摘要：随着人民生活的不断提供，小康社会的全面建成，社会私家车辆急剧增多，交通量越来越大，我国高速公路建设事业正面临着空前的发展。云南省高速公路的建设就最为典型，云南正在进行高速公路建设五年大会战，县县通高速的伟大征程中，而在这些高速公路建设的实际施工过程中，经常会遇到软土路基，如果处理不当，就会给高速公路施工留下质量隐患，对高速公路后期使用效果，造成较大的影响。为此，本文结合云南省高速公路建设的经验对施工中的软土路基施工技术进行探讨。
关键词：高速公路施工；软土路基；施工技术
1前言
在县县通高速公路的今天，高速公路四通八达，软土地基施工已经成为了施工当中的重点工作，其施工质量对工程质量有着非常直接的影响，直接影响到了公路的后期使用效果。当前云南省高速公路建设过程中，因地质条件复杂多变，对软土地基的处理技术较多，通过实地查看分析，试验为依据，合理的制定施工方案，有效的提升了公路的施工质量，保证了公路施工的进度。
2软土路基的发展概况
软土地基在高速公程施工中非常常见，其施工质量对公路后期使用效果，有着飞非常直接的影响，是公路工程施工中的重点，和工程质量有着非常紧密的关系。
随着高速公路施工技术的不断进步，软土路基施工技术也取得了非常大的发展，其常见的施工技术包括CFG桩、水泥搅拌桩、预制管桩、换填垫层等，往往需要根据施工的不同情况进行选择，最大程度保证施工的效果。在高速公路软土路基的后期施工发展过程中，容易出现一些问题，如路基沉降、软土路基滑坡等。一旦这些问题发生，不仅影响到交通运输的正常进行，还容易到来安全事故隐患【1】。
3 CFG桩在软土路基施工当中的应用
施工前的准备工作。施工前的准备工作对工程的后期施工起着非常重要的作用，在实际施工之前，必须有效结合设计参数，严格做好对地质资料的审查工作，按照施工具体情况，合理对施工机械进行选择，制定完善、科学的施工计划。为了保证在整个工程建设过程当中，有足够的人员储备，应该做好各施工部门之间的施工协商工作，合理组织施工人员的流动。在作业指导书制定过程中，应该及时对相关问题进行澄清，合理安排每个员工的具体工作内容。在施工作业前，还应该认真做好技术交底工作，对各岗位施工人员进行详细的施工交底。对施工现场还应该做好平整场地和清除障碍物等工作，为后期施工顺利进行，打下一个良好的基础，还应该保证水电供应能够满足施工的具体要求【2】。在施工测量过程中，还应该做好放样工作，及时备好各种施工工具和施工原材料，保证工程得到顺利实施。在制定施工计划的过程中，还应该做好对施工环境变化的应对工作。为了保证工艺的施工效果，还应该对成桩的工艺性进行试验，在整个试验过程中，应该科学对原料的比例、坍落度和搅拌时间进行选择。
施工的工艺流程。在CFG桩施工的过程中，其主要的施工工艺流程包括施工准备、桩机就位、钻孔到设计高程、泵送混合料、拔罐、移机、清理桩间土、施工质量验收。
施工方法和施工质量控制要点。一、在钻机就位之后，应该对钻机安装的垂直度进行检查，让其垂直度满足相关的要求。二、钻井成孔。在钻头阀门关闭的条件之下，缓慢向下移动钻头，直到触及到地面，让钻头尽量和地面保持垂直，然后启动马达进行钻进。在钻进的过程中，应该先慢后快，及时对钻孔的垂直度进行检查，及时发现问题，及时进行纠正。三、混合料的搅拌。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在对混合料进行搅拌的过程中，应该对原材料尽量集中进行拌和，并合理对级配进行选择，做好搅拌过程中的质量检查工作。四、灌注和拔管。在混合料的坍落度和易性满足施工条件之后，就可以进行连续灌注，为了满足施工质量的要求，可以适当提高灌注的高度。五、在本桩施工完成之后，应该及时对钻机进行移位。在钻机移位的过程中，应该及时对钻头的质量进行检查，在保证钻头完好后，才可以开展下一根桩的施工。在对第二根桩施工的过程中，应该对桩的轴线和垂直度进行检查。六、有效清理桩间的土和截桩。在对CFG桩施工完成之后，满足相关施工工序的要求之后，就可以进行打桩弃土的清运。在整个清运的过程中，应该尽量避免对桩身造成损坏。为了提高截桩的准确度，应该严格按照要求截除桩顶设计标高以下60厘米的桩头。在进行截桩的过程中，应该对两个钢纤在同一个水平面上进行防治，钢纤也需要按照一定的角度进行摆放。七、褥垫层的施工。在CFG桩施工完成并通过检验之后，应该首先铺设30厘米的碎石垫层，然后进行碾压处理。为了有效保证施工的质量，在对土工格栅进行铺设之前，应该对其幅宽进行合理选择，然后在铺筑层上铺设土工格栅。在拉铺的过程中，应该尽量缓慢进行操作，每铺设超过十米，就应该进行人工拉紧一次，直到格栅铺完位置。在对其牢固固定之后，就可以在其上方铺设20厘米的碎石垫层，然后利用机械进行碾压，在碾压之后，就会形成复合地基【3】。
4其它一些软土地基处理方法
固结排水法。在有机质黏土、饱和黏土地基的处理过程中，最为常用的是固结排水法。该施工方法通常是利用竖向排水体和水平排水垫砂，这样就可以形成有效的排水系统，其可以有效加速软土地基的固结，减少地基之间的空隙，改善原来的排水边界。在实际施工过程中，往往对地基的渗水能力要求较高。如果软土的厚度较浅，和地面的距离较近，则可以在其上层直接进行垫砂，无须再设置竖向水体。砂垫层的厚度应该保持在50cm为宜，可以采用中砂或者粗砂。如果采用水平铺砂法，其宽度应该比路基宽至少一米以上，还应该保持排水的畅通。在竖向排水工艺的使用过程中，通常使用塑料板进行排水，其直接连通水平砂垫层和竖向排水层，然后铺上砂垫层，再设置横坡，这就完成了对排水体的修建。在采用该方法排水后，地基的固结性可以得到保证，还能提高地基的稳定性，同时该方法对施工设备的要求偏低。
添加剂法。通过在软土中添加部分添加剂，可以对软土地基起到有效的固化作用。如果软土的含量较高，可以在软土中添加部分添加剂来增强泥土的可塑性。由于软性泥土的承载能力较弱，各种重型机械设备难以直接进行作业。为了有效解决该问题，可以在软土地基中增加部分添加剂，这样可以有效提高软土的抗压能力和强度。在当前实际施工过程中，使用最多的添加剂是水泥，其施工操作比较简单，施工效果也可以得到保证。
置换法。该施工方法在实际软土地基处理中的应用较多，其可以在短时间内提升地基的抗压能力。在一般的情况下，通常采用的粗土来置换其中的软土。由于软土地基含水量较大，会对软土地基的硬度产生影响，为了有效排除水对地基的影响，在置换的过程中，应选择粒径较大、吸水能力较强的材料，可以有效吸取软土中的水。
结语
随着时代的不断发展，对高速公路软土地基处理提出了更高的要求。当前各种软土地基施工技术种类非常多，它们都有各自的特点和适用范围，需要我们对这些技术进行深入研究，并能结合施工的实际情况，合理对施工技术进行选择。
参考文献：
[1]尹俊涛.市政公路桥梁工程施工中软土地基处理技术研究[J].科技传播，2013，（16）：31-13.
[2]陈志刚.公路桥梁软土地基施工工艺解析[J].城市理论研究（电子版），2013，（20）：12-16.
[3]蒋海平，胡伟锋.公路桥梁过渡段软基路基的施工技术研究[J].科技创新与应用，2012（19）：17-18.
论文作者:李侠
论文发表刊物:《基层建设》2019年第14期
论文发表时间:2019/7/26
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