赵振川
眉山市兴川路桥有限公司
摘要：随着社会的高速发展和人民经济水平的快速提高，汽车成为了人们最主要的出行方式。公路，作为汽车的载体，在建成通车过后，全年投入使用，在经历常年的风吹日晒后，暴露在外的路基受到各种因素的影响，很大程度上破坏了路基的稳定性。为了保障人民的生命和财产安全，公路路基防护工作被给予越来越多的重视，本文针对公路路基防护存在的一些问题和公路路基加固工作提出以下有效策略。
关键词：公路；路基防护；路基加固
1 引言
路基是整个公路组成部分中最为重要的一个部分，它的运行情况直接决定了整条公路能否正常平稳的运行。为了保证公路的正常运行，在绝大部分的路基建设完成后，都会对路基采取一些必要的防护、加固措施。在公路的运行过程中，环境因素会对公路路基造成破坏，从而影响到公路的正常使用。公路路基防护工程是公路建设工程中的重要环节，完善的路基防护、加固工作可以很大程度上加强公路自身的防护作用，同时还能大大提高公路的使用寿命，公路路基防护工作和路基加固工作的重要性可见一斑。
2 公路路基防护的基本概念
公路路基的主要建造材料是土或者是石料等，公路路基施工方根据当地地质、水文报告运用相应的技术手段在规划路线的地表面上开挖修筑形成的带状岩土结构物。公路路基作为公路建设中最基础也是最重要的一个部分，它承载着路面上过往车辆的压力和路面自身的作用力。公路路基主要分为高于地表的填方路基、低于地标的挖方路基和半填半挖路基，其分类之所以如此繁多，就是因为复杂的天然地形，地形变化和地表的高低不同。
3 公路路基防护工作的重要性
经济的高速发展带动了物流产业，公路作为物流运输的主要中坚力量，公路能否正常平稳的运行，从某种程度上来说，直接影响到经济的发展。由于公路在建成通车后，全年投入运行，受到恶劣环境因素的影响和一些人为的破坏，路基稳定性受到破坏，随后可能引起一系列较为危险的现象出现，比如公路路基边坡崩塌、泥石流等灾害，还有可能带来很多生态问题，例如植被破坏等。当然，路基遭到损害，可能直接导致路面出现坍塌、路面下陷，如果不能及时的对路面出现的问题进行修复，这些问题就可能会导致交通事故的发生，对个人和国家的生命财产安全造成重大损失。由此可见，公路路基防护、加固工作的重要性。
4 公路路基损害分析
造成公路路基破坏的原因多种多样，大致概括为以下几个方面：（1）施工质量存在问题。路基的建造材料是土或者是石料等，当施工方选择的材料过于劣质时，当路基建造施工完成后由于施工方偷工减料，导致公路路基不能承担正常的运行负重，出现公路路面坍塌等一系列安全隐患。（2）恶劣天气。天气原因是影响最为频繁的因素，恶劣天气的出现具有不可控性。当出现暴雨、暴雪等恶劣天气时，雨水不断冲击公路路基，导致路基受损。或是暴雪逐渐累积，积雪达到一定重量后，公路路基无法承受重量导致出现安全隐患。（3）复杂的施工地形。不同地区的不同地形不同，公路路基周围的地质状况也是影响公路路基正常运行的一个重要因素。公路路基的结实程度取决于地质中土壤类型，粘性土质在经过施工后，压实度较好，可以为公路路基提供足够的支撑和保护。疏松土质的土壤经过施工后，压实度不高，不能承担相应的压力，容易导致路基发生塌陷、断裂等危险现象。
5 公路路基防护措施和类型
公路路基的防护工作和加护工作的是保证公路正常运行的关键一环。按照公路路基防护施工工程分类，将公路路基防护、加固主要分为边坡坡面防护和沿河岸河堤冲涮防护两种类型。
边坡坡面防护只是一个统称，其具体又分为两种：一种是植物防护，一种是工程防护。植物防护，顾名思义，就是通过种植植物如数目、草皮等，这样可以保护公路路基边坡上的土壤不会因为雨水长期的冲涮流失，并且植物的各部对公路路基边坡的土壤还能起到加固作用，使得公路路基边坡土壤更加紧凑，压实度更好，同时，也减少了风化作用对于土质结构的影响。植物防护的优点显而易见，首先植物防护节省了大量的人力物力，也大大降低了经济投入，其次还达到了美化环境的目的，同时还解决了水土流失这一问题。但是，植物防护周期长，需要有足够的时间去生长和保护。还有要注意的就是种植的时间，要选取最合适种植的季节进行种植，增加植被的存活率，加大绿化力度。当然植物防护并不是适用于所有的情况。我们要根据调查，确定公路路基边坡的受破坏程度，然后再选择合适周边环境和情况的防护措施。植物防护只适用于公路路基坡面破坏程度不是十分严重的情况，并且水土流失现象不是特别严重。当出现上述问题时，就需要采用工程防护手段来解决。所谓的工程防护就是设置人工制造的防护设施。针对降水量较大或者浸水现象较严重的公路路基边坡，可以采用干砌片石护坡或者是浆砌片石护坡进行防护，无论是哪一种工程防护措施，都可以同时设立护脚墙的公路路基边坡用以加固边坡。这种情况，工程防护只治标不治本，要想彻底解决问题，还需要注重公路路基边坡上的排水措施，从根源上解决问题。
图1 路基坡面防护工程
公路路基常见的加固防护方法繁多，大致概括为排水固结法、胶接法、加筋法、重锤夯实法等。不同的加固方法适用于不同的实际施工情况。
5.1 排水固结法
排水固结法是作为多种方法的统称，其中包含了堆载预压法、真空预压法、电渗排水法等几种防护方法。这几种方法的大致原理都是通过在施工现场布置垂直排水井，然后采用不同的方式，改变公路路基土层中的水分情况，从而达到加速路基固结的目的，提高公路路基土质的稳定性。
5.2 胶接法
胶接法原理与排水固结法相类似，都是通过加速公路路基土层的固结，来达到加固公路路基的目的。只是胶接法是通过往公路路基中注入一些其他物质如水泥粉、化学浆液等物质，来加速土质的固结，这种方法适用于淤泥质土、粘性土等较为潮湿的土质。
5.3 加筋法
加筋法分为四种方法，这四种方法分别是加筋土、树根桩、土工织物、锚固法。
（1）加筋土。这种方法的原理减小作用在挡土墙上的压力，达到加固路基的目的。加筋土就是借助带状拉筋与填土之间的摩擦力来达到这一效果。
（2）树根桩。在地下灌注小直径的灌注桩，是的灌注桩和土体形成符合路基，达到提高地基稳定性的目的。
（3）土工织物。在公路路基内铺设土工织物作为中间介质，借助土工织物的韧性等很多力学特征，与土质形成复合路基，很大程度上提升了路基的稳定性和刚度。
（4）锚固法。将受拉杆件锚固定在路基中，锚承受来自土质、水的压力，达到减少外界对于路基的作用力，从而达到稳固路基的作用。
5.4 重锤夯实法
重锤夯实法就是使用一定规格的圆锥体，通过圆锥体的夯实作用，对路基下的土质形成一股强大的作用力，提高土质的压实度，进而达到提高公路路基承受压力峰值的一个目的。重锤夯实法这种方法通常情况下适用于湿陷性土质、砂土、杂填土等杂质较多的土壤，这种方法简单有效，可以十分快捷的解决当地土质、地形问题所导致的公路路基下土质结构疏松，无法承受过大压力的现象，且加固效果十分明显。
6 结束语
公路路基防护工程作为公路正常运行的保障，关系到每个人和国家的生命财产安全，针对不同的路况、施工情况采取合适的防护、加固措施，才能有效保证公路的正常运行。对于投入使用的公路，要进行定期的检测和保养工作，从而达到保证个人和国家的生命财产安全。
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作者简介：赵振川 女 （1986-03） 本科 助理工程师 主要从事公路，桥梁工程工作。
论文作者:赵振川
论文发表刊物:《防护工程》2018年第9期
论文发表时间:2018/9/6
标签：路基论文; 公路论文; 防护论文; 土质论文; 目的论文; 工作论文; 植物论文; 《防护工程》2018年第9期论文;