摘要：随我国社会经济快速发展，交通行业发展速度也在不断提高，而路桥施工质量与交通运输安全具有密切的联系，所以，在这样的情况下，就需要采取科学合理的措施，从而有效降低交通安全事故发生的几率。而在开展道路桥梁连接处的施工过程中，就能够避免出现跳车事故，从而逐渐得到了相关部门的重视。因此，本文主要针对道路与桥梁连接处的设计和施工状况进行分析和研究，并采取科学合理的建议。
关键词：道路桥梁；连接处；设计工作；施工状况；分析研究
交通运输行业的发展与社会经济水平的提高具有密切的联系，同时也为人们日常出行带来便利，从而突出交通行业的重要性，但需要相关部门提高对交通施工安全问题的重视程度。我国当前路桥施工规模不断扩大，同时相关问题也在逐渐增加，在这样的情况下，就会对交通工程的施工质量和安全造成影响，这就需要相关部门提高对其的重视程度，并采取科学合理的措施，还需要确保道路桥梁连接处施工的顺利开展，从而进一步保证人们出行的安全。
1.道路与桥梁连接处设计与施工的现状
1.1缺乏科学合理的桥头引道设计
我国当前在实际开展道路桥梁工程施工的过程中，设计工作人员对桥头引道设计工作都缺乏相关认识和重视程度。我国当前大部分设计工作人员对桥头引道设计工作都缺乏重视程度，在这样的情况下，就会对道路桥梁工程施工的桥头引道设计工作造成影响。另外，我国当前一些设计工作人员已经将搭板安装在道路桥梁连接的位置，这样不仅能够提高桥梁自身的刚度，还能够提高道路的过渡段。但在实际开展设计工作之前，如果不能够对相关规格进行计算，并缺乏相关路基沉降预防措施，这样的情况下，就会对道路运行的安全造成影响，严重的情况下，就会导致搭板出现断裂的现象，最终导致跳车现象愈加严重。
1.2缺乏科学合理的软土地基处理方式
对于我国当前地质来说，其自身都具备复杂性的特点，而软土地基也占据了较大的比例。我国现阶段道路桥梁工程在实际施工的过程中，经常会存在软土地基处理不合理的问题。其主要原因包含以下两个方面：第一，在实际开展道路桥梁设计工作之前，如果不能够对现场状况进行考察和了解，就会对导致相关工作人员对施工位置的软土地基没有全面性的了解，这样不仅会导致软土地基得不到科学合理的处理，从而阻碍道路桥梁工程施工科学性特点的提高。第二，在实际施工的过程中，对软土地基处理的过程中，由于处理方式不是非常合理，在这样的情况下，就会对软土地基的处理工作造成影响。所以，在实际选择处理方式的过程中，必须要依照施工状况和特点，从而确保能够对软土地基合理处理。但依照相关调查数据显示，我国当前大多数道路桥梁在实际施工的过程中，都会存在处理方式不合理的问题，这样不仅会导致道路桥梁连接处出现不均匀沉降的问题，还会对连接处的平整度造成影响，最终对道路桥梁施工的质量造成影响。
1.3缺乏科学合理的边坡防护措施
依照相关调查数据显示，在实际开展道路桥梁连接处施工的过程中，经常会存在路基沉降的现象和问题，其主要原因是由于边坡受损较严重，所以，为了能够进一步保护路桥结构自身的完整性，就需要避免自然灾害的出现，对于道路桥梁的连接处来说，还需要采取科学合理的保护方法，确保边坡不会受到影响。反之，在对道路桥梁连接处设计的过程中，如果采取的保护措施不是非常合理，就会导致边坡出现严重的流失现象，从而对路基自身的强度造成严重的影响。另外，在完成道路桥梁连接处施工之后，经常会由于长期的使用和外界因素的影响，导致路基出现沉降的现象，而如果不能够对其及时处理，就会导致桥头出现变形的问题，最终导致桥头跳车现象愈加严重。
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2.道路桥梁连接处的设计及施工
2.1道路桥梁连接处的设计
道路桥梁连接处设计工作在实际开展的过程中，其主要目的是为了对路基变形的问题进行控制，所以，在实际开展设计工作的过程中，需要依照相关规定和标准，并将容易变形的位置控制在合理的范围之内，但由于每一个道路桥梁自身内部结构不同，而连接处变形的位置也各不相同。但无论道路桥自身结构类型怎样，都需要采取科学合理的措施，确保能够避免连接处出现沉降的问题，从而有效缓解桥头变形的问题。另外，想要确保搭板设计工作具备合理性的特点，就需要对施工现场进一步分析和研究，从而确保设计方案具备合理性的特点。除此之外，还需要对道路桥梁的连接处合理设计，才能够进一步提高公路路面的平整度，而在实际开展设计工作的过程中，必须要满足以下几个方面的需求：第一，需要提高对基础工作的重视程度，而在实际施工的过程中，需要施工人员对路基桥梁地基全面了解和分析，从而确保桥梁加固工作的顺利开展。第二，在选择填筑材料的过程中，需要确保其自身具备渗水性较强和强度较强的材料，从而避免道路使用中出现沉降方面的问题。第三，在对道路桥梁过渡段设计的过程中，需要确保设计方案具备合理性的特点，从而避免其中出现差错。因此，在开展道路桥梁连接处设计工作的过程中，相关部门必须要提高对其的重视程度，从而确保设计方案具备合理性的特点。
2.2合理设置桥涵构造物
由于各个城市的道路桥梁设计标准不同，所以在设置桥涵构造物的过程中，需要对路基的地址状况和各方面因素进行考虑，并选择科学合理的桥涵位置，避免出现大河面小跨径的桥涵。另外，还需要对软土地基处理工作进一步完善，并将地基进行加固，从而确保能够对桥头颠簸的问题严格控制。除此之外，在对软土地基处理的过程中，需要依照地基自身的状况与特点，采取科学合理的处理方式，这样不仅能够提高地基自身的承载力，还能够避免地基出现沉降的现象。
2.3加强对地基软胶部分的处理
我国当前大部分城市都存在软土地基的现象，而对于这种状况来说，需要依照其自身的状况和特点，确保能够对其有效的处理，避免桥头出现跳车的问题。另外，还需要对填料的质量严格控制和管理，并提高桥梁自身加固工作的重视程度，但由于桥梁的长期使用，会导致其自身的作用和优势也会受到影响，从而导致对道路桥梁连接处的质量造成损坏。所以，我国当前大部分施工人员都会采用体外预应力桥梁的加固方式，这种方法自身具备简便性的特点，在实际应用的过程中，也不会对交通正常运行造成影响。因此，在实际对软土地基处理之前，必须要依照地基自身的状况和性能，选择科学合理的处理方式，从而确保软土地基处理工作的顺利开展。
2.4严格控制填料质量
在对桥台后填料的过程中，需要确保施工材料自身具备较强的透水性，这样不仅能够对桥梁的压实质量进行严格控制，还能够避免路基出现沉降的问题。但如果填料内部摩擦角比较大的情况下，就能够保证雨水流向路基外部，但对道路桥梁连接处进行处理的过程中，需要依照路面结构和实际状况，并采取科学合理的措施，确保能够对道路桥梁连接处有效处理。
结论
综合上文所述，道路桥梁连接处的施工质量与人们出行安全具有密切的联系，同时也能够保证交通运输行业的健康发展，所以，为了能够保证道路桥梁充分发挥其自身的作用和价值，就需要相关部门提高对道路桥梁连接处的设计和施工质量的重视程度，避免出现安全方面的问题，最终保障道路桥梁工程施工质量能够得到进一步提高。
参考文献
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论文作者:国鹏程
论文发表刊物:《防护工程》2018年第4期
论文发表时间:2018/7/2
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