3.5 在现浇混凝土中的应用
在公路桥梁混凝土浇筑时应用预应力技术，可以保证工程的质量，但必须要注意以下几个方面的操作：①在振捣混凝土时，必须要保持垂直振捣，插入振动棒时要坚持“快插慢抽”的原则，并根据混凝土土质进行振捣。合理控制振捣时间，避免过振或漏振的情况出现。②在混凝土浇筑时，还应该使用二次振捣和二次抹面技术，将混凝土中多余水分去除，保证混凝土施工的质量。③在混凝土浇筑完成后，必须要做好混凝土的保养工作，将湿麻袋覆盖在混凝土的表面，做好混凝土的蓄水、保温工作，防止混凝土因内外温差过大而出现裂缝。
3.6 在箱梁钢绞线中的应用
箱梁钢绞线施工是公路桥梁预应力施工过程中的重要环节。由于公路桥梁施工的工程量大，且施工的复杂性较高，存在许多注意事项，因此必须要加强对各个施工环节质量的有效控制，保证路桥施工的整体质量。在公路桥梁预应力施工过程中，预应力张拉中钢绞线的张拉顺序也是影响工程质量的一个因素。一般而言，横向的张拉应为自上而下的顺序，而张拉腹板钢绞线的张拉应为自下而上的顺序。总体而言，钢绞线的张拉应先张拉第一批钢束，然后再分别进行纵梁钢束、横梁钢束的张拉。在完成钢绞线张拉后，要及时在预应力管道中进行压浆作业。在开展各项工作前，必须要对气候、环境等因素进行考虑，例如在雨天施工容易导致箱梁的钢绞线出现腐蚀，进而使钢绞线强度大大减弱，因此应尽量避免在雨天进行施工，如果必须在雨天施工，应提前做好灌浆作业。
结语
公路桥梁是城市建设中的重要基础设施。随着社会经济的不断发展，人们对现代公路桥梁的施工质量要求越来越高。预应力技术是现代公路桥梁施工中的常用技术，其具有高强度、高抗裂和刚抗性等特点，能很好地满足公路桥梁施工质量的要求。在公路桥梁施工中应用预应力技术，能有效提高公路桥梁的强度和高抗裂性，保证工程的施工质量。
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[3]康振.道路桥梁施工中预应力的应用及存在的问题探析[J].福建质量管理，2016（03）：188.
论文作者:左书怡
论文发表刊物:《基层建设》2019年第2期
论文发表时间:2019/4/23
标签：预应力论文; 桥梁论文; 混凝土论文; 构件论文; 公路论文; 道路论文; 钢绞线论文; 《基层建设》2019年第2期论文;