关键词：特种作业；检修；安全操作
引言：场内专用机动车辆自1995年纳入特种设备范围以来，其发展经过多次变革，范围不断变化。如何将不断变化的检验形势与现行的检规和标准结合起来理解，以及如何判别检规和标准是否存在改进的空间成为了业内发展的重点。为此，文章主要针对场内机动车辆检修中的安全事故展开详细的分析。
一、场内专用机动车辆相关概念
场内专用机动车辆是指在作业区域内(农用机动车除外)行驶，由动力装置牵引或驱动，最大行驶速度(设计值)大于5km/h或具有起升、回转、翻转等工作装置的机动车辆。从定义中可以看出，场内机动车主要是用于运输作业、搬运作业以及工程施工作业。
二、场内专用机动车辆检修中造成事故的主要原因
（一）思想麻痹大意
第一，驾驶员检修中精力不集中、开小差，与他人嬉笑、聊天，操作不够认真导致操作失误。第二，检修操作中不遵守安全操作规程，盲目蛮干。第三，不吸取以往事故教训，存在侥幸心理。
（二）检修环境不适
首先，视线不良。场区内大型设备、各种建筑设施等比比皆是，致使正在检修车辆的驾驶员的视距、视野大大受限，视线盲区太多。驾驶员对突发状况，往往由于发现过晚而造成措手不及。同样，过往车辆也不便观察掌握正在检修的车辆动态，来不及避让；其次，噪声扰人。场内环境中各种设备的工作噪声比较大，场内机动车辆多是柴油发动机，发动机安装位置距驾驶员比较近，驾驶员每天在噪声环境中工作。从生理学的角度分析，嘈杂的噪声会影响检修人员的判断能力，也会间接影响驾驶员心情，造成精力不集中；最后，照明不够。场内机动车辆在夜间作业检修时，由于厂房内的照明装置亮度不够，甚至某些装卸场地缺乏照明装置，或者在其他装置阴影处作业等因素，使车辆检修作业有较大的安全隐患。
（三）管理制度缺陷
首先，规章制度不健全。没有建立建全相关管理规章制度，比如安全操作规程、安全管理教育制度、安全检查制度等。缺少规章制度会造成一些管理漏洞，使驾驶员在思想上对事故隐患不够警觉，设备出现问题得不到及时发现解决，导致事故的发生；其次，规章制度执行不严格。建立规章制度的目的是要求人们按规定做事，如果不遵守规章制度，或者是不严格执行规章制度，发生违规操作甚至造成事故不严肃处理，及时矫正，各种规章制度就形同虚设，也会淡化驾驶员的安全操作意识，从而造成安全隐患；最后，车辆检修不及时。车辆在使用过程中有正常磨损和异常损坏，需要企业建立相关的车辆保养制度、修理制度。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆按时进行车辆保修，才能保证良好的车况，才能顺利完成生产工作任务。如果只用车不修车，车辆带“病”工作，车辆的安全性、可靠性达不到使用要求，也会发生安全事故。
（四）场车上路责任划分不清
目前在道路上经常可以看到场内专用机动车在公路上跑（主要是柴油平衡重式叉车），也可以看到待出租的叉车升起货叉在路边等待出租。由于这些场车已经驶离了场内区域，不仅易引发交通事故，严重威胁着人民群众的财产安全，且基本上停放、工作在露天环境下，对设备的腐蚀、损耗等也更为严重，场车自身设备出现故障的概率也大为提高。然而，由于各地质监部门、检验机构和公安局各执一词，对这类现象的监管目前仍缺乏有效的手段，使得这种现象仍然广泛存在。
三、车辆维修保养中的安全事项
第一，检修时车辆不要靠近高压电线，保证车辆与电线间足够的距离。如无法避免，车辆离电线较近，工作时必须穿橡胶鞋，使用皮革垫。第二，防止静止车辆的纵向滚动。在不平坦场地检修传动机构或进行车下作业时，应将发动机熄火(蓄电池车切断电源)，拉紧手制动，车轮掩牢；手摇起动发动机时，要拉紧手制动，确认变速器在空档，防止发动机突然起动，纵向滚动伤人。第三，碰伤的预防[1]。在车辆的维修保养中，运动着的部位与人体相碰撞所造成的伤害称为碰伤。对于运动着的部位和容易发生转动、移动的部件，需注意保持距离，不能用手直接接触。第四，在检修发动机和电气系统时，必须先切断电源，防止电路故障造成短接扩大故障范围。第五，打开热的发动机水箱盖和液压油箱盖时，要注意防止热水、热油受到箱内压力喷出烫伤工作人员，检修人员应带手套或用布缓慢旋松。第六，在拆卸轮胎、钢圈时，要先将轮胎内气放干净;在给轮胎充气前，要检查内外胎是否完整，充气时应确保气压在规定范围内，检查轮辋是否处于安全锁定状态;检查开式轮辋时，要检查左右钢圈联接用螺栓、螺母是否完整，有没有变型、拉伸等问题，是否已拧紧，达到扭矩要求(注意禁止加大拧紧力矩)，且不能随意更换不符合强度要求的螺栓、螺母。第七，化学伤害的预防。首先，防止汽油伤害。汽油中含有四乙基铅以提高抗爆性。四乙基铅可使人中毒受害乃至死亡。含有四乙基铅的汽油是橙黄色或淡红色的，而纯气油是无色、透明的。四乙基铅汽油只能作为发动机的燃料，绝对禁止作为其它用途如清洗零件、洗涤衣物、灌注打火机以及作为炊事油炉的燃料等。当移注四乙基铅汽油时，必须穿着工作服，严禁用嘴直接吸取汽油和吹通油路；其次，防止乙二醇———水防冻液中毒。发动机常用的乙二醇———水防冻液是一种有毒的液体，使用乙二醇后一定要彻底洗手；再者，防止废气中毒。起动车辆要尽量在室外进行，如在室内进行时要使室内通风良好且尽快离开，因为发动机排出的废气对人体有害，会产生中毒、窒息甚至死亡的危险；最后，防止电解液烧蚀。在配制电解液时，一定要佩戴防护用品，如戴防护眼镜、防酸手套、胶皮围裙、穿胶皮靴。因为蓄电池的电解液是硫酸的水溶液，它能烧坏棉线衣服和人的皮肤。操作时一定要遵守顺序，要把硫酸慢慢倒入水中，一边倒一边搅拌，切不可把水倒进硫酸中，防止疏酸及沸水爆溅伤害人体。另外，相关部门要积极进行市场调研，了解我国甚至世界市场内的用户需求，提高行业发展的前瞻性，在制定标准和检规时，将可展望的未来中较有可能进入市场的设备纳入编写的范围内，并在相关的条款或项目中留出发展的空间，以免标准和检规较快的出现瓶颈。这样不仅进一步能完善我国特种设备检验的内容，也能为广大用户提供更好的服务，更能保障检验和设备使用的安全。最后，进一步加强对检验人员的培训，特别是就变化频率较快或仍有争议或理解难度较大的项目进行宣贯，减少目前检验人员中的困惑，使得广大场车检验人员在检验时做到心中有数，胸有成竹[2]。
结论：
文章主要围绕车辆维修保养中的安全事项方面进行了详细分析，希望能给相关人士提供重要的参考价值。
参考文献：
[1]朱海军.国内外场(厂)内机动车辆标准法规比较手册.
[2]庞长平.场(厂)内机动车辆作业安全操作技术.
论文作者:杨丰瑞1,高帅2,程正来3
论文发表刊物:《防护工程》2018年第31期
论文发表时间:2019/1/21
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