摘要：近年来，国内轨道交通行业迅速发展，已经建成或在建地铁线路多数采用直流接触网供电系统。本文对2014年06月26日15点28分，潏河停车场牵引混和变电所发生直流馈线开关213合闸时线路测试不通过并且合闸闭锁的故障进行了分析，并对故障处理措施进行了探讨。
关键词：潏河停车场；直流开关；线路测试；故障
引言
2014年06月26日15点28分，潏河停车场牵引混和变电所发生直流馈线开关213合闸时线路测试不通过并且合闸闭锁的故障。供电车间人员接维调通知后及时赶往现场处理，16时28分直流馈线开关213合闸成功，保证潏河停车场接触网的及时恢复送电。
1故障概述
2014年06月26日，二号线接触网三班配合设施部机电二车间进行潏河停车场运用库L5道轴流风机配线管U型卡箍固定作业。
接触网专业10:30请点，10:34停电，10:40到现场进行验电接地时验电器声光报警，验电显示有电。10:50验电仍报警，10:55再次进行验电，验电器依然声光报警，11:00向工班长黄强汇报情况，黄工指示继续进行验电，待验明无电后方可接挂地线。
11:00-11:20期间多次进行验电，验电器均显示声光报警现象，怀疑验电器故障，随后到牵引混合变电所向值班员借用DC1500V验电器再次进行验电，验电器声光报警，对接触网设备进行巡视，未发现异常情况。
11:56接触网专业接乔伟平主任指示，到潏河停车场牵混所内与电调沟通，同时通知变电专业人员赶往牵混所，对隔离开关2131进行合闸，利用DC1500V保护装置检测接触网准确网压。至13:25期间接触网进行多次验电、巡视，仍然存在验电器声光报警现象。
13:50变电专业李少华、马腾宇、张乐、张静赶至牵混所，检查馈线开关213并巡视所内设备后，及时向乔伟平主任汇报现场情况，在确认安全后联系电调于13：49合上隔离开关2131，此时DC1500V保护装置检测到馈线开关213馈线网压值为310V-345V，回复乔伟平主任后，同意接触网进行验电接地，13:55地线接挂完毕，通知机电专业人员进行作业。变电专业在现场确认安全，巡视设备正常，保障半小时后离开牵混所，返回正线。
15:20接触网撤除地线，15:24到检调处销点，15:26分到场调处销点。15:28接触网接维调通知，电调对馈线开关213送电时合闸失败，后台机报：
“213线路测试不通过 动作”
“213断路器合闸闭锁动作”
“213合闸禁止信号 动作”
接触网专业立即对接触网设备进行巡视，16:12回复维调，接触网设备一切正常。
2故障处理措施
15：38接到维调通知，变电专业立即响应，16：08李少华、马腾宇、张乐、王敏赶到潏河停车场。
在确认开关本体及保护模块正常后，立即联系变电主办付春燕，向维调申请试送电。16：18就地复位闭锁信号，16：19合隔离开关2131，16：20馈线开关213线路测试不通过、213断路器合闸闭锁。
在试送过程中合上隔离开关2131以后观察馈线开关213的馈线电压，发现馈线电压达到460-480V，超过了线路测试的残压整定值450V。保护装置认为接触网存在不正常残压，线路测试不通过、自动闭锁断路器的合闸。
向主办付春燕汇报此情况，并在确认接触网设备正常以后，按要求将残压整定值改至500V。再次向维调申请送电，16：24就地复位闭锁信号，16：28合隔离开关2131，16：28馈线开关213合闸成功。16：30回复维调送电成功，设备恢复正常。
3故障分析：
针对本次直流馈线开关213线路测试不通过及合闸闭锁的故障，根据线路测试原理：
线路测试的各种情况如下：
A： Ur ＜ Uresidue，且Uf ＞ Uflow ，直接合闸。（母线无电，接触网有电，反送电情况）
B： Ur ＞ Uflow，且Uf ＞ Uflow ，直接合闸。（母线有电，接触网有电，已单边供电情况）
C： Ur ＞ Uflow，且 Uf ＜ Uresidue，合线路测试接触器，若测量到的线路电阻R≥ Rmin ，则断路器合闸，否则闭锁。（母线有电，接触网无电，单边送电情况）
除上述A、B、C 三种情况以外，其他情况均闭锁断路器的合闸。
注：Ur——母线电压；Uf——馈线电压；Uresidue——接触网残压；Uflow——线路最小工作电压
结合SEPCOS装置的事件记录分析发现：本次故障是Uf> Uresidue，馈线电压超过了线路测试的残压整定值属于上述ABC以外的情况，因此线路测试会不通过，而且闭锁断路器的合闸。
参考相关资料接触网残压的形成与线缆长度，天气温湿度关系比较密切，还可能会与临近带电设备及其绝缘强度有关，本站馈线开关213的事件记录显示从2014年3月20日至2014年6月20日的线路测试时测的接触网残压介于0-107V。
因此针对此次故障联系2011年渭河车辆段接触网2D3分区送电故障，总结如下建议：
（1）接触网专业配备残压检测装置，可以准确测量出接触网上的残压值，便于有效区分残压值和正常电压值，使得作业人员可以根据现场实际情况进行放电等后续作业，一方面提高接触网保证检修人员人身安全，另一方面提高接触网检修作业的执行率。（2）为保证设备正常运行，对于场、段的露天柔性接触网的供电直流开关应适当调高其线路测试的残压整定值，确保开关正常合闸。（3）为保证作业人员安全，在场、段对要求接触网停电的作业发现有残压现象时，应考虑适当的加大其停电范围，防止残压过高威胁人身安全。（4）因为SEPCOS保护装置只能保存1000条事件记录，建议对场、段馈线开关定期下载事件记录，和长期跟踪场、段接触网残压问题，排查接触网绝缘情况，以及记录不同气候条件下的接触网残压值，为后期研究残压变化规律提供数据支持。
结束语
总的来说，直流馈线开关带线路测试功能合闸时，保护模块会先启动其特有的线路测试功能对接触网进行测试，超大单边送电方案就是利用该功能作为测试和验证接触网是否正常的主要原理。本文首先对潏河停车场牵引混和变电所发生直流馈线开关213合闸时线路测试不通过的故障进行了分析，然后对故障的解决措施进行探讨，并提出了相关的建议，以供参考。
参考文献：
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论文作者:李少华
论文发表刊物:《基层建设》2017年第27期
论文发表时间:2017/12/28
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