济宁市市政工程处桥梁管理所 山东济宁 272067
根据市城管局城市管理三年提升行动计划的要求，为进一步做好济宁市市直管城市桥梁养护管理工作，学习先进地市在城市桥梁养护管理方面的经验做法。桥梁所杨泽庆、李振齐、张成海三人于4月9日至11日在上海市路政局考察学习了桥梁养护管理工作。
对于我们这次学习考察，上海市路政局领导非常重视，提前就我们需要了解的内容进行了沟通。4月10日上午，上海市路政局总工李总、办公室刘主任、设施中心傅主任（同济大学博士）、技术中心袁主任、运营中心陈主任、上海巨一科技发展有限公司周总、罗主任等在上海市路政局会议室接待了我们，会议的主要议题如下：
一、首先上海路政局李总介绍了路政局的大概情况，上海市路政局于2012年4月27日正式成立。上海市路政局是在整合归并上海市市政工程管理处、上海市公路管理处和上海市道路管线监察办公室的基础上成立的，将统一组织实施城市道路和公路管理、路政执法和道路管线监察。主要职责是对上海市市管道路建设、养护和运行的管理;依法对损坏路产路权行为实施行政处罚;对区管公路路政管理实施业务指导和监督;组织协调道路管线的抢修，以及突发性事故的处理;参与起草并组织实施有关地方性法规规章草案和政策等。
二、上海路政局设施管理中心傅主任介绍上海市桥梁健康检测监控系统的发展现状以及合作单位。近年建设的大型桥梁均配备了桥梁健康监控系统，并且每年安排维护资金，有专业人员对监控系统进行管理，进行数据的分析。
1、上海巨一科技有限公司结构安全测评中心罗主任通过PPT演示详细介绍了该公司的发展以及上海桥梁健康检测系统的建设情况，上海2005年开始在特大桥及特殊结构桥梁建设桥梁健康检测系统，目前特大桥全覆盖，经过十多年的发展已经发展到第六代技术。该项技术在上海东海大桥（32公里）、杨浦大桥、南浦大桥，山东青岛的胶州湾大桥、胶州湾隧道等多座大桥应用。获得了上海市科技进步奖。当前新建大桥在建设时就将桥梁健康检测系统一并建设。桥梁健康检测系统建设的越早越能够反映桥梁的设计工况。系统的建设不仅仅是一次投入，还应包括长期的运营维护及升级。系统及服务，为桥梁结构安全服务，为养护维修服务、为业主监管服务。
特大型桥梁是每座桥梁建设一个系统。一个区域也可以多座桥梁建设桥梁健康检测平台。该平台具备系统扩展性。数据可通过有线或无线传输。具体介绍了上海市青浦区桥梁监控平台。监控内容包括结构裂缝、除湿系统、景观照明、视频监控、索力异常、广播系统等。桥梁健康检测系统与人工巡检系统和养护管理系统逐步融合，应用从特大型桥梁向常规桥梁发展。目前建设的依据有GB50982——2014《建筑与桥梁结构监测技术规范》；JT/T1037——2016《公路桥梁结构安全监控系统技术规程》。上海在桥梁管理方面逐步完善，形成了精细化管理为核心的新型养护作业模式，简称“上海模式”。
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2、上海巨一科技有限公司周总通过PPT演示详细介绍了基于BIM技术的监控系统即第六代桥梁健康监控系统。将BIM技术用于市政设施维护，将综合监控系统与健康监控系统相结合，对设施设备编码，建立信息卡，运维APP，在巡检中对主要构件扫描二微码。实现了数据可视化。
四、随后就我们关注的桥梁养护、管理等方面的问题进行了互动交流
1、城市桥梁管理的模式由路政局将每座桥梁的养护发包给专业的桥梁养护公司，养护公司负责桥梁的日常巡检、定期检测、桥梁健康检测系统的运行维护、桥面清扫保洁、日常保养维修等全部桥梁管理养护工作。桥梁检测由养护公司专业分包给有资质的桥梁检测单位。结算方式包括包干部分、计量部分、专项部分三个方面。包干部分如清扫保洁、巡检等，计量部分为桥梁的修补维护等。这两部分中，包干使用的实行考核考评制度；计量部分一般为小型修补维修，采取在招标时预估工程量，进行综合单价报价，工程量据实结算。专项部分为工程量较大的结构病害，专项部分由养护公司根据桥梁检测情况上报路政局，需要进行立项研究、方案、维修措施由设计单位给出初步设计并进行专家评审，然后通过招标确定维修单位。
2、桥梁巡检专业队伍建设情况：桥梁巡检由养护单位进行专业分包，由专门的桥梁工程师负责，每周5天到岗，桥梁管理员要求持证上岗。对于定期检测要安排检测人员进行一次讲评。这些人员的要求在招标时进行严格的约定。
3、桥下空间的管理情况:上海桥下空间坚持属地管理的原则，有各区具体负责管理，路政局进行监管备案，业务指导，对违规的坚决取缔。
4、对养护公司的考核：日常管理及月度考核以监理单位为主，季度考核、半年、年度考核路政局人员参加。
五、桥梁管理站所建设情况：10日下午我们一行在路政局安排下驱车一个多小时前往晨塔路横潦泾特大桥管养站实地考察学习，大桥养护单位隧道股份养护公司热情接待了我们。
1、公司毛总带领大桥管理相关负责同志介绍情况。横潦泾特大桥位于上海市西南部的松江区呈南北走向的晨塔公路上，为跨越黄浦江最上游的公路大桥。桥梁全长1004.34m，为双塔双索面混凝土斜拉桥。主桥跨径组合为49.55m+75.45m+296m+75.45m+49.55m＝546m。大桥于2016年初竣工通车。经过桥梁养护的招投标有上海隧道工程股份有限公司中标该项目的管养工作，养护期三年，全面负责该桥的养护管理，现在为第二年。
2、站所建设：大桥建设期间就将大桥管养用房一并建设完成，站所用地约2000平方米，建设2层办公楼500多平方米，监控室、办公室、会议室、餐厅、仓库等设施齐全规范有序。大桥常驻管养人员30人。
3、大桥健康监控系统在大桥规划建设时纳入大桥整体设计，与大桥一同完成，养护单位隧道股份养护公司利用自身科研经费联合上海巨一科技发展公司对大桥健康监控系统进行了升级改造，研发了基于BIM的晨塔路横潦泾特大桥智能化运维管理系统。这个系统针对桥梁养护管理的资产管理、物资管理、巡查养护管理、结构安全管理、统计分析、高清视频等融合一体，实现了桥梁的智慧管养。
我们参观了大桥监控室，大桥监控室24小时有人值守。在监控室内通过高清视频可以很清晰的看到桥上的一切情况，能够看到车牌号，桥上养护工人正在养护施工。监控室的墙上挂有每月的车辆通行数量柱状图。监控视频路政局要求保存45天。
参观完监控室，养护管理人员陪同一起步行查看大桥现场，大桥斜拉索安装有检测索力的监控器。对大桥锚头常见漏水锈蚀的原因和处理进行了交流。
以上是这次学习考察的基本情况，通过这次学习考察，了解了上海的桥梁管理模式，见识了最先进的桥梁健康检测及运维系统，开阔了眼界，拓宽了思路，在今后的桥梁管理中可以借鉴和学习，为我们的城市桥梁管理三年提升方案提供了借鉴作用。
李振齐（1972.11--）；性别：男，籍贯：山东济宁人，学历：本科，毕业于同济大学；现有职称：高级工程师；研究方向：桥梁工程管理。
论文作者:李振齐
论文发表刊物:《防护工程》2018年第17期
论文发表时间:2018/11/2
标签：桥梁论文; 大桥论文; 路政论文; 上海市论文; 上海论文; 监控系统论文; 健康论文; 《防护工程》2018年第17期论文;