摘要：在市政道路设计手段飞速发展的今天，BIM技术逐渐显示出高效、快速、准确、直观的优点，目前已经涵盖了从项目前期、初步设计和施工图设计的在市政道路设计全过程，将发挥越来越重要的作用。BIM技术在城市道路设计中的应用，是工程设计领域内的重大进步，在未来的发展过程中，需要加大BIM技术的应用力度，推动我国工程设计的进步和发展。因此，本文就BIM技术在市政道路工程设计中的创新应用进行分析。
关键词：BIM技术；市政道路；工程设计；创新应用
BIM技术是在计算机辅助设计（CAD）等技术基础上发展起来的多维模型信息集成技术，在项目全生命周期或各阶段创建、维护及应用建筑信息模型进行项目计划、决策、设计、建造、运营等的过程。BIM是一种新型的数字化信息技术，能够在城市道路设计中集成建筑工程的相关数据信息，从而构建相应的工程数据信息模型，便于城市道路设计的进行，使城市道路设计的效率和质量得到提高。
1 BIM技术概述
BIM技术是在计算机辅助设计（CAD）等技术基础上发展起来的多维模型信息集成技术，在项目全生命周期或各阶段创建、维护及应用建筑信息模型进行项目计划、决策、设计、建造、运营等的过程。BIM是一种新型的数字化信息技术，能够在城市道路设计中集成建筑工程的相关数据信息，从而构建相应的工程数据信息模型，便于城市道路设计的进行，使城市道路设计的效率和质量得到提高。传统的二维设计是将三维空间的问题带到二维空间中进行解决，在这个过程当中数据的丢失是不可避免的，设计出来的成果不能表达设计意图，有时会有理解上的误区。BIM技术是一种三维数字化的信息模型，设计成果可以明确地表达设计意图，所以两者的契和度较高，各个子模块划分得越细致，越能充分地表达设计意图，BIM的一大特征是设计自定义参数组件，可以比较清晰地表达复杂的问题，越是复杂的工程，BIM的应用成果越明显。
2 BIM应用与市政道路设计的优势
2.1充分表达设计意图
BIM技术使三维数据信息模型的建立实现了，能够使传统二维设计方式避免在设计效果上的不足。BIM技术在城市道路设计中应用时，能够将城市道路设计完工之后的效果图直观地进行描述，人们可以对道路设计的具体效果直接观的看到。在BIM技术的应用中，BIM技术能够直观地将城市道路的设计意图进行表达。
2.2显著的模拟分析能力
在城市道路的设计阶段，BIM技术能够让人们对城市道路工程设计的完工效果有一个直观的了解，这能够在很大程度上便于设计人员发现道路设计中存在的不足，并据此进行设计方案的论证和调整，这是BIM技术应用于城市道路设计中模拟以及分析能力显著的具体表现。
2.3具有较高精确协调性
在城市道路工程的设计中，虽然传统二维设计模式能够在道路条件较好的区域使有效作用发挥，但是有适应性较差的特点存在，当面对道路条件较差，道路存在较大起伏时难以准确地估算道路的工程量，容易导致较大的误差产生，对城市道路工程的施工建设造成影响。而BIM技术则能够通过数据模型中完善和精确的属性数据以及几何数据信息，进行较为精确的工程量确定，在很大程度上便于城市道路工程施工建设的进行。BIM技术具备的较高精确协调性，使BIM技术在城市道路设计中的应用具有广阔的前景。
2.4工作量计算准确
以前传统的市政道路设计方式，采用的是断面估算法确定工程量，但由于实际施工过程中存在一定的地形和其他方面的差异，相对容易发生工程量错估的现象。但是通过BIM供应设计，由于这种三维模型，所有的数据都非常准确，所以工作量的计算往往更加清晰，工程土方计算非常准确，甚至可以在计算机在辅助下，可以获得准确的工程模型等。
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2.5多领域协作便捷
随着城市道路设计项目的扩大，城市道路设计难度也相应加大，对于道路设计的协同性提出了更高的要求。传统的二维设计模式主要依赖于分图层的复制，粘贴和应用来进行设计工作，道路设计细节存在一定的局限性，难以使不同行业和部门的人才进行有效的配合设计工作。道路设计通常效率低下，错误率高，需要设计者抽出更多的时间来检查和更正。BIM技术在城市道路设计中的应用可以使多领域合作更加方便。同时BIM技术还实现了不同模型之间高度衔接和低耦合的关系，实现了多领域合作，效率更高，质量更高。
3 BIM技术在市政道路设计中的创新应用
3.1在地形图处理中的应用
测绘单位提供的地形图通常采用二维和三维的形式。三维地形图中高程点的高程等于实际高程，而二维地形图中高程点的高程为零，并且高程点旁边有标记数字。三维地形图的高程点则都会有Z坐标，实际操作如下：首先，找到图形管理器，选择除高程点以外的层，然后冻结。使用菜单中的“创建曲面”按钮来选择对话框中图层和曲面的类型以添加图形。同时，在对话框中选择“块”并确认后将所有的高程点都选定，制作完成。整个过程完成后，使用查看器查看页面。
3.2在道路中心线绘制中的应用
道路中心线的设计是市政道路设计的关键部分。设计过程中涉及许多控制因素。因此，在设计市政道路中心线时，首先要考虑综合控制因素，然后根据市政道路设计规划的线位进行拟合处理。在绘图过程中，主要包括以下过程：首先插入中心线，分析和规划市政道路的中心，明确中心线后并插入道路中心线到三维地形图中。然后进行中心线转换操作。在三维地形图中，道路的中心线会被转换为市政奥林中心线段上的多段线。另外，在路线菜单中，选择创建路线。单击选择市政道路的中心线后，在弹出的对话框中输入该线的名称以完成道路的中心线的绘制。
3.3道路纵断面设计应用
在设计市政道路纵断面的过程中，设计流程为：编制原地面线文件，生成原始地面文件，然后调整拉坡线，逐步使其符合设计标准。BIM技术的应用主要采用三维地形设计方法，通过在表面创建纵断面形成相应的地面线。当需要修改道路中心时，地面线会自动更新。这将在一定程度上减少设计时间，并将减少一部份设计师的工作压力。当在设计中发现不合理的时候，可以点击编辑纵面形状菜单项，然后进行参数的修改和调整。
3.4道路横截面设计应用
道路横截面设计需要使用合适的部件来完成道路装配。具体的操作步骤是：首先选择“创建装配”菜单项，然后输入要确定的装配的名称，然后在任意处点击鼠标，插入带有圆形标记的垂直线。这是装配图中的重要基准线。装配图横截面完成后，可根据实际需要增加其他装配图。不合理的数据或装配类型可以随时进行调整和更新。
结束语：
综上所述，高新技术的发展应用还在不断地扩大，对于注重创新型的工程应用技术也还在持续进行中，对市政道路设计中的BIM技术的应用，只是创新技术应用的一个开始，随着城市建设不断发展与进步，其应用将更为广泛，而且也越来越能满足人们高标准的需求。因此，BIM技术的未来发展前景是很广阔，其创新设计理念也必将推动工程设计领域的新发展。
参考文献：
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[4]范兴家，吴文高，李慧.浅谈市政设计企业的BIM技术应用[J].中国市政工程，2015（01）
论文作者:崔振文
论文发表刊物:《基层建设》2018年第8期
论文发表时间:2018/5/28
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