摘要：经济发展越来越快，人们的生活质量不断提高，再加之城市发展较为迅速，对于公路的需求量在不断上升，其在我国的社会发展和经济发展中的作用非常重要。施工人员在工程建设阶段，掌握相应的施工技术，要竭尽全能地完成整个工程的建设。公路施工项目中，软土路基对于整个工程的质量影响较大，因此，必须要选择合适的技术进行处理，从而能够有效提高工程质量，保障经济效益。建造过程中，施工人员必须要深入分析道路发生的塌陷和沉降现象，并且针对工程的具体情况制定出相应的解决办法，使用加固的方式来提高工程质量，切实保证人们的生命财产安全，保障社会的经济效益。
关键词：软基加固技术；道路施工；应用
1软土路基的特性
1.1含水率较高、空隙较大
软土路基具有含水率大、空隙率高的特性。一般的软土路基主要是由粉土与黏土构成的，这些成分的表面会聚集较多带负离子的物质，这些物质会吸收外界的水分，而吸收的水分会附着在软土的表面，造成软土层较高的含水率。而在水分进入软土组织的过程中，空气也会随之增多，使得软土结构中含有较多的空气，产生空隙。
1.2抗剪能力较弱
软土路基的另外一项特性是抗剪切变形能力较弱，这与其水含量高、孔隙比大是有一定关系的。由于软土结构的黏性较低，在较大的承重压力下，组织结构就很容易发生变形、压缩等现象，若不对其进行加固处理，直接在软土路基上进行道路施工，则很容易会出现路面塌陷、道路断裂等情况，威胁着道路的安全性。
2软土路基的影响
软土路基在滨海、湖泊、河滩、或是降水量大、土质特殊的地方比较常见。软土层的含水量较高、属于半流体状态，故流动性极强。软土路基的压缩性高、抗剪强度极低，稳定性差，若随意进行道路施工，将严重降低道路的稳定性和使用年限。
软土路基对道路的影响较大，笔者整理相关资料后，总结出以下三点常见的危害：①路基沉降；②边坡坍塌；③路面破损。下面，笔者将对这三点危害一一进行论述。
①路基沉降：软土路基的孔隙较大，压缩性极高，若道路施工前未进行适当处理就开始施工，道路在使用的过程中，因汽车长期碾压极易出现路基沉降，进而产生路面裂缝等病害。这不仅给工程带来了不可逆转的损失，也可能危害往来车辆的安全。
②边坡坍塌：软土层的主要构成物为粉土、黏土等，在未受到扰动时，尚存在一定的稳定性，能使表层保持稳固的状态。可是一旦受到扰动，土层结构迅速破坏，土层的稳定性将直线下降，进而出现侧向滑动等情况。所以，在此类软土路基上的道路也极易发生边坡坍塌现象，严重危害往来车辆的安全。
③路面破损：对于在软土路基上修筑的水泥混凝土刚性路面，或者具有刚性基层的沥青混凝土路面，在道路施工中如未及时对软基进行处理就开始施工作业，由于软土路基中粉土、黏土较多，经过一段时间的地表水和地下水的侵蚀，路基中包含的软土将严重流失，将导致路基强度的严重下降。经过长期的车辆碾压后，必然会发生路面破损的现象。
3软基加固技术
3.1换填方法
换填方法其实就是选用一种材料将软土地基中的软土替换掉，这种替换软土的材料在选择上是有要求的，有的材料是不可以替换软土的因此不能随意的进行选择。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆软土换填的目的就是想要提高软土地基的坚固性，所以在选择换填材料时就要选择坚固性较强的换填材料。在应用换填方法后要对道路地基进行压实的处理，要尽可能的将颗粒间的孔隙减低，这样就可以使地基的强度大大提高，承受能力增强。因此可以发现换填方法是一种很有效的软土地基加固技术，能够有效的对软土地基进行加固，让地基的强度增加，承受能力变强，为道路建设施工提供良好的条件。
3.2粉煤灰碎石桩方法
粉煤灰碎石桩加固技术就是将碎石、粉煤灰、石屑等与水泥拌和在一起，并将拌和物浇筑在软土路基上，形成高强度的桩结构，达到软地基加固的目的。粉煤灰碎石桩加固法具有流动性强和桩基牢固的优点，并且施工工序较为简捷，材料消耗也比较少，应用较为广泛。但是，在实际的施工中，利用粉煤灰碎石桩加固技术很容易出现堵管现象，主要是在泵送混凝土的过程中出现。导致这一问题的原因主要是粉煤灰碎石桩加固法的提升速度比较慢，混凝土很难在较短时间内被排出。还有一种原因是泵送软管的弯曲半径比较小，混凝土在弯道输送时的流速就会降低，容易出现堵管现象。若不及时解决堵管问题，那道路的软基加固效果则会受到影响。
3.4现浇混凝土管桩施工
道路工程中，该种方式的施工周期比较短，但是从总体的效益来看，其能够满足大部分工程的需求以及社会的需要。混凝土管桩主要应用的技术是振动沉模壁制作防渗漏的设施，能够提高其加固的效果。在施工的过程中，采用该技术进行施工时，可以通过应用预应力管桩控制整体工程的效果，通过该技术的应用不仅能够降低工程造价，而且还能在一定的程度上提升施工单位的经济成本，此外，在施工过程中，该技术还具备缩短工期，提升土体稳定提升工程质量的作用。
3.5塑料排水板
在道路施工中，软土路基中的负电荷能吸收空气中的水气，让软土路基中的水量不断增加，最后扩充软土路基孔隙。对此，可以采用塑料排水板的方式进行地基排水，从而压缩软土路基孔隙。它的操作方法是将竖向排水井应用到天然土体中，缓慢排出软土孔隙中的水，控制孔隙比，借助砂垫层，将水排出，并且向地基增加压力，这样在短期内也能得到很好的固结成果，以提高地基密实度。
3.6强夯法加固
强夯法加固就是借助动力对软土路基实施加固，该加固方法具有使用范围广、加固效果好、成本低等优势，同时被广泛用于道路软土路基施工中。因为预压时间短、加固效率高，在地基加固中还设置有沙井，这样不仅提高了工作效率，也减小了工作成本，针对地质复杂的加固工程，该施工技术更加高效便利。在使用该技术时，相关单位必须结合现场实情，对道路进行系统、精确的分析，在减少工作成本，保障质量的基础上，使用最恰当的加固技术，这样才能保障道路地基密实度，并且提高工程施工质量。事实上，强夯法并不适合淤泥太厚的加固，强夯法只针对10m内，当淤泥厚度太大时缺少可行性。
结语
综上所述，道路施工中如果遇到软土路基的情况必须要对其进行加固处理，提高道路工程的质量和其稳定性，保证交通运行的正常进行。道路建设发展过程中，人们已经从仅仅关注工期到关注安全，并不断提升对工程材料的管理和质量控制。这种情况下，施工技术人员应该根据施工区域的具体特点选择最佳的加固方式，以提高软土路基的强度，提高其耐久性和使用寿命。我们要不断研发软土路基施工技术，保证施工中各个环节的质量，避免影响工程安全的质量问题出现。
参考文献：
[1]张海燕.道路施工中软基加固技术的应用[J].山西建筑，2016，42（03）：156-158.
[2]王海越.道路施工中软基加固施工技术的应用[J].交通世界，2016（Z2）：44-45.
[3]刘伟山.软基加固技术在市政道路施工过程中的应用[J].科技传播，2014，6（15）：175-176.
论文作者:王自浩
论文发表刊物:《基层建设》2018年第10期
论文发表时间:2018/6/4
标签：土路论文; 道路论文; 地基论文; 孔隙论文; 技术论文; 工程论文; 过程中论文; 《基层建设》2018年第10期论文;