莫斯科地下述城，本文主要内容关键词为：莫斯科论文，此文献不代表本站观点，内容供学术参考，文章仅供参考阅读下载。
2002年10月23日，在莫斯科市轴承厂文化宫剧院发生了震惊世界的“莫斯科剧场人质事件”。据俄罗斯官方报道，持续4天的调解与谈判失败后，10月27日，在绑匪试图杀害所有人质的危急时刻，俄特种部队冲入剧院，经过一个小时的激战，解救人质行动取得成功。根据俄官方后来公布的统计数字，此次事件中有750名人质被救，67名人质死亡；有34名绑匪被击毙、3名绑匪被俘。虽然当时有很多媒体和群众对解救行动的细节——尤其是对部队选择进攻剧院的时间节点——产生质疑，但是时过境迁，人们逐渐淡忘了这次“人质危机”。
直到不久前，一位当时参与解救行动的“向导”向外界披露，是他和几个“莫斯科掘地者”成员带领救援部队从地下通道进入轴承厂文化宫剧院，率先对绑匪实施打击，才获得此次解救行动的成功。这一消息可谓石破天惊，莫斯科的地下秘密通道和“莫斯科掘地者”立刻进入公众的视线，成为人们街谈巷议的热门话题，更有无数探险者试图进入莫斯科那复杂的地下迷宫进行探险……而对莫斯科存在庞大的地下城市这一传言，莫斯科市政府一直讳莫如深。
地下迷城
其实在冷战时期，莫斯科的地下通道并不是什么秘密。从俄国的第一位沙皇伊凡四世开始，历任统治者就没有停止对莫斯科的地下设施的建设，数百年来，在莫斯科的地下已经形成了一座纵横交错、四通八达、设施齐全而且很多秘密至今未对外公布的“地下迷城”。莫斯科的地下迷城，要从这座伟大的城市——莫斯科说起。
在蜿蜒的莫斯科河及其支流亚乌扎河的两岸，坐落着全欧洲最大的城市——莫斯科，这座具有悠久历史和光荣传统的城市始建于1147年，由于它的城市建筑宏伟壮观，古时有“第三罗马”之誉。从莫斯科公国开始，沙皇俄国、前苏联直到今天的俄罗斯联邦，莫斯科一直是俄国的政治、经济和文化中心。
在莫斯科城的地下，莫斯科河与亚乌扎河的150多条地下暗河形成了错综复杂的地下网络，莫斯科的建设者将这些暗河的河道用砖石垒砌起来变成涵洞。在这些静静流淌的暗河的旁边，又修建了许多不为人知的地下通道和建筑，这些地下通道中有遗忘的公寓，厨房用具、客厅家具一应俱全；还有骷髅、石棺和不知何年留下的垃圾。由于年代久远，许多地下通道和建筑的秘密已经无从考证，据说这些地下建筑里包括伊凡雷帝时期的酷刑室、监狱和秘密通道；18世纪采矿业留下的废弃采石场；卫国战争时期留下的防空洞；20世纪70年代勃列日涅夫修建的秘密地下城……
今日的莫斯科，已经成为一座雄伟、繁华的国际化大都市，但是这些黑暗的地下空间始终与繁华的莫斯科并存，在红场巨大的金顶教堂下，莫斯科金碧辉煌的地铁旁、人潮汹涌的高尔基大街地下，都埋藏着莫斯科地下迷城那黑洞洞的秘密。尽管政府对这些秘密空间始终保持沉默，但它们在莫斯科几乎尽人皆知。于是勾起了一些探险爱好者的好奇，比如名为“莫斯科掘地者”的探险组织。他们专门在黑洞洞的地下钻来钻去。尽管这项探索活动并不合法，但当局只是睁一眼闭一眼，因为这些人对于地下的了解也会给他们以帮助。比如1991年前苏联解体之后，“莫斯科掘地者”成员米哈伊洛夫帮助军队在隧道里找到了叛军，而2002年“莫斯科掘地者”成员带领特种部队解救人质的行为更是让莫斯科市政当局对他们的探险抱以宽容的态度。
伊凡雷帝的“地下藏书室”
说起莫斯科的地下秘密，不能不说一下俄国历史上第一位沙皇——伊凡四世。伊凡四世三岁即位成为莫斯科公国的大公，由母亲暂时摄政。当时的莫斯科公国大地主贵族蛮横强暴、各个集团激烈争权、互相倾轧甚至谋杀，年幼的伊凡从小目睹宫廷斗争的险恶与残酷，对其性格的形成及日后的行为习惯产生了深刻的影响。1547年，伊凡四世加冕为沙皇，开始对中央和地方的政治、行政、法律、财政、军队、宗教等方面进行了一系列改革，使俄罗斯逐渐走向强大！成年后的伊凡意志坚强、冷酷无情，有很强的猜忌心理，好激动，残忍，对贵族们严厉镇压。甚至在盛怒之下，亲手打死了太子，所以人们称他为“伊凡雷帝”或“恐怖的伊凡”。
公元1453年，奥斯曼土耳其帝国攻陷拜占庭帝国的首都君士坦丁堡，在君士坦丁堡沦陷之前，拜占庭帝国最后一个皇帝的女儿索菲亚公主携带一大批用希伯来、埃及和拉丁等文字手书的古籍逃到了罗马，后来索菲亚公主嫁给莫斯科大公伊凡三世（即伊凡雷帝的爷爷），这批珍贵古籍也辗转来到莫斯科，索菲亚命令建筑师为这些古籍建立了一座密室，就是克里姆林宫的地下藏书室。
1533年，伊凡四世继承王位，也理所当然地继承了这批藏书，在所有沙皇中具有最高文学艺术成就的伊凡雷帝对这些藏书视若珍宝，他命人将全部藏书翻译成俄文，但是却不允许译者见到书的全貌，而且将这批珍贵的手抄古籍另择地收藏，并且从未透露过藏书的具体位置。这就是传说中的伊凡雷帝的地下藏书室，而这个传说中的藏书室至今仍吸引着无数考古工作者。
在伊凡雷帝统治后期，一场针对俄国贵族的恐怖镇压开始了。在这期间，他在克里姆林宫修建了大量隧道，用作酷刑室、监狱和秘密通道。人们认为他的藏书室也在其中，并且从彼得大帝时代开始就一直不停地寻找，然而都一无所获。20世纪60年代初，前苏联领导人赫鲁晓夫组织了一个特别行动组，负责在克里姆林宫地下搜索伊凡雷帝的藏书室，但在1964年随着赫鲁晓夫被解除职务，行动组也解散了。近年来，寻找地下藏书室的考古活动与莫斯科的热点旅游结合起来，俄罗斯的民间历史学家盖尔曼·斯泰尔里戈夫曾在莫斯科地下的一个古老隧道内发现了堆积如山的骸骨，经过考证，这些都是被伊凡雷帝的秘密警察杀害的俄罗斯贵族，但是仍没有找到藏书室。87岁的历史学家阿帕劳斯·伊万诺夫1997年曾宣布找到了地下藏书室的位置，但他还没有来得及公布其具体位置就去世了。20世纪90年代，莫斯科市长卢日科夫数次组织寻找藏书室的行动，并且使用了金属探测器，却仍然一无所获。古老的藏书、地下的密室仍然不知所踪。
人民的地铁
修建莫斯科地铁早在1917年俄国十月革命的前夜就被提到议程上。1932年，在斯大林命令下，地铁才开始建造。这条地铁寄托了社会主义理想，大量市民加入到地铁的建设当中。仅仅用了一年，在斯大林的首席建筑师拉扎尔·卡冈诺维奇的带领下，便完成了第一条地铁线路。
1935年5月，地铁正式开通。当时有一张海报贴满了大街小巷，海报上最显眼的是几个大字“我们有地铁了！”。在第一列地铁开通的典礼上，卡冈诺维奇宣布：“我们希望这个设施比任何其他宫殿都好，服务于千百万人，提高人的精神，提供休憩和满足。”
在当时前苏联设计师的设计理念中，公共空间的重要性远大于私人空间。因此当时的前苏联人民虽然居住条件相当一般，但是上下班却可以在富丽堂皇如宫殿般的地铁里“旅行”。
莫斯科地铁还以“深不见底”闻名，《巴尔的摩太阳报》驻莫斯科的通讯员道格拉斯·伯奇曾说，乘坐莫斯科地铁就像“乘坐自动扶梯到地心去旅行”。因此二战时期，只要拉响“空袭警报”，老百姓就会奔向最近的地铁站，在深入地下近百米的地铁里躲避空袭。在战时的莫斯科，地铁可以看做是设备齐全的“防空别墅”，车站里设立了图书馆、甚至还放映电影，布置展览，组织乐队演出。政府为儿童开设了各种课程，还配备了急救点和医务人员。据统计，空袭期间有两百多个婴儿出生在地铁里。从那时的照片可以看到，站台上摆满简易床，大家躺在床上或闲聊或说笑，秩序井然。
莫斯科地铁短期内迅速的建成，一个重要的原因是莫斯科地下原有的庞大地下空间。自伊凡雷帝时代起在莫斯科地下修建的各类隧道和密室为莫斯科地铁提供了现成的通道和地铁站空间，就连设计者卡冈诺维奇本人都惊叹于这些庞大、复杂的地下空间，他曾经隐晦地表示，莫斯科地铁其实只占莫斯科地下空间的一小部分，许多地下空间的秘密至今未对外公布。其实就连卡冈诺维奇本人也不清楚莫斯科的地下空间到底有多大、有多复杂，许多探险者都葬身于这些神秘的地下空间中而没有音讯，其中最著名的莫过于1975年的“莫斯科地铁乘客失踪案”。
1975年地铁乘客失踪案
莫斯科地铁一直被公认为世界上最漂亮的地铁，其犹如宫殿般的各个候车站使其享有“地下的艺术殿堂”之美称，华丽典雅的莫斯科地铁一直是俄罗斯人的骄傲。莫斯科地铁是世界上运营里程最长的地铁之一，总长度超过200公里。地铁不仅四通八达，方便快捷，而且特别安全，运营多年很少发生交通事故。然而，上个世纪70年代这里却发生了一桩奇案，使人们至今对莫斯科神秘的地下世界心有余悸。
1975年的一天晚上，一辆满载乘客的地铁列车离开白俄罗斯站向前驶去，下一站是红色布莱斯诺站，中间间隔14分钟。21点16分，列车准点开出，然而，14分钟很快过去了，红色布莱斯诺站却没有见到这辆列车进站。地铁管理人员与车站联系，对方说列车准时开出。又等了好久还不见列车到来，管理层慌了手脚，急忙下令中断整个地铁的运行，并调集人员在地铁里搜索失踪的列车，当时的苏联内务部也派人参与搜寻。列车和车上的几百名乘客似乎消失得无影无踪。那天半夜，地铁电气机库主任维克多·斯潘诺维奇接到通知后，带领地铁站夜间巡视组的全体人员沿着地铁线开始仔细搜索。一行人很快来到一条环行路段，突然发现原先环行路段一侧靠隧道壁的一段分岔线不见了，这是停放待修列车的分岔线，怎么可能不见了呢？而且隧道壁也前移到了道岔转辙器旁，隧道壁下还多了二根平行的铁轨。很快，一位工程师发现隧道壁其实是一个巨大的防水闸门，他找到开关启动按钮，整块隧道壁便徐徐上升，防水闸门后面的一段铁轨上，停放的正是那列失踪的列车！大家呼啦一下子围了上去，却发现车厢里空无一人。人们寻遍整个车厢，车厢内到处可见有人逗留过的踪迹，可就是没有一个人。
自1975年至今，三十多年过去了，莫斯科地铁方面一直在搜索那些失踪的乘客和司机，但是，这些失踪的人再也没有一个露过面，直到今天，人们仍然找不到有关此事的任何线索。毋庸置疑的是，“莫斯科地铁乘客失踪案”是二十世纪下半叶世界上最神秘的一起集体失踪事件。
克格勃秘道
2006年，莫斯科著名的俄罗斯饭店改造时，工人们在饭店东楼与北楼夹角处的地基上施工时，发现一个大概可容纳4000余人的巨大地宫，还有若干条密道延伸向外，其中一条通向克里姆林宫。这一发现被媒体称为“克格勃秘道”。它揭开了斯大林时代地下秘密交通网的面纱。专家们认为，由于建于前苏联时代的俄罗斯饭店最初是为安顿出席最高苏维埃会议以及苏共党代会的代表，因此，这座“地下之城”可能是为了在突发事件时为重要人物提供临时避难所。
俄罗斯作家弗拉德米尔·格尼克关注莫斯科的地下设施已有25年时间，他曾以此为题写过一本名为《地狱》的小说。他表示，俄罗斯饭店的地道可能与在斯大林时代兴建、在赫鲁晓夫与勃列日涅夫时代得到拓展的2号地铁分支连接，该系统曾归克格勃15局管理。
秘密的2号地铁其实是一个庞大地下城的组成部分，包括地铁和隧道、密室，在阿尔巴特街站一条岔路上，一道坚固的铁门将人们与这个神秘的地下城隔开。其地铁系统有320多公里长的轨道，有四条单行线路。四条地铁线均由克里姆林宫出发，分别通往斯大林的别墅、前苏军总参谋部备用指挥所、莫斯科郊外导弹部队的地下指挥部和伏努科沃-2政府专用机场等。行驶其中的每列地铁列车由4节车厢组成，负责战时疏散国家元首及重要官员。由于它的绝密性，因此并没有正式站名。
前苏联解体后，秘密地铁一部分并入公共体系，但仍有部分控制在联邦安全部门手中。当局虽然不否认它的存在，却从来不在公共场合谈论它。如今莫斯科地下神秘建筑的一部分已经对公众开放。2008年8月，BBC记者汉弗莱·霍克斯利参观了莫斯科的地下核掩体。她看到入口用铅板和钢板制造的大门有3吨重，地下配备了生命保障系统、水源和食品，足够2500人使用。
然而随着地面空间的减少，许多城市的管理者开始考虑利用地下空间——而在此前，地下最多见的东西就是排水管道和地铁。加拿大的多伦多和蒙特利尔市有很发达的地下步行道系统，瑞典斯德哥尔摩地区有120公里长的地下大型供热隧道。2006年，莫斯科市长尤里·卢日科夫批准了《2009年-2011年综合开发首都地下空间的政府规划》预案，提出开发地下空间可以解决大都市众多的交通问题，把基本的污染源，包括生产项目和公路转移到地下，这对莫斯科的环境有很大好处。莫斯科地下城建设已于2011年正式开始运作。在过去的上百年中，莫斯科的地下投射着阴森森的神秘色彩，然而几年后游客再去莫斯科，其地下世界可能给身处其中的人带来完全不同的感受。