湖南省湘平路桥建设有限公司 湖南长沙 410000
摘要：在我国市场经济得到飞跃发展的形势下，提升了对高速公路的需求量，并且随着我国交通运输任务的日趋增加及车辆需求的持续性增长，很大程度上都对我国的公路工程建设提出了越来越高的要求。
关键词：公路桥梁；施工工艺；技术要点
前言：公路作为当前我国十分重要的基础性设施建设，在我国国民经济发展过程中产生了积极的促进作用，在公路工程项目建设中公路桥梁是其中不可缺少的关键性部分，其工程建设的多方利益者都应当及时优化并创新工程施工工艺，促进整个公路桥梁工程施工质量的提升，为现阶段人们出行提供便利而又安全的交通条件，提高整个公路的整体运营水平，推动我国交通运输业得到良性发展。
1 公路桥梁施工工艺
1.1 地基处理
公路地基好坏对行车影响较大，在进行地基建设时，需要严格设计标准与结构，保证地基稳定，才能维护良好交通。桥梁地基建设中，需要严格执行技术标准，箱梁支架是保证强度的重要部分，需要在使用前做好承载力试验，确保强度硬度满足施工标准要求，利于沥青路面可直接在路面铺设木板并在木板上搭设满堂支架；支架位于承台基坑回填范围则应将桥梁投影线外1m范围内地基做硬化施工，一般需要保持深度在原地坪以下50cm以上，确保地基稳定与安全。
1.2 支架搭设、模板安装
路桥建设施工中，箱梁支架需要使用满堂支架的方式进行安装时，要合理设计出荷载竖杆和横杆之间的间距，确保节省材料增强承载能力，要对支架搭设梁体自重、地基下沉及支架自身变形各因素充分验算，避免出现支架预压过程对支架产生变形问题，保证后期施工安全有效；根据施工顺序对支架全部安装并验收后，再按照整体施工顺序对梁体模板进行拼接安装，通常情况下，模板材质为组合钢模板，能够保证强度与硬度，提高安全性，严格安装顺序与环节，确保安装整体效果，安装过程中，需要先安装底模、再安装侧模，最后安装顶模，严格施工技术标准与规范，保证顺序合理科学，安装过程中，严格进行检查检测，按设计要求提前预留一定的拱度，全面检查模板效果，确保平整、垂直、拼缝严密、顺直整齐，避免出现施工后期安全生产事故。
1.3 钢筋绑扎及波纹管安装
桥梁预应力箱梁是关键的部位，这个部位有着大量的钢筋、波紋管，对路桥强度有直接影响，根据钢筋集中的特点，需要严格执行施工标准与原则，钢筋及波纹管施工中需要保证“波纹管依靠钢筋、钢筋避让波纹管”的原则进行安装，保证结构物的稳定；对梁体钢筋绑扎时，需要分批次进行，一次绑扎主要是针对底板及腹板钢筋，二次绑扎主要是针对顶板和翼板；波纹管及钢绞线安装需要严格进行材料检测，不能出现破损、锈蚀、油污等问题。
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1.4 混凝土浇筑
路桥工程中对桥梁箱梁标准要求较高，其所使用的混凝土需要保持较好的强度，在使用预制好的商品砼时，需要严格检测，保证配比符合标准规范，根据现场施工情况，有效结合箱梁结构特点进行系统细致的浇筑，为了保证充分养护，需要进行多次浇筑，底板和腹板最先进行施工，保证混凝土凝结后，再对上部钢筋进行全面精细的绑扎，而后浇筑顶板和翼板混凝土，根据后浇段施工特点，可以进行第三次混凝土浇筑，确保施工质量；箱梁钢筋密集，不容易进行振捣，为了保证均匀，需要利用设备进行多次插入式振捣。
1.5 模板支架拆除
施工中要严格技术标准，特别是箱梁混凝土施工过程中，一定要对强度硬度进行及时检查，避免出现施工质量问题，模板拆除需要根据时间来确认，强度达到标准后才能进行模板拆除，根据不同的拆除顺序对模板进行保管，通常先拆除侧模、再拆除内模，拆除过程中，避免出现混凝土脱落、孔道变形等问题。
1.6 预应力张拉
梁体混凝土压根保持一定的强度，事先使用压缩空气对孔道做好适当的内部清理，同时，要清理好锚具及钢束端，张拉施工时，严格环节与顺序，根据不同的位置编号做好施工。对强度高的钢绞线适度张拉，保持松弛度，通过对孔道轴线、锚具、千斤顶线性校对，形成一条直线，保证整体操作安全；钢绞线初始应力达到设计值10%时需要在明显位置做好记号，这样进行伸长量测试时，就会有一定的参考，避免出现孔道钢绞线滑动问题，出现滑动，则会根据记号进行调整，确保双控张拉操作科学有效，操作过程中，需要按照实际伸长量对现场进行数值的校核，保证误差±6%内。
1.7 孔道压浆
压浆施工非常重要，特别是水泥浆标号的选择尤其重要，通常可以提高标号，保证强度与硬度，满足路桥使用要求。水泥浆制备过程要严格技术标准，可以加水以后再放入水泥和掺合料，根据不同的材料做好拌合时间安排，通常不能低于2min，直到浆体均匀粘稠为止，提高施工材料品质；根据施工流程要求，可以进行两次压浆施工，另一端饱满并渗出浓浆后关闭进浆管截止阀，之后对下个孔道进行施工，头次压浆完成30～45min后将两端木塞去除，此时，就可以进行二次压浆施工。
2 公路施工技术要点
2.1 桩基
桩基在路桥施工中非常重要，起到支撑作用，是属于隐蔽工程的一部分，桥梁建成后就会隐蔽起来，不露于表面。越是看不到的结构物，则越要严格技术标准，确保结构稳定安全，桩基施工极为重要，只有稳定的桩基结构，才能为桥梁提供稳固、安全的支撑、确保寿命与安全。进行桩基施工过程中，一要严格技术要点，根据施工现场需要，安排技术人员24小时跟班记录，要对整体施工过程中出现的钻孔过程、钻孔控制、钻孔进度、钻孔成孔做好全面详细的记录，为依次施工提供有效参照，同时，也能够有效解决孔内水位和泥浆标准问题，提升孔壁施工品质。桥梁桩基对混凝土的标准要求非常高，严格质量检查是重点，需要通过超声波无损检查技术对质量进行检测，避免不合格材料进入现场。
2.2 桥梁伸缩缝装置
公路的结构很容易受到环境、温度、荷载影响出现变形裂缝的问题，为了保证路面结构稳定，进行施工时需要预留部分伸缩缝，避免出现安全事故。设置伸缩缝需要严格计算，根据不同路段情况设计好点位与数量，全面满足路面伸缩要求。一是保证路面伸缩自由度，无论是平行于桥梁轴线还是垂直桥梁轴线伸缩均要自由、灵活。二是保证车辆行驶舒适度，车辆通行时不能有明显跳车感觉，保证平整光滑。三是保证便捷性，要保证宽度与深度，不能出现渗入水或泥土杂质的问题，确保养护便捷快速。伸缩缝的预留需要满足主体结构变形需要，按照当地环境温度，做好测算。
2.3 路基路面施工技术
公路桥梁路基路面施工技术是工程重，下路床填土保证规范合理，全面提升路面的压实度，确保公路使用效果，公路路面之下90cm至160cm部分路堤压实度应该大于95%，路基压实度大于93%。路基受水害严重，需要严格做好路基排水，建设完善的排水系统。地面排水利用排水管、急流槽、跌水、截水沟和边沟等设施进行。
结语
综上所述，我国社会主义市场经济不断发展及完善的大时代背景下，加之我国经济体制的建立与优化，交通运输行业得到了前所未有的迅猛发展，人们对公路桥梁工程建设提出了越来越高的要求。
参考文献
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论文作者:张在清
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第11期
论文发表时间:2018/9/6
标签：桥梁论文; 支架论文; 公路论文; 孔道论文; 地基论文; 钢筋论文; 桩基论文; 《建筑学研究前沿》2018年第11期论文;