（武警海南省总队海运大队0002船 570203）
摘要：玻璃钢船的建造与使用在各行各业得到了广泛应用。由于玻璃钢是具有很多优点的新型复合材料，目前玻璃钢船已经被用于中小型船艇上，尤其是巡逻船的比重很大。早期研制的玻璃钢高速巡逻船对我国海上应急救援部门的意义非凡，有利于监督管理水上安全等问题。本文通过介绍玻璃钢高速巡逻船的特点和使用，并对其作出相应的思考和建议。
关键词：玻璃钢；高速巡逻船；使用
引言：近年来，很多国家的海上应急救援部门开始使用玻璃钢高速巡逻船，主要原因是玻璃钢性能好，使巡逻船的速度快，使用方便灵活，并且在水上时间长、效率高。这给各大区域水上安全监督管理工作带来了极大的便利，尤其是它的非常好的高航性和操纵性。不同于一般的巡逻船，玻璃钢高速巡逻船地使用也不同，必然也需要不同的维修和管理，因此本文简要分析玻璃钢高速巡逻船的使用及由它而引起的一系列思考。
一、玻璃钢高速巡逻船简介
与一般材料的船体结构不同，玻璃钢船主要采用玻璃钢，也就是玻璃纤维增塑料，来作为船体结构的主要材料，驱动是采用柴油机。由于玻璃钢是一种新型复合材料，所以玻璃钢船的特点也比较显著，没有磁性、不怕腐蚀和结构非常简便，还有它的使用维修费用比较低，船体结构本身的重量也非常轻。大部分海上应急救援部门的巡逻船的材质都选用的是玻璃钢质，特别是20米级和20米以下两个级别，这足以证明玻璃钢高速巡逻船的应用广泛。
20米玻璃钢高速巡逻船主要是使用柴油机作为驱动的全玻璃钢船体结构的高速巡逻船[1]。这是以原来的20米玻璃钢巡逻船为基础，经过一定的技术加工，提高了船体的航行速度，并且具有一定的科技含量和适用性。最终研究开发出具有非常好的高航速和操纵性的玻璃钢高速巡逻船，极大地满足了军警海事部门水上应急救援的需求。
二、玻璃钢高速巡逻船的主要用途
国家一直要求海上应急救援部门要保证出行的航行速度，运行的过程要方便快捷，并且尽可能清洁无污染。因此玻璃钢高速巡逻船作为各应急救援部门的装备之一，主要用来清理水上通道，保护航行路途的安全和巡察水上动态情况，当然还有处理一些特殊情况如维护水上交通顺畅，搜索救助船体人员和应急反应等。当然水上安全的监督和管理的要求越来越高，不光是希望有很高的航行速度和良好的操纵性，还需要很大的规模和数量，定期的出勤保证以及抵抗大风的能力。随着高速巡逻船的规模越来越大，如何在保证很高的航行速度和良好的操纵性的基础上，实现水上的安全监督和管理，这对玻璃钢高速巡逻船的使用要求越来越高。
由于很多水上港区是主要的交通枢纽，比如我国南方的港区秀英港，是重要的化学燃料进出口通道，也是商业贸易交流的中心，为矿石、粮食以及化肥饲料等运输提供了稳定的基地，这也使其成为我国南海地区最方便快捷的出海通道之一。随着进出水上区域的巡逻船的规模越来越大，数量要求也越来越多，因此吃水量极需要控制。然而目前大部分海上应急救援部门所具有的巡逻船是一般钢质的，航行速度较慢，并且操作性差。玻璃钢高速巡逻船的使用解决了这一问题，满足了工作要求，为其提供了很高的航速和操纵性等特性，还有因为玻璃钢高速巡逻船的外表设计美观，实用性强，而且维护和修理简单方便，这对当前的海上应急救援部门的安全监督管理有着很大的意义，因此在各大区域用途广泛。
三、玻璃钢高速巡逻船使用的思考
虽然玻璃钢高速巡逻船的使用越来越广泛，具有很高的航行速度和良好的操纵性，这极大地满足了水上应急救援的需求。但是对于巡逻船的使用和管理过程，存在着许多新问题需要解决。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆本节主要探讨玻璃钢巡逻船船体的四大防护问题和两大性能冲突问题。
3.1船体四大防护问题
第一个是船体防止污染。船体防污是沿海地区航行时船体日常维护和修理保养工作的重要组成部分。海上应急救援部门主要使用效率高的防污漆，这样可以有效解决大部分钢质巡逻船的防污问题。但是玻璃钢高速巡逻船的船体地底板不同于一般钢质船体，比如普通的琉璃钢质船体底板会生长青苔和海蛎子等，当然玻璃钢高速巡逻船也会这样，但是普通钢质船体的航行速度受海蛎子的阻力影响比玻璃钢大。随着海蛎子生长加快，阻力愈来愈大，造成玻璃钢船体的航行速度将会下降将近一半左右，这样不仅给船体的清洁工作带来了很大的阻碍，同样影响了航行速度。因此选择好的防污漆，如何较好地抑制海蛎子和青苔的生长，减小其对玻璃钢高速巡逻船的阻力，提高它的航行速度，是目前需要解决的问题。
第二个是船体防止腐蚀。船体防腐也是沿海地区航行时船体日常维护和修理保养工作的重要组成部分。由于玻璃钢是一种耐腐蚀的复合材料，所以玻璃钢高速巡逻船船体底板不会发生任何腐蚀，但是如何有效地解决船体水下和水上部分的钢质和铁质组成部件以及设备的防腐问题，这是目前的一大难题。因此玻璃钢巡逻船需要更好的材料来包扎处理那些裸露的铁质钢质部件及设备，这种要求比普通钢制的船体还高。然而玻璃钢巡逻船船体的某些特殊位置，比如冷却管、舵杆舵叶和海底阀箱等部件必须使用不锈钢材料，而经常被海水浸泡的位置则需要用玻璃纤维布和环氧树脂等特殊材料包扎处理，这样才能最大程度地防止船体的大面积腐蚀。
第三个是船体防止台风。海上的台风是常见的，那么如何有效地防止并抵抗台风是玻璃钢高速巡逻船使用中的一个新问题。与一般钢质船体不同，玻璃钢巡逻船虽然操纵性简单方便，但是防台措施比较复杂且防台费用很高，比如维护和修理保养船体部件需要很高的花费，而普通钢制船体虽然也需要花费很大的防台费用，但是仅仅需要进入防台锚地抛锚即可预防台风。大部分海区都是台风多发海区，有时台风来的频率高，而且持续时间较长，因此防止抵抗台风对海上应急救援部门的安全管理和监督工作也影响很大。
第四个是船体防止碰撞。由于玻璃钢高速巡逻船具有很高的航行速度和良好的操纵性，并且船体本身重量轻，即惯性小，这样会极大地减小船体相互碰撞的几率，但是也不能完全排除不被其他船体碰撞，所以如何有效地防止碰撞，也就是提高玻璃钢高速巡逻船的防碰撞性能，或者是碰撞后及时修复功能的完善，这都是当前亟需解决的问题之一。玻璃钢巡逻船本身较轻，弹性较差，如果碰撞后没有用某些材料如水泥等及时堵塞及修复，使得海水不断涌入船体，会给工作人员带来极大的生命安全危害，甚至在过后想要补救修复，可能已经为时太晚。
3.2船体两大性能冲突问题
第一个是船体部件供求冲突。以柴油机作为玻璃钢巡逻船的驱动，这对维护和修理保养工作的要求非常高，比如定期检查和维修，而且必须采用对应生产公司服务商的备用部件等。这样虽然服务得到保障，但是限制了柴油机的管理使用，并且造成了很高的进口花费和管理开销等，也极大地增加了维修费用。
第二个是船体主机与使用时间冲突。玻璃钢高速巡逻船的主机运行时间较长，但是船体使用时间很短。随着气候变化，船体出现老化的几率增加，但是主机较新，这样造成了船体的极大浪费。
四、总结
玻璃钢高速巡逻船既有优点也有不足，如何充分发挥它的性能并解决当前存在的问题，仍然是未来需要探讨研究的方向。
参考文献
[1] 肖红. 关于玻璃钢高速巡逻船使用的思考[J]. 珠江水运, 2006, S1期:50-51. DOI:doi:10.3969/j.issn.1672-8912.2006.z1.022.
论文作者:赖增福
论文发表刊物:《电力设备》2015年7期供稿
论文发表时间:2016/2/16
标签：船体论文; 玻璃钢论文; 操纵性论文; 水上论文; 很高论文; 应急救援论文; 速度论文; 《电力设备》2015年7期供稿论文;