摘要：现如今，城市交通越来越拥挤，阻碍城市向前发展，为了让城市交通更加顺畅，减少城市交通的压力，许多一、二线城市都在大力投身于城市轨道交通的设计，推动着城市交通的向前发展，更多更频繁地地铁隧道施工都在如火如荼的进行着。地铁工程施工中盾构施工作法作为一种新型的施工技术方法，在城市化地铁隧道建设施工中大量的应用，此方法具有很多优点，不单单高效快速而且安全系数较高，遇到比较复杂的地层环境，也依然可以正常进行施工工作，现今被广泛运用在市政工程建设、大型城市轨道建设等工程。在实际盾构施工中需要科学的进行成本分析，并找到施工成本控制的关键点，才能更好做好施工成本控制管理。结合本人多年的工程实践管理经验（08年深圳地铁一号延长线土建工程6标，09年成都地铁二号线土建工程9标，11年东莞地铁R2线2303A标以及15年成都地铁十号线土建工程3标），对成本控制管进行了分析，并提出对应的控制措施，望为同类型工程能够提供有益的参考。
关键词：地铁隧道；盾构法；施工技术；施工成本管理
1引言
通盾构法施工是以盾构这种施工机械在地上以下暗挖地道的一种施工办法。近年来建筑市场竞争日益激烈，看似合理的低价中标和劳务成本的攀升使得利润空间被进一步压缩，并且市场机制尚未完善，造成许多施工企业经济效益直线下滑，已经影响到企业的生存及发展。因此，为了实现利润的最大化，需要加强地铁盾构施工成本管理，大大降低盾构法地铁施工的成本，已经是施工企业管理工作面临的重要问题。现今，此项研究工作已经取得了阶段性的成果，通过采用新材料、新的施工工艺以及智能化、信息化等相关技术的结合，同时从施工组织以及生产安全等多方面来实现。下文主要通过多年来在地铁施工项目工作的实践，并加上同行成本管理人员的成功管理经验，并结合工程地铁盾构法施工成本控制的实际情况，阐述以盾构法地铁项目施工为基础的具体成本控制管理分析。如下图1所示：
2 地铁隧道盾构施工特点
地铁盾机施工主要为稳定开挖面、挖掘及排土、衬砌（壁后灌浆）三大部分。地铁盾构机施工具有自动化程度高、节省人力、施工速度快、一次成洞、不受气候影响、可控制地面沉降、减少对地面建筑物的影响、水下开挖不影响水面交通等特点，在隧洞较长、埋深较大的情况下，用地铁盾构法施工更为经济合理。
3盾构法施工成本的构成及控制
目前在我国地铁盾构施工中，地铁隧道盾构法施工预算编制主要包括以下几方面：盾构掘进劳务费、管片制作以及相关的材料费，机器设备的折旧费以及维护费用等等。以下主要根据这几方面的成本管理控制来进行探讨：
3.1盾构掘进劳务费的管理控制
进行工费比例的管理控制。根据项目总投资，大部分项目的工费占的比例大约为 8% ，企业要想达到经济效益以及职工收入同时增长，就需要提高劳动生产率。为了更好地实现人工费的管理控制，达到更高的劳动生产率，首先要对地铁项目部进行标后测算，根据实际的施工情况，以精简安排为主，将人工费比例控制在6%以内，并且利用倒推法挤压预算成本，在减少工费的同时还能够提升劳动生产率，实现有效的成本管理控制。
合理安排施工人员。地铁作为高速化施工，大大缩短施工工期，不仅能够降低人工费用，
还有利于控制管理总体成本。在施工过程中，要保证不出现窝工以及人员短缺的情况，尽量减少工程施工任务拖延的情况出现，同时也应该保证工人不在疲劳状态下进行工作，做好精简安排，合理安排施工人数，按照三班倒的模式控制施工现场人员的劳作时间。
严格控制施工工序。在施工过程中，要严格控制每一道工序，每当盾构掘进一环，都需要一台电瓶车进行除碴处理，每车进入隧道时，管片车装管片，浆液车装砂浆，并可以在管片车上携带施工所需要的轨枕，油脂，电缆线等材料。每一道工序都紧密相连，只有这样才能确保电瓶车安全有效地循环运转。在保证施工质量的同时，还保证了施工过程中不出现重复无必要工序情况的发生，进而更好的保证了人工费控制在预算控制范围内。
合理倒排工期。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆如果工期因各种原因造成无端延长，就会导致人工费用的增加，因此，在工程量既定的情况下，既能减少人工费的之处，还能提高工作效率。
3.2管片制作及相关材料费的管理控制
在地铁工程项目中，材料费成本大都占项目成本 55%左右，因此，加强对材料费用的管理控制十分重要。盾构法施工主要材料以管片、消耗材料和周转料为主。为了做好施工成本管理，必须从以下几个方面着手：（1）材料的数量控制。材料的数量由现场的项目部工程技术人员根据现场施工情况并结合施工图纸来确定，避免需用计划过大导致库存积压形成浪费的状况，与此同时还会增加相关材料的运费、倒运费用以及管理费用；或因需用计划偏小导致窝工浪费，进而增大工程成本。（2）材料的价格控制。盾构法地铁施工的管片制作成本占到盾构施工总成本的40%-50% ，降低管片的成本以及采购成本，在规范设计要求允许的条件下，增加管片的宽度，进而测沿隧道纵向管片接头数也会随之减少，最终减少了生产费用，减少了施工工期，加快了施工进度，从而相应减少了施工成本。
材料的质量管理控制。盾构法地铁施工与传统的暗挖法不同，对材料质量有非常高的要求，管片、管片密封以及管片螺栓的质量好坏直接影响到成洞隧道的整体质量，如果出现质量问题，隧道便会带来漏水，变形的隐患，直接减少隧道的服役寿命；另一方面，如果密封材料差，则会导致隧道漏水，因此管片螺栓质量也会直接关系到隧道推进施工进度；在保证正常施工推进的前提下爱，还需要保证刀具完好，可适当减少泡沫、膨润土等消耗料的用量；周转料作为盾构设备配套使用，周转料必须选择使用较好材料，喷漆工艺要严格要求，可延长周转时间，进而减少施工成本。
3.3机器设备折旧费、使用费用及其维护费用的控制
盾构法施工中设备为主体，对盾构及后配套设备进行大修也是确保设备性能良好的主要手段，因此，要管理控制好盾构机及后配套设备折旧费用成本。在公司采用按掘进公里数作为计提折旧基础上，盾构的折旧费用是相对固定的；设备使用以及相关维护费用的管理控制。设备使用和维护费主要以消耗料、电力消耗，相关配件消耗以及润滑油消耗等，要求管理人员做好设备的维修保养，做到对盾构机及相关配套设备进行大幅度、大规模的维修、保养， 能够提高设备的服役年限，提高工作效率，进而减少配件消耗，电力消耗等相关消耗材料。减少此类消耗材料的更换次数也就避免了出现更多的停工延误时间，减缓施工进度。与此同时，为了减少因长距离推进过程造成的刀具更换，可选择耐久性高的切削刀具；进行高速化施工，能够明显缩短工期，可减少设备维护的费用。
4 结束语：
盾构法施工是比较合理且经济的一种工法，在许多场合已成为首选方法。尤其是随着近年国内盾构设备技术水平的提高、盾构设备在工程成本中所占比重的下降，盾构法施工的综合工程造价已接进甚至其它暗挖法，盾构法施工的利润的空间也被大大压缩。因此，对于地铁盾构法施工工程的参与者，在竞争日益激烈的今天，企业之间所比拼的就是质量加价格，而成本又是制定价格的基础，所以如何在保证质量的前提下，降低工程项目的成本已经成为施工企业能否持续发展的基本条件。成本控制是要在全员参与下，各职能部门相互配合下，各环节紧扣下才能得到有效执行。如何加强对盾构法施工的成本控制已成为当务之急，只有做好了精准的成本控制，才能在竞争激烈的市场中立于不败之地。
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论文作者:刘震华
论文发表刊物:《基层建设》2017年3期
论文发表时间:2017/5/3
标签：盾构论文; 管片论文; 地铁论文; 成本论文; 隧道论文; 成本控制论文; 材料论文; 《基层建设》2017年3期论文;