摘要：随着时代的进步，在路桥工程中相关的施工技术在应用的过程中，对多种新型的施工技术进行了借鉴和引用，从而使其在不断发展中得到创新。就目前情况来看，在我国路桥施工中预应力技术得到了较为广泛的应用，对路桥工程的发展有着直接的影响。文章通过对预应力技术的全面了解和分析，结合实际情况，针对市政路桥施工中预应力技术的应用提出几点参考意见。
关键词：预应力技术；市政路桥；应用
引言
作为我国重要的交通枢纽之一，路桥工程在我国经济发展的过程中占有极为重要的地位，其在施工工作实际开展的过程中，容易受到施工周围环境的影响，施工工序相对复杂，这就造成了路桥工程中有着许多质量问题的存在。因此，想要促使路桥工程施工质量的提高，就需要对预应力进行科学合理的运用，在这个过程中还要注意提高以及改进施工技术，为路桥工程的安全稳定发展提供保障。
1 预应力技术概念
预应力技术施工过程中会给结构预先施加压应力，从而全部或者部分抵消荷载带来的拉应力，避免出现结构破坏。所以，预应力技术可以用来与不利应力进行抵消，保证工程结构即便受到外力作用也可以保持原状，为维护工程结构起到重要的作用。预应力可以发挥抵消荷载拉应力的作用，从而延缓路桥路面产生断裂的时间，延长了路桥的使用寿命。市政路桥施工过程中应用预应力技术，对提高路桥稳定性以及安全性有推动作用，从而将路桥的性价比不断提升上去，从而保证了通行的安全以及畅通。
2 预应力技术的特点
市政路桥结构大部分应用了混凝土结构进行建造，同时大多数应用了钢筋、钢丝等材料进行预先施加应力的载体，预应力技术应用十分广泛，特别是使用到桥梁建设过程中。施工过程中对材料的质量要求比较高，不但对混凝土、施加预应力钢筋材料的质量有很高的要求，而且还对路桥设计、施工单位人员的技术有很高的要求。预应力结构具备高强度、大刚度、强抗拉力、抗开裂性能的优势。
3市政路桥施工中预应力技术的创新应用
3.1路桥施工中预应力技术的应用准备
为了保证预应力技术在市政路桥施工过程中达到更好的使用效果，就必须重视施工之前的施工工艺和施工材料的选择。钢绞线作为预应力技术的主要施工材料，锚具作为其主要的使用工具，在对其进行选择时，要参照具体的施工条件与施工环境，还要充分考虑到技术本身的特点，在对其配置进行优化时，主要从两个方面入手：（1）在进行钢绞线选择时，要综合考虑到其经济效益、实际应用率、设计参数及类型等条件。钢绞线的常用类型主要分为预应力钢筋类型、普通型、较低松弛型等，每种类型都有各自不同的优势与不足，在进行选择时要结合工程施工的实际情况。其中，较低松弛型的钢绞线是经常使用到的类型，和其它类型相比而言，这种钢绞线的质量更高，应用范围更广。此外，它在施工过程中较为轻便，在同等重量的钢材使用中，它的用量更小，从而在一定程度上降低了施工工程的成本消耗。此外，为了使路桥施工的质量得到有效的保证，在对其进行选择时要考虑多方面的因素，如生产厂家本身的信誉和钢绞线的最大荷载力值、伸长率参数值等。（2）针对不同的施工工艺类型，要合理的选择预应力的锚具，比较常见的施工工艺类型主要分为后张法和先张法。后张法施工工艺在预应力施工中的应用必须要选择相应的锚具。锚具的选择主要分为两种类型，一种是机械锚固类型，另一种是摩擦锚固类型。锚具的选择要考虑到实际施工工程的特点及锚具本身的特点。通常来说，摩擦类型的锚具品种较多，应用范围较广，而且这种锚具的吨位情况和锚固力有较大的伸缩空间，广泛应用于高速度作业的工程中。然而它的使用也有一定的缺点，在作业过程中会有部分应力损失掉。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆对于机械类型的锚具，应用范围较小，在高强度的集束型钢丝中较为常见，或者是用来锚固单根、多根的钢绞线，同时也可以对高强度的钢筋进行锚固。但是机械类型的锚具也具有一定的优点，在作业过程中其损失的应力相对较大。
3.2市政路桥施工中预应力技术的应用
（1）加固作业方面。为了使市政路桥的施工质量得到有效的保障，提高路桥的承载能力，就必须对市政路桥工程做进一步的加固处理。市政路桥工程的加固流程主要包括对若干构件进行补强、改善构建的结构等。改变路桥整体的受力体系是传统加固方式的一贯做法，采用预应力技术来达到加固的效果可以较好的实现整体的加固目的，其最终的效果要好于传统的加固方式。其具体的做法就是对部分构件施加不同程度的预压力，从而会产生相应范围内的拉应力，从而使路桥部分工件的承载能力得到了有效的提高，在多部位构件中反复进行，就会使路桥工程的加固效果进一步提高。
（2）箱梁钢绞线的施工过程。箱梁钢绞线施工是预应力施工过程中的重要环节，其需要注意的事项很多，箱梁钢绞线施工过程中的程序较为复杂，特别在预应力张拉的过程中，对于钢绞线施工的张拉顺序要求比较严格，如果一旦出错，将会引非常严重的后果。张拉顺序的确定要视情况而定，横向的钢绞线在进行张拉时要采用从上到下的方式进行，腹板则与之相反。总结构要采取从首批钢束到纵梁钢束再到横梁剩余钢束的张拉顺序。在张拉过程中，施工效果也容易受天气的影响，特别是在雨水天气的时候，雨水会使得钢绞线发生锈蚀，因此要充分做好防雨工作。如果碰巧在雨季进行施工，那么就要注意灌浆的施工要在雨前提前进行。
（3）受弯构件技术的应用。碳纤维具备施工简单、强度高等优点，正是因为碳纤维有众多的优点及其良好的使用效果，故在路桥工程的施工建设中被广泛的推广和应用。砼应变增量是决定碳纤维应力大小的关键，当砼应变增量过大时，将会使的碳纤维构件中较小的成分遭到损坏，且碳纤维高强度的性能因被受到遏制而无法体现出来。针对上述问题，要想得到有效的解决，就必须采取预应力施加和碳纤维片材粘贴同时进行的办法，这不但使得碳纤维片材恢复了初始的拉应力，增加了其应力，而且碳纤维应力较小的构件也不会因为砼应变增量过大而受到破坏，最主要的是碳纤维的高强度性能的得到了充分的发挥。
（4）混凝土的施工。在市政路桥施工过程中，混凝土施工是相对较难的环节，其中的原因就是混凝土的施工程序是不间断的进行，因此施工过程之前，要做好对应急方案的准备工作，制定完善的施工方案，合理的安排运输设施，正确的布置搅拌设备等。混凝土施工过程中切忌不能有任何中断的情况发生，混凝土施工技术中，其振捣工艺也非常关键，振捣过程中，要确保振捣棒始终处于垂直的状态，其振捣的时间和速度要符合施工技术的要求，在振捣过程中，必要时要进行二次振捣，其原理就是阻止混凝土中产生气泡，提高混凝土的浇筑质量，使得路桥构件再混凝土施工后所承受的应力大大减小。
4预应力技术在市政路桥施工中的要点分析
（1）支架的搭设：在市政路桥施工的过程中，对支架进行搭设的时候，首先需要进行放样测量，对搭设的位置进行确定，并且对其所需要的构件进行严格的检查和验收。其中，在对支架进行搭设的时候需要根据一定操作步骤进行，可以将支架的一侧作为基准，控制另一侧进行推进；还可以将支架的中间位置作为基准，控制其向两边进行推进。另外，在对支架进行搭设的时候，还要注意对其剪力撑搭设的准确性、牢固性以及承载构件的垂直性进行重点关注。在支架搭设工作完成之后，还要组织专门的人员进行检查和验收。
（2）预应力预制箱梁的施工：其一，在使用预应力技术进行施工的时候，在选择预应力筋的过程中要进行着重关注，其对工程的质量有着重要影响，还在一定程度上直接影响着预应力的施工质量以及效率。因此，在对预应力筋进行选择的时候，要注意对生产厂家严格筛选。其二，在对施工中需要的钢绞线进行选择的时候，要保证其质量强度以及力学性能都能够达到施工要求的标准，需要相关人员在选择的时候进行对其进行严格实验，对能够符合相关标准的钢绞线进行采用。其三，在施工工作实际开展的过程中，还要注意对其需要使用的夹具进行重点关注，保证其在性能方面能够满足相关的标准规范。其四，在预应力的张拉技术中，还要注意保证其设备标定与相关的设计标准相一致。另外，预应力在张拉过程中，还要对其相关的波纹管定位以及油表读数的精准度进行保障。
结语
随着时代的不断进步和发展，路桥工程中的施工技术得到了相应的改革和创新，其中，在路桥施工中对预应力技术进行应用，可以在一定程度上提高路桥行业的发展速度，而且对工程的施工效率以及质量都具有相应的促进作用。
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论文作者:郎建高1,孙杰2
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年12期
论文发表时间:2019/9/29
标签：预应力论文; 过程中论文; 技术论文; 应力论文; 工程论文; 碳纤维论文; 市政路论文; 《建筑学研究前沿》2019年12期论文;