摘要：沥青路面离析问题对道路工程的质量有一定的影响，在沥青混凝土路面施工中离析现象的原因是多方面的，如果采取合理的控制措施可以减少离析和损坏，提高沥青路面的整体质量，延长使用寿命。为了增加路面的使用周期，工程单位一定要规避离析问题，择取有效的举措予以防治。
关键词：沥青；路面；离析
引言
沥青路面由于平整度好、无接缝、施工周期短及养护维修方便等原因在高等级公路中得到广泛使用。在沥青路面施工中，常常出现离析现象，这会造成沥青混合料的压实度、平整度等质量指标不能满足规范要求，从而在通车后容易出现松散、水损害等早期病害情况，严重影响沥青路面的使用寿命。因此对沥青路面的施工离析进行控制在沥青路面施工中尤为重要。
1沥青路面施工离析所产生的危害
沥青混合离析能够分成两大类：级配离析与温度离析。前者即沥青路面个别区域粗骨料集中，空隙率较高，路面封水性偏低，造成初期水损坏；而另一些区域细集料集中，空隙率偏低，会容易形成车辙与泛油的情况。温度离析即沥青混合料在拌和、储存、运输及摊铺以及碾压环节因天气、运距以及施工设备等因素影响，因为热量损失而发生温度偏差。温度离析会造成沥青路面压实度缺乏制衡性，温度低的路面空隙率偏高，此类区域可能发生路面早期受损的问题。养护铣刨修复工程环节，因为前后场距离较远，平均运距通常为一百公里左右，因此要特别侧重于温度离析问题。沥青混凝土发生离析，会造成路面受到推挤，同时路面还会出现泛油的情况，这在很大程度上影响了路面的抗滑性。沥青路面离析问题对道路工程的质量有一定的影响，为了增加路面的使用周期，工程单位一定要规避离析问题，择取有效的举措予以防治。
2沥青路面施工离析和损坏的主要原因
2.1原材料质量问题
沥青路面的施工质量很大程度上受到原材料质量因素的影响，因为沥青材料中所使用到的碎石都是直接来自市场，为了使原材料的正常供应得到有效保证，往往会选择多个碎石厂同时供料，但是因为不同碎石场破碎和筛分设备各不相同，型号规格不一致，集料均匀性很难得到保证，沥青混合料将非常容易有级配不合理情况出现，最终出现离析病害。
2.2不均匀拌合原因
混合料在搅拌以及运输过程中，受到冷料斗混料以及进料比不准确等因素影响，同时热疗仓筛网容易发生损坏等，影响到骨料进入搅拌仓的比例，无法满足设计标准要求，最终出现离析病害。此外，若在拌合的过程中，使用强制搅拌的方法，且沥青混合料拌合机在拌合的过程中存在拌合时间短等不规范问题，都会导致发生沥青混合料的拌合不均匀问题，极易给后期施工过程中的路面压实带来不均匀问题，潜在增加离析问题的发生。
2.3运输方面的原因
沥青混合料在运输过程中，需要借助储料罐实现转移，受到储料罐高度等因素影响，在运输过程中，大骨料会滚落至车厢底部等区域，导致有离析情况出现。沥青混合料在向摊铺机卸料时，大骨料受到本身重力因素影响，会混动至摊铺机斜斗边缘区域，小骨料集中在摊铺机中间，进而导致有离析情况出现。
2.4温度方面的原因
沥青混合料在运输过程中，一旦运输距离过长，那么车厢底部以及侧面的温度将会存在有非常明显的下降，在运输至现场之后，其表面温度约 110益，而内部温度大约有 150益左右，尤其在进行改性沥青的摊铺时，对于温度有着非常高的要求，这方面问题也将越发突出。在卸料过程中，顶部温度较低混合料将会滚落至受料斗两侧，在完成卸料之后，两侧冷料将会向着内部下落，输送至布料器，之后进行摊铺，熨平板很难实现对高温混合料的固结，导致摊铺层容易有小面积离析情况出现。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆每一车料都容易有这类型的离析情况出现，最终将非常容易增大离析现象的严重性。
3沥青路面施工离析和损坏的控制措施
3.1加强拌合控制
采购环节要严格遵循设计指标去择取工程原材料。在集料选择上，最好可以择取那些品质把关严格、具有较高信誉的供货商。在石料择取上，要坚持石料生产环节跟踪，同时依附于具体情况第一时间调整矿料级配与生产配比。其次，集料堆放控制，在沥青混合料拌合站，存在有多种不同的集料类别，对于这些集料需要分类堆放，有需要的可以设置相应的隔离措施，保证集料不会出现有混杂情况。在堆料方法方面，需要按照一层一层堆积原则进行，逐渐加高，通过这种方式，避免骨料受到重力等方面因素影响导致有离析情况出现。
3.2加强拌合控制
在拌合环节，要注意取样抽提、筛分检测混合料的矿料级配与油石比，放置材料出现变化，进而造成集料不均匀。再次，在拌合生产过程中，需要对骨料的级配进行严格的控制，将级配误差控制在合理范围内，与级配曲线范围中值相一致。最后，对填料的粒度以及含量进行合理控制，使沥青完全覆盖骨料，严格控制沥青使用量，使其处于误差控制范围，另外，可以适当的掺入一定的矿粉，使沥青混合料稳定性有显著提高，避免有离析情况出现，但是矿粉掺入量需要适中。
3.3加强运输及摊铺控制
第一，沥青混合料在从储料罐向运料车转移时，可以选择三层放料方式，在卸完一斗料之后，汽车相应的进行移动。在放完一层之后，之后卸下剩下的沥青混合料，避免粗集料有集中情况出现。另外，需要尽量铺平运输道路，降低集料的运输速度，避免运料过程中存在有较大的颠簸。第二，沥青混合料在卸料过程中，大骨料沥青料容易向料斗两侧滚动，在可以将运料车车厢大角度快速提升，通过这样的方式，避免沥青混合料出现滑落不一情况，使全部沥青混合料整体滑落。在实际的施工过程中，可以选择移动式转运车，装运车安装在摊铺机与自卸车之间，通过这种方式，能够实现对温度离析与骨料离析情况的有效控制。
3.4沥青混合料温度控制
一是，拌合过程。生产过程对混合料进行严格温度控制，提高温度自动控制系统精度，对温度自动控制系统内设备进行多次温度实测，并与系统提供温度进行对比，调整系统温度控制精度，减小误差。另一方面，根据天气状况、运距、施工状况合理调节混合料加热和出料温度。例如，第一次拌料时为补偿拌合锅、运料车等对混合料热量吸收，需要将拌合温度提高10℃左右。二是，运输过程。由于大吨位运料车保温效果更佳，因此在气温较低、运输距离长的情况下，必须选用25t以上吨位运料车，同时运料车顶端及车厢四周需加盖双层篷布，减少运输过程中混合料与外界的热量交换，提高保温效果。对混合物采取保温措施，在平面的材料运输中，中途不得停留，构建时要加强连续摊铺机仓的温度，在充满氮气等惰性气体的情况下，对混合物进行加热也是一个有效的措施，以加强温度隔离，同时控制搅拌过程中因高温的温度变化，也可以防止老化的沥青混合物的分离。三是，摊铺过程。在摊铺时采用连续不间断摊铺工艺，摊铺机完成运料车混合料摊铺后，在收斗控制同时，下一辆运料车向摊铺机料斗口倒车，料斗收斗过程完成后，运料车迅速卸料，通过连续不间断摊铺减少混合料摊铺周期，以减小摊铺温度差异。四是，碾压过程。碾压过程温度离析预防措施主要包括：严格控制初压、复压及终压温度，配备充足的机械保证在规定温度范围内碾压完毕；碾压工艺上先使用稳压方式成型，避免温度损失过快，之后采用振动碾压方式进行路面碾压。
结束语
综上所述，在现阶段公路路面的施工中，沥青路面离析现象是最难攻克也是必须要面对的主要问题，针对于此，在沥青路面的施工过程中，必须要着重对离析现象发生的原因进行分析，并采取有效举措进行解决，保证沥青路面施工质量。
参考文献
[1]王雪.沥青路面施工中离析现象的成因及解决办法[J].建筑工程技术与设计，2016（28）.
[2]蔡喜锦，陈崇驹.高等级道路沥青路面裂缝修补技术[J].华东公路，2015（2）.
论文作者:曾伟强
论文发表刊物:《基层建设》2018年第6期
论文发表时间:2018/5/25
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