摘要：近些年来，我国城市进入了快速发展时期，各地区的人口数量不断增长，城市规模不断扩大，这就让原本紧张的土地资源更加紧俏，为了有效缓解土地资源紧缺的现状，高层建筑开始广泛出现。城市高层建筑的开拓发展主要有两种，一方面是向上发展，不断增加高层建筑的高度，几十层甚至一百多层的建筑随处可见，极大拓展了高层建筑的容纳空间。另一方面是向下发展，建设地下商场、地下车库等设施。鉴于此，本文就高层建筑地下车库消防设计关键技术展开探讨，以期为相关工作起到参考作用。
关键词：高层建筑；地下车库；消防设计；关键技术
1、高层建筑地下车库消防设计的关键技术分析
1.1、汽车疏散设计
高层建筑地下车库火灾发生后，其中难免存在人员和车辆被困在里面的情况，所以汽车疏散设计必须要重点考虑。根据车库建筑设计规范中的要求，对于停车当量小于100辆的小型地下车库出入口至少设置一个，停车当量在100~1000辆之间的地下车库出入口至少设置两个，停车当量在1000辆以上的地下车库出入口至少设置三个，在发生火灾的情况下，及时将车库入口变为出口，禁止外界车辆再进入到地下车库中。
1.2、人员疏散设计
任何一种社会安全机制的最终目的都是为了确保人民群众的生命、财产安全，保障人身安全不受伤害是最基本、最低限的要求。因此，一旦出现火灾，应以人员疏散为第一要务，在设计中强调地表、地下的隔离措施，避免火灾发生后人群涌入地下车库。
1.3、喷淋与消火栓管线设计
地下车库一般会采用自动喷淋系统来规避火灾问题，这就涉及到消火栓管线供水问题。一些地下车库虽然设备完善，但却常年处于停水状态，这很显然是不符合安全防护需求的。
1.4、消防电气配电系统设计
电气配电系统本身就存在着一定火灾隐患，在地下车库空间的设计中，一方面要注意设计科学规范，另一方面则要结合消防需求展开，如采取双电源供电、应用双电源切换箱等。
1.5、消防自动设施设计
地下车库在人员配置上无法做到充足性，管理人员主要在出入口附近，对于可能出现的火灾隐患难以察觉。除了喷淋系统、通风排烟系统等，还要设计自动断电处理、自动报警系统等，并加强日常监测管理。
1.6、地下车库建筑通风系统的设计
1.6.1、明确排风量
明确通风量是地下车库通风系统设计的关键一环，其明确的方式主要有以下两种：一是依据换气次数加以估算，主要依照民用暖通空调设计的技术手段和技术方略，明定通风量的基本标准；二是把有害物质通过稀释的办法，直至完全满足通风换气量所应符合的卫生标准，毋庸置疑，二氧化氮成为汽车尾气的首要有害物质，少量汽油及一些氮氧化物亦会生成相当的热量，而依据二氧化氮进行计算，所实现的地下车库通风换气量可切实把氮氧化物稀释至卫生标准所明确的浓度范围内。在发生火灾时，地下车库的通风口能够在紧急情形下，通过飞速运转，进而把积聚起来的烟气降至低浓度范围。
1.6.2、合理布置排烟口
在设置排烟口时，首要严格按照采暖通风设计规范的基本要求，密切结合现状。就目前实际情况看来，尽管汽车可排放大量尾气，然而，其尾气中的有毒化学气体量却轻于空气，很可能出现极少量有毒化学气体重于空气的情形。为此，地下车库的排烟口要和排风口统筹推进、协同完成。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆通常情形下，排风口设计在车库的上、下部，所覆盖的范围均能确保可通风，上部可排出风量的1/3，其余风量由其下部排出。车库在排放尾气时尚存一定的温度，随汽车的持续进出，对于相对较大的地下车库及往来密度，车辆对外排放的物质大都存积于车库的下部，并同内部的空气混合。一旦发生火灾，烟气会存积于车库内，并同空气中有毒有害的化学气体相混合，进而增加了扑救火灾的难度，给人员疏散构成了强烈的威胁。从这个视角看，地下车库的高度通常维持在2．8m-3．3m的范围以内，要顾及排风都由上部排出，那么只能让排风同排烟系统各自风口融为一体。
1.7、消防救援
消防救援是火灾发生后的最后手段，由于地下车行通道空间较封闭，车辆火灾危险程度高、破环力大。因此在人员疏散后，须让消防救援人员能够及时到达地下车行通道的任意位置进行灭火、扑救。参考国内地铁的消防救援模式，建议在地下车行通道的长封闭段间（救援最不利处）选择合适的位置设置消防专用救援出入口及通道，此出入口采用封闭或防烟楼梯间形式，直通地面，并靠近市政道路或地块消防车道，以供消防救援人员畅通无阻的到达地下车行环路，不与疏散中的客流冲突，进一步提高空间的救援可达性。另外，国内现部分城市消防队已增配路虎60雪炮消防特种车。车长宽高为2.316m、13.460m和1.937m，重2020kg，履带底盘，在斜坡上或跨越障碍物作业，并可运送技术装备和受伤人员。地下车行通道作为市、区级的重点工程，在消防部门报备以选择出动消防特种车的适宜性。在目前的条件下，仅作为一个补充选择，不可依赖。
1.8、火灾应急广播设计
在火灾发生后，管理人员由于自身安全的考虑不可能将火情信息通知到每个角落，这就需要设计火灾应急广播系统，并将火灾应急广播系统纳入到高层建筑管理体系中来。
2、高层建筑地下车库消防设计的可行方案
不同的高层建筑地下车库消防设计中，存在的差异性较大，但整体上的设计大同小异，一个可行方案中必然要包括四个方面：第一，自动报警系统。如烟雾探测器、感烟感温复合报警器等，一旦出现火情可以迅速发出警告，同时配合出入口的人工报警按钮、电话等；第二，火灾应急广播。地下车库由于空间较大，要及时做到人员疏散通知十分困难，因此，有必要提供应急广播系统设计，除了通知地下车库人员疏散之外，同时也联动到其他领域，并在指挥、协调中发挥作用。因此在设计上应该将地下车库广播体系纳入到整个建筑管理范畴；第三，消防联动系统。除了自动喷淋、通风排烟、消火栓泵控制等，还包括防火卷帘门自动控制、电梯自动停运控制等。此外，消防警报与消防部门联系，可迅速采取针对性措施；第四，自主消防配置。根据实际情况，地下车库中配置不同规格、数量的干粉灭火器，以及其他消防安全保护设备。
结束语
综上所述，地下车库是高层建筑的重要部分，是火灾隐患存在的区域，为了尽量防止地下车库出现火情带来人员伤亡和经济损失，应该从根本上提高地下车库消防设计的科学性，采取一系列有效的措施来尽量降低地下车库的火灾隐患。参考文献
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论文作者:傅晓宇
论文发表刊物:《基层建设》2018年第32期
论文发表时间:2018/12/21
标签：地下车库论文; 火灾论文; 高层建筑论文; 出入口论文; 人员论文; 车库论文; 建筑论文; 《基层建设》2018年第32期论文;