关键词：农村公路；水泥混凝土路面；施工工艺；质量控制
引言
我国城镇化建设的逐步推进提升了农村群众的生活水平，其日常运输与生活需求的改变使得农村地区开始注重对道路的建设。水泥混凝土路面因具有强度较高、路面稳定性强以及使用寿命长等优势被广泛应用于农村道路建设。但受到技术人员素质较低、施工设备限制等因素影响，许多农村水泥混凝土路面的使用寿命较短。因此应切实提高水泥混凝土施工质量，在施工前做好基层处理，基层施工完成后，应及时对基层强度以及密实度进行检测。此外，在施工过程中应做好对路面施工原材料、水泥配合比以及混凝土摊铺和接缝处的处理，并严格按照公路施工规范施工，以确保工程质量，促进农村公路运输发展。
1影响农村公路水泥混凝土施工质量的主要因素
1.1混凝土的强度
混凝土强度是否合乎标准直接关系到整个公路水泥混凝土的施工质量。一般在进行路面施工前，技术人员会对使用的混凝土进行强度测试，看其是否满足设计要求，只有经过强度测试且满足设计要求的混凝土才能被用于施工。通常，因为施工环境以及手段的不同，在进行强度测试时混凝土整体配置与工程实际投入使用的混凝土配置存在一定差异。此外，在制作混凝土的过程中，其它因素会导致出现粗制滥造的问题，如部分施工企业盲目追求经济利益而对粗骨料粒径、细骨料含泥量以及有机物含量控制不严，导致在施工过程中混凝土强度不能满足施工需求。
1.2混凝土水灰比的合理程度
水灰比是指混凝土所使用的水与水泥的质量比，水灰比大小直接影响到混凝土的强度。一般来说，混凝土水灰比与混凝土强度成反比关系，也就是说，在特定范围内混凝土水灰比越大则强度越小，反之混凝土强度则越高。在农村公路项目施工中，由于技术人员、施工人员的专业水平层次不齐，缺乏对水灰比的正确认识，因此在进行混凝土拌和时不能严格按照设计要求进行配比，而过多依靠所谓的“直觉、经验”，造成拌和成的混凝土不符合设计要求，影响公路施工质量。
1.3浇筑后的混凝土保养程度
许多农村水泥混凝土完工并经过晾晒后就被直接投入使用，缺乏路面后期的养护工作，结果缩短了水泥混凝土路面的使用寿命。此外，一些施工企业过度追求工程进度，忽视后期的养护工作，导致混凝土路面因养护措施不足而出现结构不紧密，甚至在完工后短时间内路面就出现裂纹，极大程度上影响了路面承载力以及使用寿命。尤其在冬季路面施工时，天气温度较低，若缺乏混凝土养护措施，则开春后温度升高，路面极易因热胀冷缩而出现裂缝，影响工程施工质量。
2混凝土路面施工的前期准备
2.1拌合场选取
拌合场的设置需要符合钢筋加工、供水、供电、混凝土搅拌及运输、原材料的储运等使用，平面布设尽可能紧凑、避免占地过多。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆主要操作如下：拌合场需要保证养生、清洗、搅拌及生活用水，而且要保证水质的干净；拌合场应当保证足够的电力供应，从而满足生产生活用电需求；拌合场应具备能储备10-15d施工所需原材料的场地，且对各种材料之间需设置隔离设施，分仓堆放并设置对应的标识牌，避免出现混杂的现象；另外，农村公路受运输条件限制，大多采用农用车运输混凝土，故拌合站到施工现场运距应控制在5-6km以内。
2.2混凝土配合比确定及控制
确定混凝土配合比前对路面混凝土所用砂石等原材料的强度、有害物质含量、级配及含泥量等进行抽样检测，对水泥的抗压强度、安定性、凝结时间及细度等进行逐批检验；根据检验结果计算确定设计配合比，同时在充分考虑施工变异性和砂石料含水量等因素的前提下，单位体积混凝土水泥用量需提升5-10kg进行现场试拌试铺，至混凝土28d（至少7d）龄期时满足设计对耐久性、抗压强度和弯拉强度等要求，方可确定为施工配合比；在施工过程中严格按施工配合比进行配料及拌和，并做好抽样检测及动态分析和控制。
2.3路基修整及检测
混凝土路面施工前，应对路基表面或路面基层的压实度、强度、平整度、标高以及宽度进行相应的检测，符合要求后才能开始面层施工；路面施工过程中对路基或路面基层造成破坏的要及时处理，保证路基稳定不出现与路面脱空现象，确保公路施工质量；要按照施工图设计进行放样，定位边线和中线；路线两旁需要设置水准点，以便进行后续的复核工作，在路面施工过程中，应勤测、勤校，在路线线型、横纵坡等出现偏差时及时进行纠偏，从而满足设计的要求。
2.4模板准备
混凝土路面施工模板应选用刚度较强的钢制边侧模板、轨模或槽钢，长度每块以不超过2.5m为宜；特别要准备适量弯道调节板，以确保弯道处线型圆滑。
3混凝土路面施工
3.1摊铺现场的质量控制
在进行混凝土摊铺前应对工作面进行处理，将地面隆起、存在空坑的部位进行铲平或填补。在高填方以及挖方地段应布设钢筋网，下沉较多的区域应设置双层钢筋网，避免路基下沉拉裂面板。在高温以及大风天气下应及时调整施工时间，防止冷缩裂纹拉裂断板的问题出现。在摊铺前，应提前设置好摊铺机行走的基线，工作面每相隔5m设置一个桩体，并及时检查板体厚度，对存在误差的部分进行微调。摊铺过程中，应使用大铁耙子将混合料耙散，之后再使用铲子铲平。摊铺时应注意控制摊铺速度，通常可控制在0.8-1.5m/min之间，并保证摊铺的连续性。
3.2要做好接缝处理
在实际工程中，通常施工缝为拉杆加平缝的形式，其中，拉杆主要是利用螺纹筋，位置一般处于厚板的中心。在胀缝处一般布设传力杆，传力杆同样设置于板厚的中心位置，并与混凝土面和路基面平行。传力杆多使用光圆钢筋，且每端应涂上50mm范围的沥青或油漆，以保持该端面光滑。横缩缝多数采用假缝（缝宽3-8mm），在进行缩缝施工时应使用切缝法，保证接缝处的平滑。在浇嵌缝材料的过程中，尤其是在混凝土的养护期内，应借助空气压缩机将封内的垃圾清除干净，保持缝内洁净无杂物。
3.3养生
对已经完成铺筑工作的混凝土板，为了确保路面混凝土抗磨耗性能、耐久性及强度，要及时进行养生。养生一般可通过将草帘、麻布、土工布等保水性较好的材料覆盖在混凝土板表面，均匀洒水数次以达到养生效果；或者采用养生剂进行养生。但为了简单易操作且节约成本，可采用覆膜养生，即将塑料薄膜覆盖于路面上即可，期间注意将薄膜接缝搭接好，让混凝土自身蒸汽养护。养生持续的时间为28d，至少不得低于14d，而且要特别注意前7天的养生。
结语
随着人们对交通便利需求的不断提升，公路建设项目也呈现着逐渐增加的趋势，混凝土路面的施工质量也受到施工工序控制、工艺水平、原材料等多种因素的影响。为了满足人们对混凝土路面质量的需求，保证混凝土路面的使用年限和使用性能，在不断完善相关设计的过程中，还要对施工使用材料的质量进行严格控制，不断规范施工操作，完善施工流程，确保施工质量。
参考文献：
[1]罗德斌.混凝土路面施工技术在公路施工中的应用与质量控制策略[J].黑龙江交通科技，2018，41（1）：72+74.
[2]陈明高．试析农村公路水泥混凝土路面面层施工工艺[J]．低碳世界，2018，（2）：231-232．
论文作者:张兵
论文发表刊物:《防护工程》2019年第3期
论文发表时间:2019/5/24
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