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摘要：路面平整度是衡量高等级公路使用性能的一项重要指标。对于沥青路面而言，路面不平整的问题是比较常见的，这一问题严重影响了行驶车辆的安全问题，所以必须要采取相关的措施对其进行处理，从而不断提升路面的实际平整度。本文探讨了高速公路沥青混凝土路面平整度施工的影响因素，分析施工存在的不足，并提出有效的平整度施工控制技术。
关键词：高速公路，沥青路面，平整度控制
路面平整度是评价一条高速公路修建好坏的一个重要评价指标，每个建设单位和技术人员都希望在路面平整度这方面有所突破。路面平整度和路基的层次结构相互制约着，若在底基层、基层和面层每个环节平整度都做的不到位，最后路面的平整度和舒适度都会降低。
一、影响高速公路路面平整度的主要因素
1、路基不均匀沉降
路基是路面的基础，一旦路基出现了不均匀沉陷的情况，那么将会导致路面产生不平整问题，而路基不均匀沉陷主要是由以下原因引起的：路基调料质量不达标或选择不当亦或是调料配合比例不当，使得路面填筑后平面达不到一致的要求，使得路基出现不均匀沉降；路基的结合部分处理不当，留有过大的间隙，或是使用的机械设备和技术手段不合适，使得对路基的压实度不够，导致路基和填料接缝结合部无法彻底地连接在一起，出现了裂缝以及沉降等病害问题；路基压实机达不到施工要求，无法有效地压实路基土壤，导致路基土壤的紧密度不足，土体透水性提高，使得地下水侵蚀路基，造成路基土软化引发不均匀沉降。
2、路面铺机及技术对平整度的影响
摊铺机属于沥青路面面层施工重要机具设备，无论是其自身的性能、摊铺机基准线的控制还是施工人员对该设备的操作情况都与摊铺平整度有着密切的联系。所以，摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺速度不均匀、机械突然启动或停止等情况都可能导致面层出现不平整现象。
3、面层摊铺材料的质量对平整度影响
高速公路路面的施工质量也是受到材料质量及混合料的配合比例及混合料拌和情况影响的。一旦材料的质量或拌和料的质量达不到施工要求，那就意味着路面施工质量无法满足现行的公路规范要求，会产生严重的路面质量问题。
二、高速公路沥青路面平整度控制技术
为了保证路面平整度，控制措施主要分为路基的施工控制和路面的施工控制两方面。
1、路基填料施工质量控制
路基填料采用的填筑土要符合规范中对砂砾塑性指数和含水量的要求，土质不佳的禁止使用。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆一般情况下，对于液限大于50，塑性指数大于26 的土不宜作为路基填料，当施工条件有限必须使用时，在填筑压实前应做以下处理:
（1）若施工工地的土质含水量较大，在施工过程中采用翻晒的方法降低土的含水量，控制最佳含水量。其他材料若含水量大、高塑性土或强度不足的材料，可以掺外加剂对土的性质进行改良。如砂质土中细粒砂含量较多，掺入石灰、水泥工业废料或其它稳定剂提高其强度，以达到填土要求。
（2）在填筑路基时，每一层结构的总厚度不小于0. 5 m，尽可能使层次减少，避免出现水囊或滑动面；合理安排土质的层位，强度较小的土应该填在下层，而上层应该填筑膨胀性较小的优质土；在填筑路堤时，如果交接处采用了不止一种土质，截面应做成斜面，要把透水性好的土质放到斜面的上部；如果下层采用土层透水性差的当填筑材料时，为保证上层填土渗透的水分能够及时排出表面应作一定横坡。
2、基层施工质量控制
基层的平整度是否满足要求对沥青路面的平整度有着至关重要的影响，同时路基的平整度又影响着基层的平整度。因此应该控制好路基的高程、压实度、平整度，并且按照规范进行后面各个工序的施工，严格控制施工工艺，最终提高路面整体的平整度。施工中应注意：
（1）集中厂拌水泥稳定类混合料，使用摊铺机铺筑，并做好衔接。因为基层混合料集料粒径越大，越容易产生离析现象，不利于摊铺机作业，对提高基层顶面的平整度有较大影响。因此应采用最大粒径不宜过大的集料，严格控制好混合料配合比。
（2）严格控制填筑料的含水量和水泥剂量，以避免压实过程中因基层强度过低造成不利碾压的情况出现。
（3）结合水泥的终凝时间、延迟时间、施工机械的效率及气候条件等因素对施工质量的综合影响，控制水泥混合料的作业长度，即要保证碾压质量又尽可能的减少接缝。
（4）接缝和与桥头搭板衔接的部位容易引起跳车的现象，应尽可能减少桥梁伸缩缝处的影响，保证该处的施工质量和平整度的要求。
（5）施工过程中采取动态控制的措施，用水准仪和3 m 直尺跟踪检测摊铺及碾压后的标高及平整度，及时处理解决发现的问题。
3、面层施工质量控制
（1）摊铺机械的基准线规定
标准基准面（线）用于摊铺机自动找平施工时的关键参照物，针对具体的测量放样施工进行，测量人员要能够结合摊铺机的相关操作作业特征，实施相关的操作，定期检查放样点的标高，将误差最小化。摊铺作业进行之前需先检查摊铺机，看其液压系统或者是自动找平系统是否存在隐患，确保施工时，有关系统正常高效运营。对有检查有关的摊铺拱度及摊铺厚度应跟踪查看，把施工作业过程中的各项指标都尽可能地保持在详细的规范要求之内。
（2）掌握和处理摊铺的速度
由于摊铺进度太快或者太慢都可能造成摊铺厚度的不同，即造成摊铺路面的平整度不符合要求，因此，摊铺操作进度应该保持均匀，施工作业工程中需随时根据实际路面的平整情况实施调节。为了达到均匀的摊铺路面，操作者应该对熨平板、捣固器和调节器等实施有关的调节。此类调节不仅与操作者的技术有关，还与作业者的施工经验与技巧相关。在此还需要指出，最大程度地防止正常运营的摊铺机突然停机，确保摊铺机的行进速度始终一样，防止出现平衡度失衡的情况。
（3）确保夯实到位
为了使高速公路的路面荷载能通过路基均匀地传递给大地，首先要做的就是使表层土壤拥有一定的抗压能力，而赋予它这一能力的前提就是反复夯实松软的地面。其具体做法就是，通过压路机在同一轨迹上反复碾压不少于3个来回，这里应当注意的是，必须在同一个轨迹上，这也就是说，一定要保持所前行和回退的路线重合。这是路面基础能否碾压均匀的关键，也是保证路面平整度的前提。
同时进行复压。复压施工需要在高温下施行。使用振动压路机与组合式钢轮胎压路机共同完成碾压，或者使用重型静力双轮压路机和双轮振动压路机同时作业，依照先后次序完成碾压。最后根据实际路面施工的具体情况来确定碾压的次数，不可以在8次一下，碾压方式与初压是相同的。
三、结束语
总而言之，就中国现状而言，高速公路的重要性是不可缺失的，它承担着交通运输的任务，为物料及人员的输送提供强力的保障。就高速公路的建设来说，路面平整度是最为人所关注的一项要素，施工中必须应用先进技术、实行严格的质量控制来路面的平整度，从而采取相关的施工控制技术，改善路面平整度，提高高速公路沥青混凝土路面行车舒适性与安全性，推动高速公路的健康发展。
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论文作者:何东峰
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第19期
论文发表时间:2018/11/17
标签：路面论文; 路基论文; 平整度论文; 高速公路论文; 作业论文; 摊铺机论文; 面层论文; 《建筑学研究前沿》2018年第19期论文;