摘要：社会经济的不断发展加快了对电力工程事业的进步，当前社会发展过程中对电力的依靠越来越紧密，作为电力工程中的核心构成部分，220KV输电线路的施工技术水平对输电质量的高低起到重要的影响作用。文章分析220kV 输电线路交叉跨越施工技术要点问题，并在此基础上阐述220kV 输电线路在电力施工中的应用，以期为我国输电线路的事业取得更快更好地发展奠定良好的基础。
关键词：220KV；交叉跨越；带电跨越；施工技术
1、引言
社会经济的快速发展加大了对电力的需求，我国电力输变电工程也取得较大进展，一方面国内各地的输电网络的不断得到完善与发展，另一方面对于输电线路的施工技术也不断获得发展。通过分析220kV输电线路交叉跨越及带电跨越施工技术问题，有利于加强国内输电线路的施工效果，进一步提高输电线的技术水平，确保各项电力工程施工工作的稳定开展，全面促进、提高国内电力系统的高效与稳定运作。
2、输电线路交叉跨越施工概述
电力工程总，输电线路交叉跨越指的是：建设输电线路过程中会跨过建筑物、树木、河流或障碍物等情况，即通常称为交叉跨越，一般情况下将输电线路交叉跨越施工分成两种情况：一种是涵盖通航河流、公路（一、二级）、电气化铁路与电信线（一、二级）以及特殊管道等 ；另外一种则涵盖居民区、窄轨铁路、公路（三级）以及次要通航河电信线等[1]。开展 220kV 输电线路交叉跨越施工过程中，对于跨越一二类障碍物之时，施工通过直线型杆塔当作跨越支撑，进行固定型线夹使用时候，除了在跨越通航河流时以外，不可以使用该设备，其他情况下均可使用。如果跨越障碍物是一类设施时进行施工过程中，需要将架空导线作接头处理；需做好水平交差角的控制，对于电力线路一级通信线间水平的交叉角应大于45°、二级通信线之间的水平交叉角应大于300°。
其次进行具体的施工过程中，还应结合相关的施工技术工艺要求进行检验，一旦发生输电导线邻档断线情况，就需要做好交叉跨越限距校验工作；如果电力线路跨越杆塔时，按照《架空送电线路设技术规程》中相关的规定：线路的位置应处在杆塔与被交叉跨越物的中间，以便保证安全的水平距离。此外在输电线路跨越架设过程中，一旦线路与高速公路与标准轨距铁路出现交叉情况时，根据两者交叉距离如果是大于200m，那么就按照输电线路的计算公式，对于导线温度选择70℃作为计算的数据；遇到其他情况时，应重新计算并选择和较高温度作为计算标准。
3、220kV输电线路交叉跨越和带电跨越施工技术要点
3.1做好施工前的各项准备工作
220KV输电线路交叉跨越与带电跨越施工之前，施工人员应全面了解相关的施工图纸，知晓安装的各项要求，同时结合相关的规定要求不断优化或完善施工图纸，以确保满足电力输电线路的施工技术要求。通过利用图纸进一步明确输电线路实际施工地点，必要时还要做好实地调研工作，做好相关数据信息的记录、分析与整理工作；全面做好线路的负荷等级、管理产权、经过的地质状况以及跨越的地点等情况。其次对施工图纸里关键线路数据进行标注，以便于施工人员根据标注的数据信息展开提前测量运算工作（测量的主要内容是对跨越的杆位标高与高线高度等方面进行测量）。一方面施工人员需要根据规定的要求，结合方案所确定的安装方式进行运算，全面了解交叉跨越架所需的实际宽度和高度；另一方面是对于部分软河滩或不平坦的交叉跨越区域应提前进行加固处理，全面提高交叉跨越位置的稳定性与安全性[2]。此外对于施工人员需要预备好施工的器具（主要包括跨越施工材料与电力施工器具）方可开展下一步的施工工作。
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3.2施工过程
3.2.1搭建跨越架子
当前国内 220KV 输电线路交叉跨越进行搭建跨越价值的施工过程中，主要应用到脚手杆与竹杆协助完成架设任务；应脚手杆与竹杆的直径不少于15cm，其长度不少于6米，同时杆与杆之间需要保持至少50厘米距离且不能超处80厘米。杜宇竖直杆埋深不应少于1m，进行交叉跨越杆搭接位置接头要超过20cm。其次竖直杆的埋设深度要超过1m，对于交叉跨越杆塔的接头位置需要大于20cm；建设跨越架的下部和中部杆通常会使用铁线捆绑，考虑到铁线韧性大而且不易受到外部环境变化的影响，因此跨越长时间的使用稳定性比较安全。通常架设上部杆时都会选用绝缘绳，绳子的强度需要满足相应的规定标准，待建设成塔型脚手架；对于220kV输电线路交叉跨越架上部使用的也是竹竿或是脚手杆，其的直径要大过15cm，同时确保交叉跨越架的四个角与地面保持垂直状态，要超过跨越架1m以上，上部给予布置木杆，便于实现轮滑垂直[3]。如果跨越架为塔型，那么而需要在施工过程中确保竖直角控制在75°左右，保证跨度的适中，为了防止出现掉线问题，应保证跨度必大于最小横担宽度。
3.2.2建设线路
电力施工人员应对交叉跨越建设的具体线路有全面的了解，进行道路整平，有效处理好存在的各类障碍；进行搭建导线线盘，同时还要设置好放线滑轮。对牵引位置进行明确，较好地完成绞磨工作。其次做好展线工作，进行端实施耐张悬挂；接着做好逐杆进行导线的悬挂，待导线处于顶轮滑位置时即可将全部导线置于轮滑内。此外应用绞磨完成牵引工作，通过逐渐缩紧导线，有效对末端耐张悬挂，对导线捆扎后卸除轮滑，做好相应的巡视管理工作，保证220kV输电线路交叉跨越施工的质量与效率。
4、220kV 输电线路交叉跨越技术在电力施工中的应用
该电力工程中侧线路段 #3 至 #4 需要跨越一条220kV的电力线路。第一步：临时加固跨越处的耐张段＃3、＃5 耐张铁塔，其次按照＃4 塔顶与两塔之间的索道钢丝绳，给予反作用力拉线设置。其次铁塔临时拉线地锚使用时，进行固定滑车拉线地锚采取用的是角钢桩，严格按照规范要求对索道钢丝绳进行相应固定和安装。其次在交跨越电力线路＃10 塔地线的横担处，进行导向滑车安装，同时在＃4 到＃10 之间进行人工展放引绳处理。
再者还应该围绕跨越处与钢丝绳之间对小滑车进行固定，以便充分发挥升降导线滑车的作用，对绞磨加以利用，一方面缓慢牵引钢丝绳索，确保钢丝绳处于腾空状态，确保张力不影响＃10 塔导向滑车的前提下，把＃10 塔的导向滑车解开，把腾空索道钢丝绳紧固在＃3与＃4 塔导线下横担位置。另一方面控制跨越＃10~ ＃11 的地线高空垂直距离（通常为15m 左右）。再者围绕导线与牵引绳，做好相应牵引工作，本工程在＃5 塔设置张拉侧，在＃3 塔设置牵引侧。最后在＃3 塔侧压接导线之后，充分利机动绞磨对导线加以紧固，对＃5 塔侧作进行收线处理。当被跨线路地线上空滑车失去了作用力，那么施工人员使用钢丝绳对导线进行锚固，在地面压接导线。
此外值得注意的是电力施工管理者需要不断提高自身的技术水平，积极学习并掌握最新的电力施工技术与方法；定期组织相关施工人员开展技能培训活动，提高施工者的专业技能与综合素质，确保电力输电线路施工项目的顺利进行，提高施工质量[4]。
5、结束语
综上所述，随着电力施工技术的不断完善与进步，国内电力线路交叉跨越施工技术在电力工程项目建设中不断得到广泛应用，因此相关的施工人员应全面结合电力输电线路的具体情况与工程项目实际情况，选用正确的施工技术，全面提高输电线路的施工质量与施工效率，进一步减少电力施工的成本，全面做好施工管理的质量控制工作，促进我国电力工程项目的良好稳定发展。
参考文献
[1]220kV输电线路交叉跨越及带电跨越施工技术[J].熊杰.科技资讯.2018(12):116-117.
[2]浅谈220KV输电线路交叉跨越施工技术要点[J].郑广林.黑龙江科技信息.2015(32):159-159.
[3]220kV输电线路交叉跨越及带电跨越施工技术[J].欧启相.中国新技术新产品.2018(11):98-99.
[4]刍议220kV输电线路交叉跨越施工技术[J].曾祥海.低碳世界.2016(07):69-70.
论文作者:农天荣
论文发表刊物:《基层建设》2019年第20期
论文发表时间:2019/9/20
标签：线路论文; 导线论文; 施工技术论文; 电力论文; 滑车论文; 钢丝绳论文; 施工人员论文; 《基层建设》2019年第20期论文;