摘要：随着我国经济建设的发展，城市建设突飞猛进，而道路建设作为市政工程中的重要项目之一，其质量的好坏，直接影响到道路的使用寿命，频繁的进行道路维修和铺设，将对经济建设和人民生活生产造成巨大影响。而沥青路面作为现代化道路的首选，路面平整度是对其质量影响重大的因素之一。本文从影响沥青路面的平整度的五个方面入手：路面路基平整度，路面表层铺设材料，铺设机械的性能，自然环境和其他配套设施，提出控制路基平整度和沉降率，控制沥青及粗细集料的质量，提高路面施工工艺，完善配套设施和适应自然环境五条对策，给道路建设者提供参考。
关键词：市政工程；沥青路面；平整度；控制分析
路面平整度是道路施工质量检测的重要指标之一，除影响人们的使用体验外，更重要的是安全性，因此在道路建设过程中，一定要注意和提高路面平整度。由于道路施工的特殊性，一旦建成后，难以进行修改，在这种情况下，我们就要侧重于在道路建设施工过程，做到一步到位。
1 保证沥青路面平整的意义
1.1保证交通安全和降低车辆消耗
路面不平整，极易导致交通事故，尤其是在车辆高速行驶时，突然出现的路面不平，会使车辆产生剧烈的颠簸和震动，导致车辆失控而引发交通事故，或者导致车辆的零部件损伤而间接引起交通事故。路面不平整，会导致车辆的零部件磨损加重，降低车辆使用寿命和增加维护成本，另外，不平整的路面也会增加车辆的油耗，增加社会的成本。
1.2 延长道路的使用寿命
车辆在行驶时，尤其是在高速状态下，路面不平整，会产生巨大的冲击力，而力的作用是相互的，车辆也会对路面产生相同压力，如果长时间多车次的冲击，势必会给路面带来不可逆的损伤[1]，从而降低道路的使用寿命，增加政府和社会的开支，不利于经济建设的发展。
2影响沥青路面平整的原因
2.1路基不平整或沉降不均匀
道路建设一般是分层进行，先后进行垫层、基层、面层的施工[2]，在这三步的施工过程中，任何一个环节，出现质量不合格，都会引起连锁反应，尤其是在一些软基路面，建设企业为了节约成本，没有对路基进行足够的加固，导致路面承载能力不足，当后续的施工进行后，出现下沉，而这些下沉有的是建设后立马出现的，能够及时进行纠正，但有些下沉是逐渐形成的，难以发现，在使用过程中才浮现出来，这就难以补救。路基发生沉降的原因有两类，一类是路基建设过程中质量不合格，路基相互压缩导致的体积缩小，出现沉降；另一种则是由于自然原因，例如地下水的涌出，地面的承载能力有限导致的，而且这一条是无法进行控制的。路基的不平整和沉降不均匀，是路面不平整的最主要因素。
2.2原材料的质量问题
原材料的质量包含三个方面：第一个是原材料如沥青粘合力、粗细集料强度；第二个是沥青混凝土的沥青与粗细集料配比不对；第三个则是沥青混凝土搅拌过程不规范。市政工程大多是由企业竞标进行建设，有的企业过度压低标价，导致利润空间不足，只能通过压缩建设成本来实现更多的盈利，使用粘合度不够的沥青、抗压能力不足的粗细集料，这就使得道路的质量在源头上出现问题。合适的沥青与混合料的配比，也是路面质量的关键，企业在道路建设规划过程中，如果没有进行严格试验，得出最佳沥青与粗细集料配比，加上施工过程中难以避免的误差，最终都将大大影响道路的性能。有的企业为了缩短工期，对沥青混凝土搅拌不足或过快，导致沥青混凝土中粗细集料分布不均匀或者局部温差过大，使沥青混凝土硬化过程不均匀，产生裂缝或者不平整。
2.3铺设机械性能不佳
随着时代的进步，道路建设要求不同，所需要的配套设备也不同，有的企业没有及时进行设备的更新，例如有的企业碾压机吨位不够，碾压效果不理想等，都会导致沥青路面出现不平整的情况。
2.4自然原因的侵蚀
沥青路面由于铺设方便快捷的优点，在许多地区推广使用，但是由于沥青的对环境要求较高的特性，使得有些地区沥青路面使用寿命较短。例如在气温较高的地区，夏季高温导致沥青软化甚至融化，在车辆碾压过后，出现损毁；有的地区气温过低，沥青硬度增加而弹性下降，使沥青混凝土路面弹性下降，在车辆碾压下超过弹性限度发生碎裂；有的地区存在酸雨，对沥青腐蚀[3]，出现损坏。
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2.5配套设施不齐全
这主要是道路的排水系统不完善，由于道路积水无法排出，导致沥青混凝土浸泡损坏，尤其是在年降水量大的地区，长期的道路积水，还会使路基进水，由于路基中的垫层和基层多是由泥土和粗细集料碾压而成，极不耐水，长期的雨水渗入，使路基出现软化或者空洞，导致路面不平整甚至垮塌，造成严重事故。
3对路面平整度的控制措施
3.1控制路基平整度
前文已经讲述，导致路基不平整的原因有两个，一个是人为因素，一个是自然因素。对于人为因素，我们要加强现场施工管理，对于路基建设过程中的垫层、面层、基层，要严格按照相关规定和标准，进行逐步的铺设，在上一层路面铺设结束，检验合格后，才进行下一层路面的铺设。对于自然因素，这就要求勘探部门，对道路建设区域的地表情况，如地表水含量，地表泥层厚度和承受能力进行准确的测量，得出可靠的数据，为道路的建设提供有力保障。
3.2控制原材料的质量
原材料的质量包括沥青和粗细集料及其他材料的质量；沥青混凝土的搅拌时间与配比的正确，针对这两点施行不同的管理措施。首先，针对沥青和粗细集料及其他材料的质量，要求企业使用正规的原材料，所有原材料必须采购自合格的生产厂家，拥有检验部门的产品合格证明；其次，在搅拌过程中，必须要有专业人员进行管理，对于搅拌过程的速度，程度，进行科学的控制，防止在搅拌过程中出现过热或者受热不均的情况，影响沥青混凝土的硬化过程；还要对沥青混凝土的沥青与粗细集料的配比进行严格的控制，如果沥青过多而粗细集料过少，则沥青路面的强度不足，容易发生形变，如果粗细集料过多，沥青过少，则导致沥青混凝土的粘合力不足，车辆碾压时容易出现混料析出，路面出现破损。
3.3提高铺设机械的性能
对于大工程，高要求的市政工程，政府单位首先要对投标企业的资质进行评估，其中重要的一项就是对企业的建设能力的评估，而建设能力直接决定于施工机械的能力。如果铺设的沥青路面沥青混凝土较厚，而碾压机械能力不足，就会导致无法将沥青混凝土碾平；相反，沥青混凝土厚度较薄，而碾压机械吨位过大，则会直接导致路面在碾压过程出现不平整的现象。对于专门的机械，要由专业技术人员操纵，按照正确规范的操作进行施工，保证沥青路面的最大平整。
3.4适应自然环境或提高抵抗能力
设计部门，要对路面铺设地区的气候环境进行合理的评估，选择合适的沥青种类和沥青与粗细集料的配比，以提高沥青路面对环境的适应能力，在面对高温和霜冻天气，路面不会出现强度的下降，才能保证道路达到设计使用寿命。如果道路需要面对酸雨等情况，可以聘请高技术团队，对沥青混凝土的配料进行改进，例如添加抗酸材料[4]，保证路面不被腐蚀。
3.5完善配套设施
主要是完善排水系统，一定要严格按照规定，建设排水沟和排水口，防止道路积水的产生，防止对路面和路基浸泡，出现路基下沉和沥青混凝土强度下降。
3.6加强管理与维护
严禁超出设计承载重量的车辆行驶，这也是目前道路发生损伤的最常见原因之一，路政部门一定要加强管理，杜绝此类事件发生，另外，定期对道路进行维护维修，如果路面出现破裂，要及时进行维修，防止道路破损区域的扩大。
4结束语
市政道路工程，关系到地区经济建设和人民的生产生活，我们的道路部门，建设企业，一定要提高对影响道路平整度和质量的因素的重视，以预防为主，科学规划，严格施工，仔细检查，保证道路建设的质量，提高道路使用寿命，为人民生活生产和地区经济建设提供有力保障。
参考文献
[1]杨雷雷,杨留勇.公路沥青路面平整度施工控制[J].技术与市场,2019(03):197+199.
[2]钟虹.市政工程沥青路面平整度的质量控制[J].科技传播,2011(12):183-184.
[3]李素伟.市政工程沥青混凝土路面平整度控制[J].山西建筑,2016,42(09):141-143.
[4]任佳.沥青路面摊铺不平整的原因分析及处理措施[J].交通世界,2019(Z2):108-109.
论文作者:王勤
论文发表刊物:《基层建设》2019年第8期
论文发表时间:2019/6/19
标签：沥青论文; 路面论文; 道路论文; 路基论文; 混凝土论文; 粗细论文; 沥青路面论文; 《基层建设》2019年第8期论文;