摘要：高速公路路面施工属于长期工程，其施工事项较多，现场的流动性车辆和人员较多，很容易积攒安全隐患，项目负责人在做好质量管理工作同时，还应将施工安全管理放在首位，减少现场的安全事故，这于人员、车辆及工程的安全都有益。各施工部门需要做好协调配合工作，强化安全管理，将安全管理措施有效落实到施工前期和中期，最终保证竣工质量和安全性。
关键词：高速公路；路面施工；安全管理
在路面施工中，经常会出现各种交通事故，这些事故有些来源于交通标志放置不规范，有的则因为操作不规范或车辆行驶路线不规范等。其带给工程的影响不仅在质量方面，还在进度方面，所以施工企业需要重视施工安全管理，并针对安全问题，编制相关的管理方案和计划，建立安全责任制度和管理制度等，使现场安全系数提升。本文主要针对高速公路路面施工安全管理进行分析。
一、高速公路路面施工前的安全管理
1、深化安全生产意识，加强安全防范
在工程施工管理中，安全属于重要管理项目，安全意识也成为老生常谈的内容，但在实际中，总有人铤而走险，不将安全放在首位，不把安全防范作为重要工作，如果施工人员的安全意识都不强，都不树立安全第一意识，工程的安全性和质量指标也难以得到保证。所以若要加强安全管理，首先需要在安全意识方面下功夫，使全员的安全意识得到培训教育，使这种意识驱使其作出正确规范，落实防范措施。在安全意识方面，领导人员需要大力支持安全教育活动的开展工作，需要配合问责制度，深入现场，了解全员的安全防范情况，还要对各部门、各人员的权责进行划分，在安全管理制度和权责制度下，任何人员都要担当相关的责任，在此严格管理下，施工现场的安全意识建设力度会加大，安全可靠的施工队伍也会壮大[1]。施工队伍不仅要保障自身安全，还要注意自身行为，保障他人、车辆及设备、工程的安全，施工队伍成员都要树立这样的安全意识。施工单位可将安全管理同合同签订联合在一起，制定合格的《安全生产合同》，保障安全生产措施的落实效果。另外在施工前，施工企业还要组织成员进行安全技术培训和安全教育工作，使施工人员明确所有的安全事项，减少人为安全事故。
2、优化施工方案，减少安全隐患
施工方案不仅包括施工技术等与路面施工直接相关的内容，还包括安全管理方面的注意事项和措施等，在施工准备阶段，负责人有必要审核施工方案，优化方案，使其更加精细、全面科学。负责人需要从实际出发，了解公路路面施工的具体情况，需要勘测现场各种环境信息，将这些信息应用到现场警力安排、交通路线规划及安全隐患排查等工作中，这些信息还会成为施工现场安全管理方案示意图规划参考依据。在示意图制作中，需要对关键事项进行标记说明，使其对施工阶段安全管理起到警示作用。负责人需要组织各部门开展安全教育会议，做好安全交底工作，使每个工种、队伍、人员都熟悉安全管理方案，了解各种安全事故的处理措施和防范策略[2]。
3、及时发布施工安全信息
高速公路路面施工有可能发生在公路建设后期，应用过程中，在此阶段，施工负责人需要考虑正常交通区域与施工区域的划分工作，或发布施工信息，使施工现场的交通路面处于停止运行状态，以减少非施工车辆的干扰，避免交通事故的发生。该施工信息需要及时发布，避免路面施工现场的混乱氛围，减少车辆倒滑或碰撞事故。在项目立项后，施工前5天内，发布该施工信息，发布渠道可以为传统媒体或互联网，保证信息的流通性，使过往车辆能通过各种渠道了解道路的通行情况和施工信息。如此现场的施工安全压力会减少许多。如果施工现场周围存在正常流通区域，施工单位还要与交通部门做好联系沟通，制定分流方案，使该区域内的流通车辆数量得到控制，当车辆减少后，现场的拥挤现象会减少许多，车辆也不容易发生碰撞事故[3]。
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二、高速公路路面施工中的安全管理
1、有效划分现场区域，设立标志
施工现场较为混乱，杂物堆积、工程项目工序行进、人员流动、车辆运行等，都会带来安全隐患，其都要成为施工安全监管对象，为了有效分配管理任务，全面管理施工对象，施工单位有必要对现场区域进行划分，使施工现场的所有人员安全得到保障。设立的区域主要包括以下几种，其一警告区，该区域主要对过往车辆或施工人员起到安全警告作用，使车辆知晓前方路况，提醒行人绕道行驶。该区域长度要大于1.50千米，区域内部需要设置显著标志，标志间距也要控制在合理范围内，其安置位置也要在醒目处。其二上游过渡区，其与警告区相连，对越界的车辆起到引导作用，使其找到正确的路线。其长度控制在100米以下，但不能短于65米，其应对行车速度和标志设置提出要求[4]。其三缓冲区，其与上游过渡区通过路障连接起来，容纳由上一区域引导过来的车辆。其四作业区，该区域主要为施工区域，该区域会堆积相关的材料与设备，管理队伍需要合理安排每种要素的堆积位置，需要排除该区域的所有安全隐患，并做好重点检查。物资摆放位置不能影响交通，摆放高度需要受限，免于倒塌倾斜造成事故。不同的作业区域通过相关装置隔离开来。其五下游过渡区。与上游过渡区功能相同，在导流后，引导车辆进入正确路线。其六终止区，该区域需要设置解除标准，表示施工区的结束。
2、加强施工现场的交通安全管理
施工现场的交通安全管理需要成为重点管理内容，这可以保证施工现场安全，提高整个工程的安全性。路面施工现场的车辆较多，正常行驶车辆与施工运输车辆的路线应区分开来，不同路线上的车辆行驶秩序需要得到维护与保障，如此各种车辆之间才不会出现碰撞事故。在现场交通安全维护管理中，管理队伍可以发挥人的作用，通过人员管理，来加强路面交通管理水平。如针对施工人员，应在着装等方面提出要求，使其着装统一，色彩显著。不同区域应设立专门的交通指挥人员和管理人员，使现场的各种交通状况得到及时处理。这些人员需要穿戴橘黄色反光标志服，在交通管理中，其还要做好安全巡查工作。另外还要控制施工人员的行动范围，使其不会远离安全的施工区域，尤其避免人员在交通繁忙的道路上行走。现场的施工车辆也需要得到专门化的安全管理，如配置黄色闪光标志灯，专门停放，行进需要在指令下进行。现场各区域还要设置各种安全警示标志与装置，对行人和车量起到警告作用。
3、提高施工路面本身的安全管理水平
施工路面本身在施工中也存在很多隐患，如施工材料隐患，应用毒性较大的沥青混合料，可能会对施工人员的安全造成威胁，施工场地的不平整或狭小可能会造成重大设备的倾翻倒塌。其他的施工设备或车辆在行进中也有可能出现碰撞事故[5]。施工队伍需要做好现场安全隐患排除工作，严格按照相关的安全生产法则等，落实安全管理措施，使现场安全得到保证。
结语
路面施工安全管理需要精细化、规范化，需要涉及到施工方方面面，还需要由全员执行下去，所以施工安全管理综合性、复杂性较强，在执行过程中，甚至会遇到新的安全问题，针对此，管理人员需要把控现场，做好施工前期准备工作和检查验收工作，使路面施工无后顾之忧，使现场人员安全得到保障，如此工程施工才会顺利。
参考文献：
[1]方志力.高速公路路面施工安全管理[J].交通世界，2018（36）：168-169.
[2]陶俊.高速公路路面施工安全管理研究[J].价值工程，2018，37（23）：15-16.
[3]谌斌，孙建刚.公路路面施工安全管理的几点建议[J].江西建材，2017（17）：132.
[4]陈鹏.高速公路路面施工安全管理探讨[J].黑龙江交通科技，2017，40（09）：32-33.
[5]上官和平.高速公路路面施工安全管理探讨[J].山西建筑，2017，43（25）：219-220.
论文作者:娄鑫
论文发表刊物:《基层建设》2019年第9期
论文发表时间:2019/6/20
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