关键词：电气自动化；发展；城市轨道交通
引言
城市轨道交通经营随着时代的发展，其运营规模和成效也出现日新月异的变化。目前的城市轨道交通运营是集成长时间、多地域、高度专业的交通运营管理机制。城市轨道交通运营管理经历了人工监控阶段、中央监控地方的信息化管理阶段、综合性中央监控自动化信息管理等阶段。伴随着国内城市化进程不断加快的发展趋势，城市交通轨道运营生产管理也逐步向自动化、智能化等方向发展，交通轨道的技术系统也引入不少国际先进技术满足车站、站务等灵活调配的交通监控系统。交通监控系统在满足环调、电调的基础功能下，还增设了对其他城轨运营监控的功能，新增列车监控子系统等，做到多维度的城市交通轨道监控系统。该技术系统的核心为应用ATS子系统，主旨根据动态的列车行驶动态和车站、行车线路等进行联立，发展成一个动态、多维度的综合性城轨监控系统，解决了传统交通城轨监控系统的“电调、环调”的盲区问题。
1电气自动化概述
实际上，电气自动化本身是一项覆盖极其广泛的综合型科学技术，当前时代它被广泛的应用于电子、自动化、计算机工程、电工等多个领域，为我们国家的经济建设做了非常重大的贡献。其本身的综合性能十分强悍，可以将自动化技术与计算机技术、强弱电技术进行巧妙的融合，并且连接工业企业中的各类电气设备，从而帮助设备运行的更加安全、稳定。因此缘故，电气自动化一直都与人们的日常生活与企业的工业生产息息相关，现如今被广泛的应用于国家的工业领域、农业领域乃至于国防领域等。而且，随着电气自动化不断的完善，它逐渐延伸到各行各业之中，小到一个电器开关的设计，大到宇航飞机、城市轨道交通建设都可以看到电气自动化的“身影”。与此同时，无论是任何行业的发展，只要能够科学的电气自动化技术，就可以大幅度的减少企业的人力成本，并且减轻工作人员的劳动压力，同时还可以保障各项信息传输数据的精准性与时效性。
2电气自动化在城市轨道交通中的具体应用
2.1现代通信技术
城市轨道运行中，通信技术的应用和实施对于整体的城市轨道建设能力而言，是非常重要的，在现代化城市轨道建设过程中，为了保障整体的城市轨道建设效果能够发挥出来。因此，需要借助电气自动化技术，将城市轨道建设运行中的现代通信技术应用处理好，确保在城市轨道交通自动化信息技术的处理和实施中，能够实现城市轨道运行的实时监控，保障城市轨道运行的安全性能提升。例如，在城市轨道交通的建设应用中，为了保障轨道交通运行的安全性提升，因此，需要借助电气自动化技术，将城市轨道运行中的通信功能处理好。建立城市轨道交通运行云计算数据处理中心，通过云计算技术的应用，将整个城市轨道运行的概况记录下来，并且在记录城市轨道交通运行中，能够及时上传数据，实现了信息传输数据的多元化共享功能转变。同时在城市轨道的电气自动化技术应用中，为了保障城市轨道交通运行能力得到提升。因此，必须要加强对城市轨道运行的通信技术处理实施，通过对通信技术的自动化建设，能够实现城市轨道运行的通信功能建设提升。
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2.2多系统集成
轨道交通信息管理系统包含业务管理系统和生产系统两种。该系统集成了战略方案、主要业务管理、业务支持、生产系统和总线等，实现了轨道交通运营由下往上的信息采集、管理决策由上往下传递的系统架构，同时兼顾各业务模块的信息分享和利用。轨道交通多系统集成涵盖了通讯集成、监控集成等。其中自动化监控系统基于集成平台，集中管理列车行驶状况、站台信息等，对发生的紧急情况做出决策和解决问题，保证轨道交通的正常运行。如今，轨道交通智能监控已获得充分发展。例如新加坡综合监控体系是全球第一个实现轨道交通自动化操作的国家，其整个系统由500多台计算机控制。我国北京市于2004年制定轨道交通监控中心发展战略，其建立的轨道交通监控中心在2008年投入使用，集成了调配管理和票务结算两大模块，是当下我国线路最复杂、自动化水平较高的轨道交通监控中心。
2.3集成行车指挥系统的可行性
信号系统维护的安全性探讨。信号系统由ATP/ATS/ATO的设备组成，集成ATS信号子系统数据，而ATP/ATO设备系统为独立辅助系统，将三者设备系统集成，实现行车调度指挥的目的。上述方案保留原有3个子系统的接口关系和结构，确保信号系统安全性和可靠性。ATS行车指挥信号系统的安全性、完整性被国际标准定义为2等级。在研发ATS行车指挥信号系统时，要求使其智能自动化系统为该信号系统服务，确保整个行车指挥系统及综合调度系统的高度安全。从行车指挥信号系统的可行性出发，由于ATS系统和车载系统融入在综合调度、自动化智能运营管理系统中，为城市交通轨道系统提供了优秀的可用性、利用物理层和应用层完成ATS优先处理，实现独立系统作业。高度集成的规模行车指挥信号系统也被普遍应用在军事作战、工业控制的系统中。说明该行车调度系统具备高度可靠性、可用性。
2.3应用于监控隧道与城市轨道交通站的通风系统
对于电气自动化应用到城市轨道交通建设，其中还有一个非常重要的区域就是在监控隧道和城市轨道交通站的通风系统，它可以保障城市轨道交通内部空调的数值控制以及冷水系统的自动化管理，同时还包括诸如排水系统、照明系统的及时检测，而且还会在检测的公共区域将精准的数据进行反馈，让上层管理人员有更为充足的工作调配时间。另外一方面，电气自动化还可以应用在城市轨道交通的车控系统之中，为车控室提供紧急使用的控制盘，可以为火灾事故做好自动控制的防护备用措施，而且此项电气自动化操控的权限甚至比中央工作者的权限还高。与此同时，它还可以辅助打印机的自动打印操作，以此来及时的反馈城市轨道交通火灾的具体情况。而且，BAS控制主机与城市轨道交通站还可以进行自动化的网络连接，将通信传输网络与通信转换接口进行连接，进而将具体数据传送到控制中心。
结语
根据轨道交通运营管理各业务模块的功能、特征等，为实现轨道交通运营管理的智能化和自动化，提出一种基于数字轨道的轨道交通集成系统的软件架构，介绍了多线一中心、多网合一及多系统集成的技术方案，文章还介绍了基于云技术的城市轨道交通综合系统以及运营线信号系统安全评价方法。明显缩减了轨道交通信息化构建的各项成本，加强了运营管理效果，促进了各业务模块的信息共享和集成，加强了城市轨道交通运营管理的安全性。
参考文献
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论文作者:张腾
论文发表刊物:《当代电力文化》2019年 17期
论文发表时间:2020/1/9
标签：轨道交通论文; 系统论文; 城市论文; 电气自动化论文; 城市轨道论文; 信号论文; 技术论文; 《当代电力文化》2019年 17期论文;