山东省沿海城市航空物流发展策略研究 ^*

□ 朱云桦

(青岛理工大学琴岛学院，山东 青岛 266000)

【摘 要 】依托当前的政策背景与市场环境，明确山东省沿海城市航空物流发展现状，学习先进的国际航空物流中心运营经验，明确自身发展定位，制定科学的发展策略，充分发挥航空物流的产业集聚能力。对山东省沿海城市航空物流的发展具有一定的借鉴作用，也为其它同类、同级别机场的发展提供较好的参考价值。

【关键词 】沿海城市；航空物流；发展策略

2013年以来，我国借助于古代丝绸之路的历史文化背景，借力与相关国家已有的双多边机制，积极搭建区域合作平台，高度重视与沿线国家的合作伙伴关系。通过协调经济政策，开展范围更宽广、层次更深入的高水平区域合作，最终在高度融合的市场中，实现经济要素有序自由流动以及社会资源高效配置。

一千多年以前的“古青岛”，作为“海上丝绸之路”的起点，开启了中国海上贸易的大门。现在，作为山东省GDP强有力的带动者，青岛、威海、烟台等沿海城市积极融入国家战略，充分发挥新亚欧大陆桥经济走廊主要节点、海上合作战略支点城市的双定位优势，积极深化改革、开放，结合古代丝绸之路的文化背景，全力构建综合枢纽建设新格局。

2）设备无故障而装置发信，则存在误报而误报的情况就可能存在装置接线组别错误、定值整定错误、装置误动或是插件问题等情况；出现这些情况就需要更进一步的检查，停电处理通知专业班组。

1 航空物流对区域经济的影响分析

1.1 发展现代物流的重要途径

随着全球化趋势的加强，跨区域经济活动日益频繁。我国持续加强对外开放，加速全球融合，鼓励跨境电商等新型模式发展。可见，未来对外贸易往来带动的国际航空货运市场潜力巨大。不仅需要专业的全货运航空公司，同时也需要大型货运航空枢纽港，这就为山东省发展现代物流业提供了重要历史机遇。

1.2 融入国家战略的客观要求

山东省位于我国平原沿海一带，是丝绸之路上重要的陆路、海路衔接节点。以在建的青岛胶东国际机场为核心，完善国际航空物流枢纽功能,建设经济带上的航空货运集散中心和自由贸易中心，有助于深度融入“新丝绸之路”战略。

仁川机场由政府直接管理，因此，涉及航线开辟、航权协议等方面的谈判都是由韩国政府直接参与。与航空公司先自行交涉再由政府参与相比，可以提高谈判效率，降低谈判成本。此外，和邻近的日本机场相比，其机场起降费不足后者的 1/3，有助于吸引更多航空公司与货运企业入驻机场开辟航线。

联邦快递的发展极大地促进了孟菲斯国际机场快速崛起。联邦快递以“快递+航空物流”为主营业务，自运行以来，几乎贡献了孟菲斯机场90%以上的货运量，保障机场货源充足，推动其货运快速发展，造就了孟菲斯国际机场的领先地位。

1.3 强化区位优势的需要

山东省作为东部沿海省份，交通条件先天占优，是新亚欧大陆桥经济走廊的重要沿线地区。已在青岛、济南、威海等城市建有民用机场9个，航空网络开辟国内外航线超过300条。航空、铁路、公路网建设高度衔接，为“一带一路”货物流通和贸易往来提供骨干支撑。

2.2.1 国际航线通达性强

2 国际航空物流中心标杆分析

2.1 美国孟菲斯国际机场

2.1.1 地理位置优越

2.1.3 货源充足

孟菲斯市处于美国中南部，少受雨雪、飓风影响，自然气候条件适宜。夜间不受噪音干扰，是开展航空货运业务的绝佳场所。

仁川机场内的很多航空公司可以直接向货代公司出租物流设施，开展航空物流经营活动。这种物流服务一体化运作的模式，使得航空公司能够致力于编配更加灵活的航班时段，以向顾客提供更加优质的服务。同时，根据日益增长的物流需求，有计划地投资符合其发展重点的软硬件设施设备。

孟菲斯市高速公路、水路、铁路网四通八达，与空运形成良好的协同发展关系。便捷迅速的转运系统有利于提升交通集散条件，对货主及物流企业形成重要吸引力，有力地扩散了航空运输腹地资源。

阅读一个民族的历史小说是了解这个民族历史和精神气质的有效途径。这也符合苏格兰文学的传统，即通过小说来讲述历史。然而，苏格兰历史小说浪漫化的特点并不能真正展示苏格兰历史的全貌。正如苏格兰历史研究专家科林·基德（Colin Kidd）指出的，尽管苏格兰的过去生动而独特，却因其浓重的地方色彩和演义性质，无法为现代苏格兰社会提供一个可供参考、逻辑完整的意识形态。（转引自Craig 1999：118）苏格兰人留给苏格兰的历史如同《兰纳克》中的“时光隧道”，没有时间的流动，完全处于真实的历史因果之外。这种状况在苏格兰进入工业化社会之后也未得到改善，它成功抹去了浪漫化的过去，却仍未架起通往现在的桥梁。

当地主要种植玉米等大田作物，今年山西农资集团有限公司晋北分公司化肥销售情况较为乐观，销量较去年来说略有增长，市场处于稳定看涨的状态，总体销量7000吨左右。大同地区今年风调雨顺，并无极端气候影响作物生长。目前还存在着一定的赊销情况，主要原是是农作物价格低迷，农民手中剩余钱款较少。

用键合图对LC滤波器和LC负载进行建模，推导数学方程。把LC滤波器一部分相当于电压源，LC负载结构相当于电流，最后用键合图对交流传动系统的逆变器和三相LC滤波器进行了鲁棒性分析，并且通过改变负载的功率和搭载不平衡的负载并且仿真得到的极点位置并没有发生明显改变来验证系统具有良好的鲁棒性，从而能够满足矿用电动轮车电源由车载大功率柴油发电机组提供，容量有限，运行工况恶劣，负荷波动大，对动力系统运行稳定性和鲁棒性要求。

2.1.4 先进配套的软硬件设施

随着网络技术的发展，网络电视也是人们日常生活必不可少的娱乐方式，因此，利用网络新技术，打造网络电视客户端，不仅可以增加电视台收视率，对于电视台而言也是持续发展的重要网络技术。

孟菲斯国际机场与当地政府以及合作伙伴共同设计航空城发展方案，不断更新和完善地面物流设施设备以及其他硬件设施，持续进行技术革新与软件开发，以满足航空货运发展和联邦快递的运作需求，确保机场航空货运的快速高效运转。

2.2 韩国仁川国际机场

虽然山东省航空货运具备良好的基础，但与周边城市枢纽机场相比，差距相当明显。2017年青岛流亭机场货邮吞吐量为全国第15位，增速0.6%,远低于全国平均水平(7.1%)。杭州萧山机场、郑州新郑机场、南京禄口机场货邮吞吐量分别为全国第6位、第7位、第10位，增速均在10%以上。相邻省份航空货运竞争力逐渐增强，为山东省发展航空物流、强化区位优势带来极大的挑战。

仁川机场位于世界三大主要经济圈之一的东北亚中心位置，超过95%的通航城市都是国外城市，机场航线网络的国际通达性极佳。数量庞大的洲际航线有助于吸纳货源，吸引韩国国内以及相邻国家地区的货主企业前来进行中转集散。

[10]新华社：《从数量激增到质量飞跃 中国立法进入转型新阶段》，2014年10月17日，http://www.ccdi.gov.cn/special/18jszqh/jjqh_sizqh/201410/t20141017_28892.html，2018年3月5日。

2.2.2 多方面政策支持

2017年03月，《全国民用运输机场布局规划》中明确提出培育厦门、青岛、福州、济南等机场的区域枢纽功能。对航空物流的需求量激增、临空经济的发展，将会撬动新一轮的产业转型升级，成为未来经济的重要增长点，这也成为山东省沿海城市航空物流非常难得的发展机遇。

2.2.3 业务运营模式一体化

2.1.2 综合运输系统发达

3 沿海城市航空物流的发展定位

3.1 定位新丝绸之路航空物流中心

依托青岛流亭国际机场，以航空物流为导向，培育和发展半径1000公里范围内的航空货运大市场，引进国际大型航空物流运营商和国际航空巨头。对外实现山东省与全球重要航空枢纽和重要经济区的直接联系，参与国际市场分工。对内不断拓展航空市场和腹地规模，力争率先建成东部地区乃至全国的国(洲)际航空物流枢纽，积极发展临空经济，带动全省开放型经济发展。

3.2 明确航空产业战略方向

注重关联产业的联盟式扩张，强化本土要素的强大吸附力和外向辐射力，形成成熟的产业集群，实现航空物流的集成集约式发展。以青岛市为代表的省内沿海城市群，应把明确航线开通、口岸提升、联运建设、产业培育等作为发展的首要任务，配套制定、推进相关政策与措施，强化航空物流枢纽中心的经济载体功能，优化航空经济自主协同体系，实现空地资源跨业态联合。

（7）研发基于BIM的工厂信息化管理系统。信息化系统以MES（制造企业生产过程执行系统）为主，涉及 ERP（企业资源计划）、WMS（仓库管理系统）部分功能，为 PC构件工厂提供数字化工厂解决方案。涵盖从构件深化设计、原料采购到成品发货整个生产过程管理，打通上下游的业务流和信息流。

3.3 凸显商贸物流区位优势

重点关注生鲜电商、航空快递、冷链物流等航空物流新兴依附行业的发展，带动商贸业与金融业的发展，提升城市吸引和聚集经济发展要素的能力，促进物流、商流、资金流、人流、信息流在省内产生聚合效应，在更大范围和更广领域参与航空物流市场资源配置和跨区域协作，促进现代服务业的快速发展。

2) 目前纸地膜加工工艺往往加入漂白剂等化学助剂，以增加纸地膜的透明度，由此必然产生一定的污染，因此纸地膜可以不以增加透明度为基本目标，可以添加其他调色剂，改善纸地膜的其他功能。如黑色地膜可以有效抑制杂草，银灰色反光地膜可以起到避蚜、防治病毒病的作用[21]，白色反光地膜可以改善作物冠层内的太阳辐射，均有利于提高作物产量。

4 山东省沿海城市航空物流网络建设方案

4.1 完善货运基础设施建设

在已有设施的使用方面，积极为货运航班增量，提供新增时刻，提高跑道的利用率。在此基础上，新建货运飞机专用跑道，方便货物转运。整合机场货运区资源，提升陆侧、空侧对货运的保障能力。尽快完善物流转运设施，提高货物换装的便捷性和兼容性。

4.2 加快开放低空航权

深化空域管理体制改革，转变空域管理理念，更好地发挥航空企业灵活机动的竞争优势。建立完善的综合服务保障体系，加快低空空域服务站建设，加快低空航图绘制和颁布。低空航权的开放，将极大促进山东省空域资源潜力的释放。不仅满足航空物流企业多维度、多层次的通航需求，还有助于扩大内需、增加就业。

4.3 合理规划设计机场园区功能

机场园区在前期规划中首先确保核心业务能够顺利开展，在夯实核心业务水平的基础上，逐渐开展增值服务，如建立保税区、提供多种联运功能等。物流运作流畅、高效，物流服务优质，将有助于吸纳更多的航空公司和专业物流企业入驻，对于机场航空货运的发展及货运枢纽港的形成带来正向刺激。通过供应链系统的完善和地区经济的发展，最终促进相关产业的联动发展。

4.4 全方位落实支持政策

在政策引导方面，放宽航空货运市场准入，科学制定航空货运航班补贴政策，调整航空体系资金支持力度。通过土地保障、税收、财政扶持、融资与保险改革创新等政策的支持，大力吸引优势资源。

[参考文献 ]

[1] 李志远.郑州航空港物流业发展战略研究[J].价值工程，2018(7).

[2] 朱智美.航空物流供应链存在的问题及对策研究[J].中国商论，2018(7).

Research on Aviation Logistics Development Strategy of Coastal Cities of Shandong Province

□ZHU Yun -hua

(Qingdao Technological University Qindao College ,Qingdao 266000,China )

【Abstract 】Based on the current policy background and market environment,this paper clarifies the development status of aviation logistics in coastal cities of shandong province,learns advanced experience in the operation of international aviation logistics centers,clarifies its own development orientation,formulates scientific development strategies,and gives full play to the industrial agglomeration ability of aviation logistics.The paper can be used as a reference for the development of aviation logistics in coastal cities of shandong province,and also provides reference value for the development of other similar airports.

【Key words 】coastal city;aviation logistics;development strategy

【中图分类号 】F560

【文献标识码】 A

【文章编号】 1674-4993 (2019 )03-0018-02

doi :10 .3969 /j .issn .1674-4993 .2019 .03 .006

【收稿日期 】2019-01-16

*基金项目 ：山东省2018年度“传统文化与经济社会发展”专项课题《古代丝绸之路背景下山东省沿海城市航空物流发展研究》(CZ201810179)

【作者简介 】朱云桦(1984— )，女，山东青岛人，青岛理工大学琴岛学院经贸系，副教授，硕士研究生，研究方向：物流管理，供应链管理等。

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