摘要：现代社会的城市规模在不断拓展，城市综合体的建筑数量也是持续增多，这些成了人们娱乐，休闲，工作的场所；在城市中大量的人群都聚集在城市的综合体建筑中，这就给停车的问题又增加了困难；怎样才能合理科学的规划停车，并对此找到良好的解决办法，充分利用好停车场所，提高停车管理的力度，这也是在城市的发展中必须要进行考虑的情况；下面我们就城市综合体建筑的停车现状与特点做了具体的分析，并对此提出了相应的停车规划和管理措施，为停车规划提供一定的参考价值。
关键词：措施；管理；停车规划；城市综合体的建筑
一、前言
改革开放以来，我国人们的生活水平快速提升，人们购买车辆的数量也是逐年上升，因此人们热点讨论的话题都放在了城市中如何进行停车上，特别是在城市综合体的人们在消费购物中，对停车的问题就更加困扰，所以，对城市综合体的建筑停车问题要加强研究，这对人们的出行有着非常重要的作用。
二、城市综合体建筑的停车特点
由于城市综合体的建筑融合商业零售，商务办公，酒店餐饮，公寓住宅，综合娱乐等诸多功能，这让人们的生活有了规律性，这就使停车呈现出相应的特点，停车的特点表现在如下几个方面：
第一，没有均衡的停车时段；由于城市综合体的多种功能项都很集中，这就使出行的人们出现的集中时间不相同；比如，用来办公的综合体建筑，这里的停车时间段都会聚集在上下班的这段时间从早上9点到下午6点，主要都是在白天停车；而在城市综合体的娱乐建筑中的停车时间大多都在下班后比较集中，娱乐场所的停车时间段通常都是在晚上8点到午夜12点，如果是在周末，那么停车的需求更是迅猛增加；大型卖场的工作人员，他们的停车时间段下午的7点到晚上11点这段时间比较集中；第二，停车的大多数人群都是周边的居民和上班族；上班族的停车特点不必多说，而周边的居民他们的停车主要是以城市综合体建筑提供的健身，娱乐，美容，餐饮等各项服务，所以，在节假日或是下班这样的时间停车是非常集中的；第三，停车时间特点是有较大的差异性；上班族的停车时间主要集中在白天，并且持续停车的时间也非常长；而享受美容，娱乐，餐饮等的服务人群，他们的停车时间就相对少一些。
三、城市综合体建筑停车的现在状况
我国现代城市综合体建筑中出现的停车问题主要表现在下面几个方面：（1）有一部分城市综合体的建筑没有合理的停车规划，能够提供的停车位置也非常有限，根本满足不了人们停车方面的要求；有些城市综合体在规划时，并没有考虑到车辆增加而使停车位的数量出现严重不足的情况，使停车位的数量十分紧张；（2）有些城市综合体的停车位已趋于私有化，尽管自己不利用停车位也会让社会的车辆来使用停车，造成停车场所的严重浪费问题；有些住户，单位，商户车位等都把停车位包下来供自己应用，社会上的车辆严禁停在这里，让停车位大多闲置起来，没有充分利用好停车位；致使停车位的利用效率非常低；（3）集中的停车时间是在交通高峰期，不同业态的建筑在高峰时段没有一致性的出行时间，这使得停车要求在高峰时段根本得不到满足。
城市综合体建筑存在以上的停车问题，不但无法发挥出停车位的功能，而且还会对附近的交通叠加造成影响，所以，城市综合体的经营者必须加强对其认识程度，要对停车问题进行充分考虑，并对其找出有效的解决办法。
四、城市综合体的停车规划及其相应的管理措施
城市中重要的构成部分就是城市综合体，它改善了人们的生活，还丰富了人们的活动方面都有着特别重要的作用，为防止停车的问题给人们在城市综合体的休闲，娱乐，工作中导致的负面影响，我们应该在仔细分析城市综合体的停车特点基础上，与停车中出现的问题相结合，提出相应的停车规划及其有效的管理办法。
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1、对停车位进行合理规划
对城市综合体的停车位能否进行合理规划，这通常影响着人们的出行体验，所以，在进行规划城市综合体时，必须把停车规划的内容进行重点考虑，特别要下面的内容加强重视：
第一，对城市综合体的不同业态进行仔细分析，对城市综合体影响的范围进行研究，同时还要调查周边的居民数量，从而对停车位的数量进行合理的规划设计；第二，我们从发展的角度来对停车位进行规划；当前我国在稳步推进城市化的进程，城市中的人也有持续增加，所以，在对城市综合体的停车位进行规划时，若是有条件允许，要对将来五年内的停车需求进行规划；第三，学习发达国家的停车规划经验，我们可引运用停车系统，比如可以利用立体的停车系统，从而降低了停车们缺乏的问题；经实践证明，我国立体的停车系统已趋于成熟，而针对大型的城市综合体来说，应用这种停车系统的资金问题还是可以承受的，有着非常高的可行性，此外，还要按照不同群体而规划对应的停车位，保证防止出现停车区域不佳的问题，为把停车循序维护好，为停车管理工作能够更好的开展打下基础。
2、停车管理有待加强
与城市综合体建筑的实际停车相结合，提高停车的管理力度是对停车位利用率不高，停车位不足的有效解决办法，在进行停车管理的落实中需要引起重视的内容有：
（1）对私有的停车位要加强管理；城市综合体存在停车问题的重要因素之一是私有车位的应用效率不高，所以，要提高对私有停车位的管理；一是与城市综合体的实际业态相结合，对私有化的停车位进行合理安排；二是要保证单位或个人购买停车位的合理性，城市综合体的相关运营者有收回不常利用停车位的权利，对私有停车位进行合理运用；此外，和与停车位的个人或单位进行协商，如果停车位在闲置时，可以接受社会的车辆进行停车，把停车位的资源充分应用好。
（2）选择合理的停车时段；运营者要对城市综合体的停车应用特点与情况进行全面分析，把停车时段的简介标志摆放在合适的位置，引导司机与停车的高峰错开，合理选择停车时段；还可根据停车位上停车时间的长短来进行管理，若是停车的时间长，就收取停车费用等，促使人们对停车位进行合理的运用。
（3）装上停车的引导系统；这有利于引导车主进行合理的停车，可对停车位缺乏的情况起一定的缓解作用，从而把停车位的运用效率提升；所以，城市综合体的运营人员，要重视其在主干道上设置相应的电子显示牌，把停车位的数量以动态的形式显示出来，使车主能更好的决定停车问题。
五、结束语
我们通过对城市综合体出现的停车问题和特点进行了分析，对停车位利用效率不高与停车位数量紧张的问题可采取如下办法：
1、我们与城市综合体建筑的实际情况相结合，使其受到影响的人群进行科学合理的评估，对停车位数量的规划合理性进行确认；并且，可按照人群的不同来对其设置不同的停车区域，避免出现滥用混用停车位的现象，从而便于对停车位进行管理；此外，还要根据实际情况，对立体的停车系统进行适当的利用，以此来缓解停车位紧张的问题。
2、对停车的管理办法还要加强，特别是对私有车位的数量要进行严格控制，按照城市综合体的规模大小合理的限制私有车位的占用范围；并且，根据车主对自己车位的应用情况，运营者可与其进行协商，如果车主不用车位时，可允许社会的车辆进行停车使用。
3、重视限制停车的时间，高峰时期，可对其车主收取一定的停车费用，以防出现停车位的浪费现象；并且，还要设置动态的电子显示牌，明确实时的停车位个数；此外，还要安装引导停车的系统，对车主停车的时间段进行合理引导。
参考文献
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论文作者:陈艺
论文发表刊物:《基层建设》2017年第14期
论文发表时间:2017/9/28
标签：综合体论文; 停车位论文; 城市论文; 建筑论文; 时间论文; 数量论文; 是在论文; 《基层建设》2017年第14期论文;