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摘要：为了保证混凝土工程综合效益的提升，我们需要进行钢筋混凝土工程进行了技术分析，进行其内部各个环节的优化，满足施工环节的发展需要。本文通过总结钢筋混凝土存在的常见病害及其发生机理并提出一些对病害的处理及预防措施。
关键词：钢筋混凝土；病害分析；工程材料
混凝土的病害始终伴随着设计、施工与使用，人们无法完全摆脱它，但是通过对各个环节的严格控制以及分析、管理、监测体系的完善，相信桥梁病害可以被极大限度被消除，给钢筋混凝土桥梁一个健康的体魄。
一、混凝土病害特征及机理分析
1.混凝土收缩引起的裂缝。混凝土在空气中结硬时产生体积减少的现象成为收缩。混凝土的收缩是混凝土强度形成过程中或强度形成后的必然过程，这一过程如果受到混凝土体内或外界不均匀的约束，则将产生相应的约束应力，当因约束而产生的拉应力大于当时混凝土的抗拉强度时，混凝土就会产生裂缝。这种裂缝的宽度有时很大，甚至会贯穿整个构件。
2.钢筋锈蚀引起的裂缝。钢筋生锈后，其体积比原来大得多，会对周围混凝土产生挤压，使混凝土胀裂。这种裂缝通常称为“先锈后胀”，其走向沿钢筋方向。这种裂缝发生后，又加速了钢筋锈蚀过程，最后导致保护层成片剥落，对混凝土的耐久性和承载力都有较大的影响。
3.碱——骨料反应裂缝。碱——骨料反应有两种：一种是碱——硅酸盐骨料反应；另一种是碱——碳酸盐骨料反应。后一种不常见，前一种引起混凝土开裂的原因是混凝土加水拌和后，水泥中的碱不断溶解，这种碱液与活性骨料中的活性氧化硅起化学反应，析出胶状的碱——硅胶，从周围介质中吸水膨胀，其体积可增大三倍，而使混凝土胀裂。其特点是裂缝中充满白色胶体，表面裂缝常有白色沉淀的胶体，呈杂乱的“地图”状。碱——骨料反应是导致公路路面或大型桥梁墩台开裂的重要原因之一。
4.预应力不足引起的裂缝。造成预应力不足有多方面原因，施工方面主要表现在：张拉控制、锚具选择、预应力管道压浆等方面。设计方面则主要表现在配筋不足，或布索位置不合理等。预应力不足形成的裂缝一般较宽、较深、横向贯穿断面。
二、钢筋混凝土工程材料分析
1关于钢筋混凝土环节的分析
钢筋混凝土结构的优化，离不开对相关水泥材料的应用，离不开对骨料及其相关钢筋材料的应用。通过对钢筋混凝土的应用，我们可以解决许多现实施工难题。钢筋的应用，有助于其结构的抗拉强度的提升。混凝土的应用保障其结构抗压强度的提升，实现对钢筋的有效保护。为了实现对混凝土桥梁病害的有效预防，我们需要进行混凝土钢筋锈蚀环节及其混凝土性能环节的控制。在此过程中，我们需要考虑周边环境因素，确保其混凝土环节的优化，实现对混凝土的内部相关环节的有效应用。在实际生活中，混凝土受到周边环境的生物作用、化学作用及其物理作用的影响，必然导致混凝土内部运作环境的不协调，从而导致混凝土的整体性能的降低，从而产生一系列的施工问题，比如钢筋的锈蚀失效等。冻融破坏现象也是一种比较常见的现象，其导致混凝土内部的裂缝及其孔隙的出现。该环节的产生，主要是水分渗入混凝土裂缝，又受到低温的影响，从而导致其孔隙内部水冻结膨胀现象的出现，促进其体积的膨胀，从而导致其孔壁的受压变形。当温度逐渐回升的时候，其孔壁产生了一系列的拉力，从而实现了其反复性的冻融，导致其混凝土出现开裂的现象，随着冻融次数的提升，其裂缝不断增多，最终混凝土强度不能得到有效提升。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆外界环境的影响，也不能确保其桥梁结构的优化，导致其钢筋的混凝土的保护层问题的出现，比如其自然界中大气环境的影响，不能确保其钢筋的混凝土保护层有效维护，碱性降低，混凝土出现裂缝，大气中的氧气和水深入混凝土中到达钢筋表面，并发生化学反应，引起体积膨胀，使混凝土的裂缝加大，最终引起保护层的开裂、剥落。钢筋的锈蚀是电化学过程，除受其自身性能影响外，与混凝土的性能和外界环境有着密切的关系，在大气区当裂缝达到0.3mm时，钢筋已经开始腐蚀。钢筋生锈后，使其本身有效截面缩小，生成的氧化铁体积比原来膨胀好几倍，使保护层的混凝土开裂，使有害物质更容易进入混凝土内部，加速对钢筋混凝土的腐蚀。
2关于混凝土桥梁工程病害环节技术分析
为了确保混凝土桥梁的综合效益的
提升，我们需要进行混凝土桥梁病害环节的深化应用，保障其侵蚀程度的有效控制。由于相关因素的影响，其出现了一系列的化学腐蚀，这些腐蚀不利于其混凝土结构的优化，与此同时，又出现了冰冻的现象，这些环节提升了混凝土的破坏程度。比如实际生活中的盐冻，它对混凝土路面的伤害是极大的，为了保障混凝土综合效益的提升，我们需要实现其综合处理模式的健全，确保其处理系统的内部各个环节的有效协调，实现对相关病害问题的有效解决。混凝土的侵蚀与混凝土的强度无关，而与混凝土的密实度、孔隙特征和外界环境相关，钢筋混凝土结构的裂缝和毛细孔，是各种有害介质进行侵蚀的通道，如何致力于提高钢筋混凝土的密实度，切断与有害介质侵入的通道，对抑制混凝土桥梁各种病害的发生，提高结构的抗侵蚀能力和桥梁的使用寿命有着重要的意义。为了满足实际工作的需要，我们也要进行混凝土及其砂浆环节的补强模式的应用，实现其胶结结构的优化，保障混凝土的稳定性，保证其质量的提升。我们需要根据实际施工条件，进行相关环节的补强模式的应用，面对侵蚀程度比较严重的混凝土，我们需要进行补强尺寸的增加，确保其混凝土表面的拉应力的有效控制，实现对裂缝的有效控制。增强结构的承载能力。补强的混凝土或砂浆应具有以下性能：和易性好，具有较好的弹性和低收缩率，使补强的混凝土不开裂。与既有混凝土构件要有较高的粘接力，以及相一致的线膨胀系数，满足结构要求的抗弯强度或抗拉强度。要有较高的密实度以及抗化学侵蚀的性能，满足抗渗、抗冻要求。为了满足混凝土施工的需要，我们也要进行混凝土的密实度环节的优化控制，保障其病害环节的有效控制，在病害防范的措施中，比较常见的是混凝土裂缝的防范、侵蚀现象的防范等，这些质量环节的出现，都源自于其混凝土内部的裂缝。为了保证其桥梁结构的优化，我们需要进行其裂缝宽度的限制，促进其病害处理系统的健全，实现其内部各个环节的有效优化，以有助于其结构材料的防水性能的提升，实现其密实度环节的优化，以确保结构混凝土裂缝环节的有效控制。我们需要通过对其注浆嘴的埋设，进行高压注浆模式的应用，满足实际施工工程的发展需要。可以采用新型的渗透结晶型材料通过毛细孔进入混凝土内部，与混凝土本身的某些物质发生反应，生成凝胶，堵塞毛细孔，提高混凝土的密实度，增加抗渗性，从而提高混凝土的抗侵蚀能力和使用寿命。为了满足实际工作的需要，我们要进行钢筋混凝土结构的深化，确保其混凝土基面涂刷阻锈剂的有效应用，满足混凝土质量提升的需要，促进其混凝土的透气性及其水分散发性的保持，促进其钢筋的锈蚀程度的减低，促进其结构的设计应用环节的深化，避免出现破坏的问题。混凝土桥梁病害的发生，除环境因素外，大多数情况下是有害物质以结构中的裂缝或毛细孔为通道，以水或气体为载体，在结构中逐步扩散进行的。混凝土桥梁的病害处理措施应是针对结构裂缝或毛细孔道的处理，提高原结构的密实度和防水抗渗性能。
结语
任何一个工程，从交付运营时起，或多或少就带有一定程度的病害，必须进行维修处理。但更重要的是在设计、施工中预防病害的发生，降低后期的维修保养费用。若能将科研单位、设计单位、施工单位、养护单位等联合起来检查已建成钢筋混凝土桥梁存在的工程质量病害和通病，并把这些病害和通病录制下来，让各相关单位技术人员从中吸取经验教训，将对钢筋混凝土桥梁工程质量起到不可估量的作用。
参考文献：
[1]崔玉萍，王晓江。混凝土桥梁检测与评估[J].北京：市政技术（增刊），2011
[2]刘猛。在役钢筋混凝土梁桥抗剪承载力评估方法的研究[D].大连理工大学硕士学位论文，2011
论文作者:孙世玲
论文发表刊物:《基层建设》2016年2期
论文发表时间:2016/5/27
标签：混凝土论文; 裂缝论文; 病害论文; 钢筋论文; 环节论文; 钢筋混凝土论文; 桥梁论文; 《基层建设》2016年2期论文;