摘要：在近些年的发展过程中，随着我国城市化进程的逐步推进，城市轨道交通发展可谓更上一层楼。由于城市轨道交通通信传输系统本身就是一个复杂的系统工程，故此，本文就以城市轨道交通通信传输系统为研究对象，就城市轨道交通通信传输系统中的建设、维护和管理等问题进行分析和探究。
关键词：城市轨道；交通通信传输系统；维护；管理
引言
城市轨道交通指的就是通过采用轨道运行的公共交通系统，其中，包括了地铁、单轨、有轨电车等，其中，地铁是当前城市最为常见的轨道交通方式。通信系统指的是对轨道交通中进行的一切调度、监管、信息发布等工作进行的重要方式，为运行的安全和稳定提供了有效地保障。另外，城市轨道交通通信系统主要是由通信系统、公共系统和公安系统这三部分构成，而且传输系统作为其子系统中的重要一部分，为整个城市轨道信息传输提供了有效地支撑。
1、城市轨道交通通信传输系统构建的重要性
首先，城市轨道交通通信传输系统的构建，不仅可以对行车进行整体的调度和指挥，并且还能够为其他子系统提供准确的传输通道和实时信号；其次，城市轨道交通通信传输系统作为连接各个空间区域的重要通道，使城市轨道交通通信传输到内部子系统之间形成紧密的联系，极大提升了地铁运行效率；再者，城市轨道交通通信传输系统的构建，更是基于“以人为本”的原则，提高乘客服务质量，方便民众；最后，能够及时有效地应对自然灾害，或者是人为灾害，同时，也是应对灾害的重要手段之一。
2、城市轨道交通通信系统的构建
2.1城市轨道交通通信系统构建原则
由于城市轨道交通通信系统主要是满足广大民众需要而存在，所以，城市轨道交通通信系统具备通用性、可靠性、灵活性是必要的。第一，通用性。主要指的是系统自身能够满足各种形式和各种业务的信息传递，如文本、图片、音频等；第二，可靠性。主要指的是不仅能够适应安全、高效、智能的要求，而且还能够具备强大的抗干扰能力；第三，灵活性。主要指的是能够随时进行数字化、智能化、环保化等方向的转变。因此，在通信传输系统架构中，主要采用了SDH网络，这也是为了满足2M、10M、STM-16等业务的要求，并且配备了综合业务中的复用设备提供带宽音频、RS422 等低速业务，进而实现50ms的要求。另外，SDH光纤数字环路与线路的两芯光纤相互连接到一起，从而形成一个全线环路的结构，整个全线环路结构采用双向双纤复用段的形式来保护，最终，构成自愈保护环路网。如图1通信传输系统业务接入。
图1 通信传输系统业务接入
2.2搭建传输网络
就目前我国轨道交通通信系统大多采用的是OTN和MSTP传输技术，这两种传输技术的主要接口形式是G.709/703 IEEE802.3，整体业务能力都较强，相对于MSTP传输技术而言，MSTP传输技术在价格方面，优势并不显著。另外，由于城市轨道交通对通信要求高，所以，保护通道选择采用四纤双向复用段共享保护模式，借助两条上下行光缆线构成的自愈环，进一步提高轨道交通通信系统的可靠性。同时，也提出了在关键点采取1+1保护，2M传输等重要业务，进而实现1：N单板保护。
2.3重视设备选型
在设备选型时，必须要根据通信系统和子系统的设计规格以及接口的要求进行。所以，在通常情况下，光缆作为整个轨道交通通信系统的重要组成部分，提供了便利的物理环路通道，并且物理环路通道的质量直接决定着通信传输系统的使用效果。所以，在光缆的选择过程中，尽可能选择束管式的充油光缆，这也是因为束管式充油光缆自身保护层具有低毒、防燃、防腐蚀的功效，而地面光缆具有防曝晒的功能。就目前我国设备选型的情况来看，通常光缆选择G.652或者G.655的光纤类型，其中，G.652 类型的光纤价格便宜且使用范围广。另外，为了便于后期快速接入，良好的光缆和富裕的空间容量尤为必要。此外，G.655的光纤类型不仅适用于DWDM和TDM的发展方向，而且还能够满足足够多波长的光波分复用系统。如图2通信网设备组成示意图。
图2 通信网设备组成示意图
2.4加强施工环节
施工单位为了能够更好的与接管部门形成良好的沟通关系，不仅要加强设备的检验工作，而且还要采取正确的施工方式，在符合国家施工要求的前提下，保障施工人员满足施工要求。在项目施工初期，可以选择一个试点车站，全线按照城市轨道交通通信传输系统按照以下流程操作，第一，材料和机械设备验收进场；第二，架设安装电缆和管线；第三，敷设光电缆和通信传输设备；第四，进行光电缆、电源、接地系统、传输系统的测试；第五，进行竣工验收；第六，交付运营和维护。当然，为了能够保障项目施工的技术和要求，通常会采取样板制，将该试点车站作为样板车站，严格遵循样板要求进行一系列操作。另外，加强施工组织建设，科学合理的安排，并且把控好每一道施工工序，同时，运营单位的加入，对于施工质量和安全对提升极为有效。
3、城市轨道交通通信系统维护与管理的具体举措
3.1重视标准和制度建设
完善的标准和制度是保障城市轨道交通通信系统安全、高效、可靠运行的基础性条件，所以，“无规矩不成方圆”，充分的体现出制度的重要性，因此，构建善的作业标准和严谨的规章制度。如通信电缆巡检作业标准，通信网管巡检制度等等。
3.2加强巡检和维护
首先，光电缆线路不仅要经常性的巡检，而且还需要定期对其绑扎节点的牢固性进行检查，如名称的标记情况，或者是外皮的破损程度等，并且一旦发现上述情况，要及时进行处理；其次，坚持定期进行线路的监测，一旦发现施工技术偏离技术标准，必须要及时找出发生偏离的原因，并且提出最佳的应对措施；再者加强设备环境的维护工作，如机房的温度检查、灰尘处理、电源检测等；最后，不仅要加强传输网络的监管工作，而且还要对各个报警信息进行收集，跟踪故障的来源，为网络运行顺畅提供便利的条件。如环境维护、日常维护、特性维护等。
3.3做好业务培训和相关基础性工作
业务能力的高低，直接决定了通信传输系统运营和维护的质量高低，所以，首先，展开相关业务的交流和实践培训，并且形成一种体制，便于进一步提升维护人员的技术水平；其次，构建完善的设备供应商之间的通信联络制度，并且获取对方的技术支持；再者，加强基础性工作，如构建完善的技术资料台账，为日常维护工作提供完整的技术资料和明确的台账资料；最后，备齐设备的备品备件、仪器工具等，并且制作各种专用板卡和与之对应的应对办法，这也是为了城市轨道交通通信传输系统在故障出现之后，能够第一时间进行更换和处理。
4、结语
综上所述，在城市轨道交通通信传输系统的维护与管理的过程中，城市轨道交通事业的快速式发展，通信工程技术及质量也在不断地提高，并且随着科学技术的高速发展，城市轨道交通通信传输系统的维护与管理人员，不仅要怀有开拓创新的精神，而且还要不断的总结前面的经验，与时俱进，不断充实自己，并且提升自己的业务素养和业务能力，更好的适应城市轨道交通通信传输系统的维护与管理的需要。
参考文献：
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[3]陈利育.新时代背景下城市轨道交通通信系统的现状及前景研究[J].通讯世界，2018-06-25.
论文作者:龚建生
论文发表刊物:《基层建设》2019年第11期
论文发表时间:2019/7/17
标签：通信论文; 系统论文; 城市轨道论文; 交通论文; 通信系统论文; 轨道交通论文; 业务论文; 《基层建设》2019年第11期论文;