摘要：简?雅各布斯在其著作《美国大城市的死与生》中，抨击了当时美国城市大拆大建的规划风格，提出了诸如城市多样性、功能混合型街区、小尺度街道等一系列规划新原则，产生了极其深远的影响。但今天看来似乎有些矫枉过正，为了提出新观点而全盘否定了旧观点。本文基于对其理论的研究，对其进行了总结，并对其中较为片面的部分进行了批判性反思。
关键词：城市多样性 雅各布斯 街道空间 同时运动诸系统
背景
简?雅各布斯（Jane Jacobs，1916----2006），出生于美国宾夕法尼亚州斯克兰顿，经济大萧条时期（20年代末-30年代初），她来到纽约，并很快成为一名自由撰稿人。不久，她嫁给一位建筑师，定居在格林威治村的休斯顿大街，与一家甜食店隔街相望。与此同时，她得到了一份更好的工作：为美国战争信息办公室和国务院写作。显然是受到了丈夫职业的影响，从1952年起，她开始在《建筑论坛》（Architectural Forum）担任助理编辑。雅各布喜欢在纽约的街道上步行，并在步行中逐渐发现城市尤其是她所居住的格林威治村的魅力。尽管雅各布最初的写作多以学校和医院为主题，但随着她在纽约居留时间的增长，她的文章开始更多地涉及到城市设计问题。1958年，雅各布为著名的《财富》杂志撰写了一篇关于城市中心区的文章《市中心为人民而存在》。在这篇文章中，她充满激情地批判了由联邦政府资助的大规模旧城更新项目，同时赞美了曼哈顿现状环境中街道生活的欢乐与祥和。实际上，后来《美国大城市的死与生》的许多核心内容在这篇短小精炼的文章中已初显雏形。该文随即被一部关于城市问题的颇为畅销的集子《爆炸的大都市》选中，使得雅各布的作品开始引起《财富》杂志、洛克菲勒基金会以及包括L?芒福德在内的众多纽约文化界人士的关注。1959年，当得知雅各布想写一本关于城市设计的书之后，洛克菲勒基金会立即慷慨解囊，资助她去美国各大城市旅行并专注于写作。一年多以后，《美国大城市的死与生》这本20万字的著作问世了。
内容概要
用作者自己的话说，本书抨击了当时的城市规划和重建理论，同时也尝试引介一些城市规划和重建的新原则。该书的正文主要由四大部分组成。
第一部分以“城市的特性”为题，主要研究了城市中人的社会行为，探讨了人行道、街区公园和城市街区的用途，认为城市街区的不安全度和高犯罪率不是由于少数族裔、穷人和流浪者，也不是人口密度的问题，其根本原因在于公共与私人的空间是否有清楚的界限，是否能提供活动和监视人。
第二部分以“城市多样化的条件”为题，主要阐述了城市的经济行为，以佛罗伦斯的《解剖大都市》中的制造业为引子引出了丰富多样性的条件，也是全书最重要的四个观点，即主要用途的混合、小街段、老建筑和密度。同时批判了一些有关多样性的神话，指出景观的一致单调是一种深层次的混乱，使人摸不清头脑。
第三部分以“衰退和更新的势力”为题，着重探讨了多样性的自我毁灭、交界真空带的危害、非贫民区化和贫民区化这三个问题。作者针对第一个问题的解说尤其精辟：“简而言之，第八大街的多样性及其长远的成功所面临的最大危险就是它现在正在享受着的成功。”强势用途巨大的潜力和利益导致了无节制的重复和模仿，从而挤兑相对弱势的用途，导致多样性的丧失，而多样性才应该是被追求的本质。
第四部分的标题是“不同的策略”，提出了针对城市中问题的多种解决途径。提倡用生命科学的细致观察的方法来研究城市问题，而不是物理学统计学的方法。批判了19世纪霍华德的“花园城市”和20世纪勒?柯布西耶的“光辉城市”1。
思考
《美国大城市的死与生》这部著作在文字上洋洋洒洒，落落大方，它虽出自城市规划的“外行“之手，却是“关于美国城市的权威论述：城市安全从何而来？怎样使城市良性运转？为什么这么多由政府领导的挽救城市的尝试以失败而告终？”归纳起来，雅各布斯写作《美国大城市的死与生》的主要成就有以下三点：①唤起人们对城市复杂多样生活的热爱；②对“街道眼”（Street Eye）的发现；③反对大规模计划。
在书中，雅各布斯通过通俗而清晰的语言，将人们与人们的活动、活动的场所交织起来，为我们展示出一幅丰富多彩的城市生活画面。为了阐明她的“城市生态学“，雅各布斯以其生动活泼的笔触勾画了人们之间各种复杂的交互活动：孩子们在公共空间中嬉戏玩耍、邻居们在街边店铺前散步聊天，街坊们在上班途中会意地点头问候……等等。她将这些活动称为“街道芭蕾”（Street Ballet），而这与芒福德的“城市戏剧”（Urban Drama）观念、W?怀特强调公共广场的重要性形成了鲜明的对比。
雅各布斯推崇城市的多样性。她认为，城市是人类聚居的产物，成千上万的人聚集在城市里，而这些人的兴趣、能力、需求、财富甚至口味又都千差万别。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆因此，无论从经济角度，还是从社会角度来看，城市都需要尽可能错综复杂并且相互支持的功用的多样性，来满足人们的生活需求，因此，“多样性是大城市的天性”（Diversity is nature to big cities）。她犀利地指出，现代城市规划理论将田园城市运动与勒?柯布西耶倡导的国际主义学说杂糅在一起，在推崇区划（Zoning）的同时，贬低了高密度、小尺度街坊和开放空间的混合使用，从而破坏了城市的多样性。而所谓功能纯化的地区如中心商业区、市郊住宅区和文化密集区，实际都是机能不良的地区。针对衰败的大城市中心，她又进一步提出，挽救现代城市的首要措施是必须认识到城市的多样性与传统空间的混合利用之间的相互支持。在这一点上，她与后来的“后现代主义建筑师”如：L?克里尔、A?文丘里等不谋而合，遥相呼应。《美国大城市的死与生》中还提出了著名的四点补救措施：保留老房子从而为传统的中小企业提供场所；保持较高的居住密度从而产生复杂的需求；增加沿街的小店铺从而增加街道的活动；减小街块的尺度从而增加居民的接触。
同时，雅各布斯还用社会学的方法研究街道空间的安全感。她观察到，传统街坊有一种“自我防卫”的机制，邻居（包括孩子）之间可以通过相互的经常照面来区分熟人和陌生人从而获得安全感，而潜在的“要做坏事的人”则会感到来自邻居的目光监督。雅各布据此发展了所谓“街道眼”的概念，主张保持小尺度的街区（Block）和街道上的各种小店铺，用以增加街道生活中人们相互见面的机会，从而增强街道的安全感。
“街道眼”一经出现，就引起了美国城市规划和建筑界人士的注意。一些人乐此不疲地试图将之引为实践标准，甚至还产生了一个专门的产业和专业领域。O?纽曼的经典著作《可防卫空间：通过城市设计预防犯罪》（1972）正是受其启发并将“街道眼”概念拓展到“领域所有权”和由此产生的防卫责任感。对于当下城市中随处可见的视频监控，“街道眼”或许就是雅各布斯的一种前瞻性预言。
雅各布斯对1950-1960年代美国城市中的大规模计划（主要指公共住房建设、城市更新、高速路计划等）深恶痛绝，在《美国大城市的死与生》中用了大量的篇幅来对这些计划进行批判。雅各布斯指出，大规模改造计划缺少弹性和选择性，排斥中小商业，必然会对城市的多样性产生破坏，是一种“天生浪费的方式”——①耗费巨资却贡献不大；②并未真正减少贫民窟，而仅仅是将贫民窟移动到别处，在更大的范围里造就新的贫民窟；③使资金更多更容易地流失到投机市场中，给城市经济带来不良影响。因此，“大规模计划只能使建筑师们血液澎湃，使政客、地产商们血液澎湃，而广大普通居民则总是成为牺牲品”。她主张“必须改变城市建设中资金的使用方式”，“从追求洪水般的剧烈变化到追求连续的、逐渐的、复杂的和精致的变化”。60年代初正是美国大规模旧城更新计划甚嚣尘上的时期，雅各布的这部作品无疑是对当时规划界主流理论思想的强有力批驳。此后，对自上而下的大规模旧城更新的反抗与批评声逐渐增多，如：C?亚历山大《城市不是一棵树》（1965）、《俄勒冈实验》（1975）、P?达维多夫的《倡导规划与多元社会》（1965）以及A?雅各布与D?阿普尔亚德的《城市设计宣言》（1987）等等。
可以说，《美国大城市的死与生》在整个欧美开创了一个对现代城市规划进行反思的时代。需要指出的是，这本书不仅是一部理论著作，同时还具有惊人的实践意义：雅各布斯在书中为纽约曼哈顿南端所提出的全面规划设想后来就被当局采用并加以实施。
雅各布斯在规划理论和思想方面取得的成就获得了极高的赞誉，但其片面性也是显而易见的。雅各布斯过于关注街区尺度的城市研究，更多的是站在一个步行者的角度去体察问题，殊不知，正如她所说，城市、特别是现代大都市，是一个多样性错综复杂之处，不仅应当有小市镇般的人文景观和慢情怀，也不可避免的会有用以支撑其基本运作的大尺度建设和快速系统。她在书的《被蚕食的城市与对汽车的限制》一章中，强烈地批判了勒?柯布西耶在20世纪20年代的现代主义城市规划代表作“300万人口当代城市”和巴黎“伏瓦生规划”2。然而没有像城市设计专家埃德蒙?培根那样提出专业而有效的解决方式——同时运动诸系统3。
《美国大城市的死与生》成书于近六十年前，随着时代的发展，书中其他的不足也逐渐显现出来。例如她没有探讨大型企业对城市生活的影响，她忽略了营建小而复杂的社区必将给基础设施建设带来的压力，等等。然而这些丝毫不会影响雅各布斯在城市研究方面的贡献和地位，这部书中的许多策略和原则早已经变成并仍旧是建筑师、规划师们的共识，许多前瞻性的观点对于当代中国城市规划建设来说依然毫不落伍。她书中所渗透的人文精神和自下而上的民主意识仍打动着很多人，是她带来的影响最终憾动了那些高高在上的专业人士，使他们看到普通居民的生活应该这么丰富，一个城市，本可以更好。
【注释】
1.“光辉城市”，又译作“光明城市”、“辐射城市”，是勒?柯布西耶在当时工业、机械技术大发展的社会现实下提出的一种较为激进的以城市功能和运行效率为导向的规划思想，较为忽视人文层面的需要。
2.“伏瓦生规划”，又译作“瓦赞规划”。
3.“同时运动诸系统”是美国城市设计大师埃德蒙?培根（Edmund N.Bacon）在其著作《城市设计》（Design of Cities）中的经典理论，通过对不同速度、目的的运动系统的整合设计，达到城市各项要素紧密相连又互不干扰的效果。
参考文献：
[1]（加）简?雅各布斯（Jacobs，J）.美国大城市的死与生[M]，金衡山译.2版.南京：译林出版社，2006
[2]（美）埃德蒙?培根（Bacon，Edmund N.）.城市设计[M]，黄富厢，朱琪译.北京：中国建筑工业出版社，2003
[3]（瑞士）W?博奥席耶，O?斯通诺霍.勒?柯布西耶全集[M]，牛燕芳，程超译.北京：中国建筑工业出版社，2005
[4]黄江松.《美国大城市的死与生》书评[J].城市管理与科技，2016（1）
[5]王新征.追寻理论的细节—以简?雅各布斯的城市理论为例[J]，华中建筑，2013（5）
[6]王又佳，金秋野.克己之城—光辉城市中的批评立场，兼论勒?柯布西耶的城市理念[J]，建筑学报，2012（11）
论文作者:王阳
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第15期
论文发表时间:2019/1/22
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