摘要：桥面铺装施工是桥梁很关键的施工部位，怎样做好桥面铺装的施工是一项非常重要的细致工作，是否把握好施工过程中每个参数的选定，人员、机械、工序的组织安排等等，都直接影响着施工质量的好坏。通过本工法，希望能和更多的同行交流经验，来取长补短，共同进步。
关键词：高速公路；混凝土；工法
一、前言
改革开放以来，我国经济持续、健康、快速发展。地区之间联系变得日益密切，现有的交通状况越来越不能满足社会的需求。交通设施的完善与否成为一个地区经济能否迅速发展的主要因素，为适应国民经济发展的需要，近年来我国高速公路事业迅猛发展。中国铁建第二十三局集团一公司承建的福州绕城高速公路西北段第五合同段，质量要求高，施工难度大。特别是混凝土路面工程，为满足汽车高速行驶的需要，混凝土路面须具有较高的强度和密实度，透水性小，其表面须达到平整密实、耐磨和抗滑的严格要求。因此，混凝土桥面铺装施工就成了我标段的施工重点。
二、工法特点
1、混凝土桥面具有较高的强度和密实性，平整度好，透水性小，经久耐用。
2、机械化程度高。本工法采用先进的三辊轴桥面摊铺整平机进行摊铺、提浆、震捣、整平成套作业，污染小，改善了劳动条件，降低了劳动强度，施工质量好，进度快，经济效益和社会效益显著。
三、适用范围
本工法适用于特大桥、大桥、中小桥等混凝土桥面铺装的工程施工。
四、施工工艺
（一）施工准备
1、砼配比的选定
根据设计文件，桥面铺装采用C40防水混凝土，我们经过反复试验，选定配合比为水泥：砂：碎石：水：外加剂=403：660：1227：157：3.22；其中水泥采用P.Ⅱ42.5福建台泥水泥，外加剂采用厦门宏发FS-GS高效减水剂，碎石采用反击破碎石机生产，严格二级配：4.75～13.2mm，13.2～19mm；砂采用闽清产中粗砂；经过试验，可以满足设计要求。设计坍落度7～9cm，施工过程中根据现场实际情况适当予以调整。
2、混凝土的供应
桥面铺装C40防水混凝土由我部1#拌合站集中供应，拌合站设2台JS750型强制式搅拌机，四料仓式配料机，4辆8m3砼搅拌车运输。严把材料质量关，各类原材料经过试验室检验合格后方可使用。
3、施工测量放样
⑴设置控制点
在桥面铺装开始施工之前，先按照不低于一级导线和四等水准的精度要求，将平面控制点和高程控制点引测到桥面的稳固点上，平面控制点的间距不大于200mm，高程控制点的间距不大于100mm。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
⑵对梁顶面标高进行网格挂线检查
（二）工艺操作要点
1、边带铺装混凝土的施工
⑴桥面铺装施工前将桥梁两端封闭，禁止非施工人员及无关机械设备通过，以免污染桥面。
⑵边带混凝土时整体式摊铺机的运行轨道，所以它的平整度、纵坡、钢筋保护层厚度直接影响整个桥面的铺装的质量，是桥面铺装施工的关键所在，施工时要格外认真。
⑶混凝土施工前先将桥面泄水孔安装到位，泄水孔的位置和标高要严格按照设计图纸施工。
⑷钢筋网片的固定和安装：由方钢压顶法改进为小槽钢法布设标高带。
①方钢压顶法布设标高带。
我部原采用在边带边缘位置打孔设置H型支撑钢筋，上面采用2cm方钢压顶，下部放置2cm高方钢，经过一联边带施工，发现使用此种施工方法，钢筋保护层的厚度很难控制，且局部漏浆严重，边缘部位的混凝土较松散，影响了桥面铺装的整体质量。
②小槽钢法布设标高带。
首先在所有的边带外缘交叉点对应的桥面上用红油漆标记一个鲜明的标记。在边带边缘的红油漆点位上用12mm的冲击钻钻孔，孔深4-5cm；然后将一个Φ12mm的钢筋头楔入其中，形成支撑钢筋，并通过测量得出混凝土顶面在支撑钢筋上的位置，并将其截断，支撑钢筋纵向间距为1m。
然后将钢筋网片铺上，靠近护栏一侧设置短钢筋垫块或梅花形高强砂浆垫块，与支撑钢筋交叉布置。确保钢筋保护层厚度和钢筋网片的整体性。一联的两侧边带可同时铺设，同时施工。
五、质量控制
1、材料质量符合规范或设计要求，砼施工配合比满足强度、抗渗指标等设计要求。
2、凿除浮渣、浮浆，清除杂物，并用高压水枪冲洗干净。浇筑前，梁面应干净且保持湿润，没有积水。
3、严格控制钢筋网标高，严格按照规范的要求控制保护层厚度。
4、砼的施工要注意平整度的控制，养护采用土工布覆盖洒水养护。
5、摊铺时采用刮尺刮平，横桥向反复撮动，纵桥向平稳前移，并观察与砼面接触情况，刮尺必须有足够的强度，防止变形。用直尺检查平整度，并由熟练工人精平，采用塑料扫把横向对砼进行拉毛，拉毛要顺直。
6、合理分配上保护层与下保护层的大小，防止因保护层过小而产生裂缝。
7、砼收浆后立即覆盖土工布养生，严禁此时用流水直接冲刷砼，并保持湿润满7天。在已浇砼初凝后不得采取砂浆或砼进行薄层贴补。
8、砼未达到足够强度前，桥头处设警示标和障碍，禁止车辆通过。
六、安全措施
1、建立健全安全保证体系，对现场工作人员进行安全文明教育，强化安全意识。
2、在桥梁边缘设置安全网，桥头设安全责任、警示标识牌，施工人员进场必须戴安全帽，在桥梁边缘作业的工人配备安全带。
3、针对桥面钢筋多且面广的特点，设专职电工每天对用电设备、线路进行全面检查。
4、桥头设栅栏，非施工人员和外来车辆严禁入内。
5、在已浇筑完成的两联铺装之间的伸缩缝，及时浇筑临时伸缩缝砼。
九、结论
桥面铺装施工是桥梁很关键的施工部位，怎样做好桥面铺装的施工是一项非常重要的细致工作，是否把握好施工过程中每个参数的选定，人员、机械、工序的组织安排等等，都直接影响着施工质量的好坏。在今后大发展的趋势中，我们务必在高速公路建设施工技术和管理水平方面，努力提高自身素质。在生产中严抓工程质量和安全管理，做到施工组织和安排有序，重视每一个工程细节，做到文明施工，但仍然存在许多不足之处，在今后的施工中还需不断地改进。通过本工法，希望能和更多的同行交流经验，来取长补短，共同进步。
论文作者:马忠会
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第13期
论文发表时间:2018/10/8
标签：桥面论文; 钢筋论文; 混凝土论文; 边带论文; 保护层论文; 标高论文; 工法论文; 《建筑学研究前沿》2018年第13期论文;