（中国民用航空林芝站，西藏林芝 860000）
摘要 本文利用500hPa天气图、风云2号卫星、地面气象要素等资料对2017年3月18日林芝机场强降雪过程进行综合分析。通过对林芝机场一次典型的强降水天气过程进行分析，表明在高空槽落后于温度槽的情况下，有助于槽的加深；在孟加拉湾水汽通道建立，强烈的上升运动，在配合林芝机场高海拔特殊地形下，使得林芝机场产生持久降雪低云天气。
关键词：强降雪；高空槽；温度槽；卫星云图；春季；林芝机场
引言
1降水概况
受高空槽的影响，在配合温度槽落后于高空槽的情况下，2017年3月18日林芝机场出现连续性降雪过程，降雪过程中产生低云和低能见度天气，17日平均气温2.8℃，18日平均气温降至0.7℃，其中18日15时以后，气温一路走低，降至0℃以下，16时平均气温仅为-1.2℃，并对飞行造成了较大影响。
2形势背景分析
从2017年3月17日20点和18日08点500hpa高度场上看（图1），主要形势是高空槽的影响，17日20点的温度槽落后于高度槽，使得槽有加深和加强的趋势。随着槽的加深加厚，槽的前部将西南暖湿气流远远不断的向林芝机场输送。孟加拉湾大量的水汽成为了水汽输送的天然源头，为这次降雪提供了充沛的水汽。
图2 2017年3月17日18时45分（图左）、18日03时45分（图右）风云二号卫星云图
4 林芝机场站点气象要素分析
4.1 湿度
17日，林芝机场上空空气相对湿度达到74%，随后机场上空水汽不断增多，到17日23时，相对湿度上升到96%，24时达到99%，后持续增高；到18日，01-10时期间，相对湿度几乎均在100%，水汽处于持续的饱和状态，为林芝机场出现降雪天气提供了充足的水汽条件。18日13时以后，随着降雪天气的发生发展，相对湿度才有所下降，降至73%（图3a）。
4.2 露点和温度
降雪过程前后，林芝机场上空中低层温度露点差从17日开始不断变化，17日01时到23时不断波动变化，17时24时为0℃；到18日20时达到最低值，为-3.74℃，且16时至24时期间，除19时为-1.2℃外，其余时间均在-2.2以下，正对应该时段内林芝机场较强降雪。
平均温度也较前日下降了2℃，温度露点图也反应了水汽饱和，并且云层也比较深厚，当日的最高气温也未能超过3℃（图3b）。
4.3 风速
从风的速度大小来看，17日平均风速为3.6m/s，17日19时以后风速逐渐减小，到18日04-10时，林芝机场一直处于一个静风的状态（图3c），这也为水汽在林芝的聚集创造了比较好的条件，有利于后续降雪持续性。18日13时开始，风速加大，到16时，达到9m/s，之后风速又逐渐减小，风速最大时段于林芝机场降雪时段对应。
图3 2017年3月18日林芝机场上空相对湿度（a）、温度及露点（b）及风速（c）变化
5 结语
高空槽是本次降雪过程的主要影响天气系统，温度槽落后于高度槽更是助长了本次降雪过程的强度。林芝上空的对流云系，且位于孟加拉湾上空的强云系源源不断地给林芝提供水汽条件。水汽饱和度持续时间越久，越有利于降雪和低云天气的产生，并且对航班造成影响时间加长。
参考文献
[1]朱乾根等，天气学原理和方法（第四版）[M].气象出版社.
[2]旦增卓玛,等.那曲地区一次强降水天气过程分析[J].西藏科技，2015（1）.
[3]谢东.一次典型的区域性降水天气过程分析[J].现代农业科技，2011（9）.
[4]陈新军.西藏高原上一次强降雪的分析[J].气象，1983（12）.
作者简介：邹游（1989-），男，汉族，四川省资阳市雁江区人，本科学历，助理工程师，从事林芝机场气象预报工作。
论文作者:邹游
论文发表刊物:《科技新时代》2018年5期
论文发表时间:2018/7/20
标签：林芝论文; 水汽论文; 机场论文; 高空槽论文; 风速论文; 天气论文; 温度论文; 《科技新时代》2018年5期论文;