摘要：铁路是我们日常生活中出门在外，必不可少的交通工具，对于社会主义经济的建设提供了很大的帮助。因此，为了更好的有用的保证铁路建设及其运行的安全性，就必需对铁路的线路的修理任务达到完美，保证铁路的线路的完好性及其高的品质，使火车的运转的平稳性及其平和性可以更好的具有担保性。本篇文章主要是对铁路线路遇到的问题实行探讨，而且还对铁路线路的问题的治理和保护修理实行了详尽的论述。
关键词：铁路的线路；问题；成因；护理及其防患
【引言】对于众多连续的车辆的平稳运作及其安全性起着很大作用的是铁路的线路的状况。铁路的线路在应用进程中很容易出现线路的形状发生更改亦或者是铁路或者公路的基础出现下降的现象，这些现象的出现都是由于在不一样的地方，所处的境况不一样进而使铁路的线路经常受到各种各样的原因的感染。因此，就会要我们做好铁路的线路的保护任务，用来保证铁路的平稳的运作。
一、重载的铁路的线路的出现的问题缘由及其治理方法
1.1维护与修理轨道的构造
轨道应用的期限主要是受到轨道的毁坏的程度的影响，从而众多连续的车辆的承载力度对轨道的应用能力是感染毁坏程度的重要影响原因。然而轨道的应用能力关键是遭到了众多连续的车辆的承载能力、用来固定钢轨的位置，并将火车的压力传到道床和路基上垫在钢轨下面的结构物铺放的状况及其道床和用来固定钢轨的位置，并将火车的压力传到道床和路基上垫在钢轨下面的结构物的形态的影响。
（1）轨道承载能力的大小关键是轨道的承受能力的大小，轨道承载能力的大小对于轨道的承受能力的形状的改变的影响在一种水平上会形成条形的联系，轨道的承受能力的形状发生改变量的增加是随着轨道的承载的能力的增加改变的。
（2）用来固定钢轨的位置，并将火车的压力传到道床和路基上垫在钢轨下面的结构物的影响关键在于两个方面，这两个方面主要是用来固定钢轨的位置，并将火车的压力传到道床和路基上垫在钢轨下面的结构物的距离的状况与用来固定钢轨的位置，并将火车的压力传到道床和路基上垫在钢轨下面的结构物支柱的面积的大小。铁路轨枕的垫层的相互作用力和用来固定钢轨的位置，并将火车的压力传到道床和路基上垫在钢轨下面的结构物的两个物体的接触表面的作用力，对于钢轨的盘曲和弹性的下降的量不会产生任何的影响，然而用来固定钢轨的位置，并将火车的压力传到道床和路基上垫在钢轨下面的结构物支撑的面的关键作用是弹性的下降。
（3）用来固定钢轨的位置，并将火车的压力传到道床和路基上垫在钢轨下面的结构物的断面的大小和情况是用来固定钢轨的位置，并将火车的压力传到道床和路基上垫在钢轨下面的结构物作用的两个关键部分。
2.2铁路轨道的治理与维护
工作人员每天对轨道的治理和维护任务，是按照轨道的构造的轨道的附属品的状况，道床的状况，每一个用来固定钢轨的位置，并将火车的压力传到道床和路基上垫在钢轨下面的结构物之间的距离及其钢轨的状况方面着手。
（1）轨道应该拥有完备的利用不同方式把机械零件连成一体的技术，而且这些利用不同方式把机械零件连成一体的技术的情况应该一直保持优越。为了能够很好的防备在夏天钢轨的遇到热量会膨胀爬行和在冬天遇到冷量会收缩爬行，破坏钢轨，就必须每一年都应该按照一定的期限复紧利用不同方式把机械零件连成一体的技术，来保证这些利用不同方式把机械零件连成一体的技术的扭力矩能够达到应有的标准，并且还要把线路的全部固定不动。另外，因为列车在行驶的过程中将会生产出许多的粉粒，然而这些粉粒将会加快腐化跟螺母配合使用的零件，然而，为了让跟螺母配合使用的零件腐化的速度减慢，可以对跟螺母配合使用的零件涂刷一款外观呈红褐色具有防锈功能的油溶剂，这样能够很好的维护跟螺母配合使用的零件。
（2）广泛的扩大"检、养、修"的分散体系。第一，每一年都应该借着修理天窗的机会，对道床实行固定，铁路的维护工作人员要与施工的单位进行很好的配合，努力做好线路和桥梁的施工任务。
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（3）用以将轨枕所受的压力传布给路基，增加轨道弹性和防止轨枕移动，并便于排水的铁路轨枕的垫层的保护。用以将轨枕所受的压力传布给路基，并便于排水的铁路轨枕的垫层的状况的怎么样对于铁路的线路有着极为重要的作用。进而我们就需要对用以将轨枕所受的压力传布给路基，并且有利于水的排出的铁路的轨枕的垫层的修理的程度进行加强。让道轨能够始终的维持平均和干净。
二、铁路的线路道岔的问题及其原因
铁路的线路的道岔的问题是铁路在作为交通工具及其运送物资的工具的时候经常会使很多的车辆经过的地方，在岔口处的构造繁琐，并且用到利用不同方式把机械零件连成一体的技术很多，而且很容易出现形状改变。与十年前相比，道岔出现问题的原因有很多种，一种是在维护道岔的时候主要看到了道岔的本身，然而忽视了前面的线路和后面的线路出现不断地情况，这样就会使车辆在经过的时候呈现出强烈的晃动，另外一种原因是因为在经过岔路口的时候车辆很多，这样车轮就会使路面冲击力很大，进而使用来固定钢轨的位置，并将火车的压力传到道床和路基上垫在钢轨下面的结构物出现下降的现象给铁路的运作带来了潜藏的安全祸患。
三、铁路的道床板结的原因
因为在货物的装卸过程中，会生产出许多的煤炭、矿粉、泥土等有害物质分散在道床的上面，这样就会使道床不洁净。并且这些有害物质在水里或者在机动车运作的影响下，时间久了之后就会和道碴掺杂并形成一个整体，这样就会出现道床板结硬层。此外，因为水和石渣等有害物质融合成为了泥浆，并且，在车辆掉头的屡次抨击负荷的效用下，车轮对轨道的影响力有时候大有时候小，并且在用以将轨枕所受的压力传布给路基，加大轨道的弹性和阻止轨枕的移动，并且有利于水的排出的铁路轨枕的垫层内一部分在只有极少的气体分子，压强远小于105帕的气态空间的状况下，通常会出现抽吸的现象，泥土和水混合成的半流体沿着道碴的裂缝翻出用以将轨枕所受的压力传布给路基，增加轨道弹性和防止轨枕移动，并便于排水的铁路轨枕的垫层的表面，这样就对于线路的平稳性具有很重要的作用，并且还会使用以将轨枕所受的压力传布给路基，增加轨道弹性和防止轨枕移动，并便于排水的铁路轨枕的垫层的承担力量下降，然而还会作为车辆行驶的不安全的原因。
四、运煤专用线铁路线路问题
（1）运送的能力不强。当前，即使包神铁路的建造是因为运送煤炭及其矿粉等物质，但如果想要在铁路上面运送一些其他种类的物品，那么铁路的线路的应用的范畴化和合成化的水平非常非常的低，大多数的铁路线路只是为了物品的运送和储存。
（2）铁路线路的装备能力不好，使用的几率小。铁路线路的基本设施和装置的倾注严重的明显的不够，并且对铁路线路倾注的资金很少，而且铁路的专用线路的装备明显的要求很差。
（3）叉车和起重机等设备的倾注明显的不够，但是对于装备的革新和修理不可以随时的进行，这样就会让铁路的线路的范畴出现一点一点的收缩，而且大多数的设备的使用率不是很高。
【结束语】结合上面的所讲的内容，造成铁路出现问题的缘由有很多种，但是，我们能够通过多种方法进行维修与治理，进而就会使铁路的问题及其铁路的运送所形成的现象下降。因此，我们应该对于铁路的线路的检测的程度进行加大，并且，还要对于铁路的线路的出现的问题一定要随时的观察。我们要依据问题出现的具体状况，作用合适的方法实行处置，这样可以提高线路的平稳性。
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[4]黄磊.刍议铁路线路的常见病害及养护维修[J].江西建材，2016（02）：192+197.
论文作者:陈昊
论文发表刊物:《基层建设》2019年第6期
论文发表时间:2019/4/30
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