地铁盾构法隧道在盾构机始发、接收时，为保证盾构机安全，减少渗漏现象，在隧道始发和接收口土体必须有良好的自立性和密实性，使洞口土体在盾构机进过该段时不坍塌，地下水不涌入端头井内，为此必须进行端头土体加固。本文以某地铁盾构区间为例，浅谈双管高压旋喷桩在盾构端头加固施工中的控制要点。
1 工程地质及水文地质情况
1.1 地层岩性如下表所示：
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1.2 水文地质
钻探揭露的地下水属潜水类型，钻孔内稳定水位埋深15.9～19.5m，水位高程403.145～407.420m，水位年变幅0.21～3.0m。
2 高压旋喷桩施工方法及流程
2.1 管线探测
（1）施工现场影响开挖的已知地下管线均已提前改迁至基坑外。
（2）对施工区域进行人工探孔，探孔深度至少距离原地面7m，保证施工区域无管线再进行施工。
2.2 试桩
旋喷桩施工前应根据工艺性设计进行工艺性试桩，掌握对该地的成桩经验及各种操作技术参数。试验桩不得少于2根。
2.3 施工工艺流程
2.3.1 桩位放线
测量工程师根据业主提供的导线点及施工图纸在现场进行桩位放样，并对每一个桩位点用射钉做标记、对桩位进行编号。
2.3.2 钻机就位
将钻机安装在设计的孔位上，使钻头对准孔位中心，同时做好水平校正，确保桩身的垂直度。
2.3.3 钻孔与插管
旋喷桩采用MGJ-50型引孔钻机进行钻孔。钻孔时，严格定位，并监测其垂直度。钻孔过程中准确记录钻孔深度，以确保加固深度为盾构隧道结构顶4m，底2m范围内的实桩长度达到10米。
钻机成孔后，将旋喷机对准孔位，放入带有喷头的二重管具至孔底。当下入受阻时，则采用低压射水，边清孔边下，直至达到设计深度。
若地下无障碍物时，钻孔和插管两工序可以二合为一，即钻孔完毕，插管作业也完成。
2.3.4 旋喷作业
当钻到设计标高后，进行由下向上的喷射作业，施工参数为由试桩确定 ，施工过程中随时做好记录，直到设计桩顶标高。施工过程中接钻杆或因故障停顿，再次施工时应在原位置上往下30cm处开始旋喷，保证桩身的完整。
2.3.5 拔管冲洗
当钻孔旋喷到设计标高时，旋转即告结束，施工完毕后，将注浆管拔出孔口，并对注浆泵、注浆管，钻杆等进行地面冲水洗，为下一根桩施工做好准备。
2.3.6 移动钻机
把钻机移到新孔位上，准备下一根桩的施工。
2.4 主要技术措施
（1）插管时，开启高低压泵（压力可控制在1Mpa左右）防止砂土堵塞喷嘴。
（2）对每拌的浆液按确定的水灰比进行拌制，水量严格按预先做好的记号控制。
（3）双管高压旋喷桩地基加固，采用42.5级普通硅酸盐水泥。
（4）加固后的土体应具有很好的均质性、自立性，渗透系数应小于1×10-6cm/s,强度应不小于0.8MPa；检验不合格应进行补钻孔注浆。
2.5 主要技术参数
（1）旋喷桩规格为800mm直径，桩间距600mm，截面积为0.5024 ，桩长12m，水泥掺量25%，水灰比1.0，每组桩水泥用量2.71t，水用量2.71t。
（2）钻机后台拌浆操作台控制：水泥浆共分6桶，每桶用水量0.452t，水泥0.452t，水泥浆比重1.5。
（3）钻机前台控制，提升速度为0.15m/min左右，气压不小于0.7Mpa，水泥浆压力不小于25Mpa。
3 施工注意要点
（1）旋喷桩施工应跳孔施工。
（2）施工过程中应对附近地面、地下管线的标高进行监测，当标高的变化值大于10mm时，应暂停施工，根据实际情况调整压力参数后，再行施工。
（3）喷射时，先应达到预定的喷射压力、喷浆后再逐渐提升注浆管。中间发生故障时，应停止提升和旋喷，以防卡钻，同时立即进行检查，排除故障；如发现有浆液喷射不足，影响桩体的设计直径时，应进行复核。
（4）旋喷过程中，冒浆量应控制在10%～25%之间。对需要扩大加固范围或提高强度的工程可采取复喷措施，即先喷一遍清水，再喷一遍或两遍水泥浆。
（5）喷到桩高后应迅速拔出浆管，用清水冲洗管路，防止凝固堵塞。桩与桩搭接时间间隔不应大于24小时，如间歇太长，搭接质量无保证是，须采取局部补桩或注浆。
（6）施工过程中必须连续喷射，若中途需换喷射管或设备发生故障必须停止喷射时，则二次下管时要多下0.5米，以保持旋喷桩的连续性。
4 结论
（1）为保证施工安全，应提前调查加固区管线位置，采取相应措施做好管线迁改保护。施工过程中，应做好周边管线监测，避免事故发生。
（2）施工前质量控制是将工程做好的基础。应做好原材料的检验和试验，确保不合格的原材料不被使用到工程中；对施工作业人员进行技术交底工作，按施工方案进行施工；做好机械设备的检查、保养工作，确保施工中机械设备的正常运行。
（3）施工中的质量控制是干好工程的关键。施工过程中要认真履行“三检制”，应根据不同地质条件和设计要求，选择合理的水泥、外加剂及配合比，施工中应严格控制压力参数、流量及旋喷提升速度和转速等各项指标，以此确保施工质量。
参考文献
[1]韩志超.高压旋喷桩施工技术[J].交通世界(建养•机械),2009(13):107-108.
论文作者:邓洪锐
论文发表刊物:《红地产》2017年3月
论文发表时间:2018/12/13
标签：钻孔论文; 盾构论文; 钻机论文; 管线论文; 过程中论文; 标高论文; 水泥浆论文; 《红地产》2017年3月论文;