摘要：我国地铁工程数量的增加为各城市交通运行提供了便利，同时也加大了建筑工程单位的防水施工压力，由于地铁车站结构中有很多电气设施，必须做好车站施工建设的防水处理才能确保地下车站运行安全，因此进行地铁车站建设中必须就起防水施工的技术以及质量管理进行优化。所以，本文对地铁施工的地下车站防水施工技术进行探讨。
关键词：地铁施工；地下车站防水；施工技术
一、地铁施工的车站防水施工技术
我国的地铁施工起步比较晚，发展还很不完善，其中，地铁车站的防水施工技术中还存在着很多不足。我国地铁施工处理中由于对地下车站施工的防水设施技术处理中过于片面强调混凝土的强度以及抗渗等级，从而对地下施工防水处理方面应该采取一定措施加以完善，同时在地铁施工的过程中施工缝的施工技术处理方面也不够完善，止水带的不严密会使得地铁施工产生一定的缝隙，对地铁工程顺利完成容易产生不良影响。地铁车站的防水施工技术中，能够将地铁车站的主体结构和入口通道的防水等级划分为同一个等级，而将地铁穿越风墙和风井的防水等级划分为第二等级，同时作为地铁车站的主体结构和出入口通道在地铁施工建设的过程中应该要采用全包式的防水措施，对防水力度逐渐加强，其在运行过程中要求完全不能漏水。地铁车站防水施工主要以结构自防水作为主要内容，而施工外防水技术作为辅助内容，在进行地铁施工过程中防水施工材料需要选择具有良好物理性能并且能够适合在阴暗潮湿的环境下使用防水型材料，不断加强防水层的整体严密性。
二、地铁施工的地下车站防水施工重点
1、防水技术的选择
随着我国经济的发展与技术的进步，我国地铁施工技术也在不断完善和发展，施工技术对我国地铁的发展具有重要的作用，同时也对我国地铁工程施工提出了更高的要求，在地铁施工实施前要确立具体的施工方案以及防水技术的选择，根据地铁施工地址的具体情况和实际设施建设要求不断对地铁施工地下车站防水技术进行有效选择和完善，要能够确保在地铁施工过程中所选择的施工防水技术可以保证在工程结束后具有一定的持久性，具有较长时间的防水效果，同时为地铁能够顺利运行提供重要保障。
2、增强技术融合进步
随着施工技术的发展和完善，防水施工技术也逐渐呈现出多样化发展的趋势，在进行地铁施工过程中地下车站的防水施工技术运用时，需要综合多种不同的防水技术，利用这些防水技术的充分融合，逐渐实现地铁车站施工的防水性能不断提升。随着科学技术的进步，单一的防水措施已经无法满足地铁施工的要求，运用多种施工技术的联合是促进工程防水技术充分发挥其作用的重要手段。
3、加强防水施工的辅助工作
地铁施工中地下车站防水施工技术的使用时，需要重视各项辅助工作的进行，严格按照相关规定进行防水技术应用，加强相关辅助工作的应用不仅能够提升工程运行的防水性能，同时也能够促进工程质量和效率提升。
三、地铁地下车站的防水施工技术
1、重视工程材料养护
在地铁工程施工过程中，由于工程进行的时间较长，工程材料的运用进度和材料的保管需要加强重视，其工程材料中最重要的就是混凝土，而混凝土是没有包装的，许多地铁工程施工中会将混凝土直接暴露在空气中，长期的暴露会引起混凝土由于气候性收缩而产生不同程度的龟裂现象，也会导致混凝土的抗渗能力大幅度下降，所以在工程进行的过程中对混凝土的养护管理工作需要不断重视，对混凝土的养护时间一定要达到标准的护理时间，才能够有效强化混凝土的稳定性。如果混凝土的养护工作不到位就会造成混凝土脱水现象逐渐严重，造成混凝土的防水渗漏能力下降，不利于工程顺利完成。
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2、加强施工前排水措施
混凝土的排水措施对工程的整体防水技术实行具有重要的基础作用，应该将混凝土的排水措施不断落实，尽量保证地铁工程在干燥的情况下进行，因为这样的环境下施工效果更好，而为了使地铁工程施工范围内的水位在要求标准以内，可以采取必要的排水措施，比如凿井地下水引流等措施对水流进行排水处理，以保证工程能够顺利进行。
3、防水施工团队专业性加强
在进行地铁工程施工的过程中，防水技术的完善以及施工质量的提升，需要对施工队伍进行严格选择，选择更加具有专业性的施工团队，是促进工程防水质量有保证的前提条件。因此，防水施工团队的监理工作需要加以防范和科学发展，对地铁工程施工的各个环节都要加强管理，从而使地铁车站完工后能够安全运营。
4、地下车站工程防水新技术
地下车站工程防水根据不同的情况要求需要采用不同的施工工艺，同时对地下工程进行堵水和防渗透措施时，可以使用注浆法等措施充分注入到渗漏部位，从而防止缝隙渗水。随着社会的发展，我国在进行地铁工程建设中逐渐引入进口高分子的防水材料，在地铁工程建设中逐渐应用新技术新工艺，结合实际情况，加强新工艺和传统的方式结合正确选材和合理施工，进一步解决地铁工程中出现的渗漏现象。
其中主要采用的新工艺包括外防水外贴施工工艺、外防水内贴施工工艺、离壁式衬砌防水施工工艺等，其中外防水外贴施工工艺主要是指通过地铁车站建设工程的底板铺设一定的卷材进行防水，同时也要将立面卷材铺在墙上进行防水设施预防铺设，并根据实际情况加以有效调整。外防水内贴施工工艺主要是根据地下工程的不同施工方案而进行的不同工艺调整，保证地铁工程的质量并提升其防水质量。这种防水新工艺首先是将底板垫层上的永久性保护墙施工完成后将防水卷材进行铺设，铺设完成后还需要对铺设层的围护结构进行混凝土筑造。离壁式衬砌防水施工工艺主要是指在进行表面防水的过程中，还需要对地铁工程的柱墙内侧进行有效的防水设置，将离壁式的内墙加在主墙内侧，增强防水效果，这一施工工艺对材料的需求比较多，其造价也比较高，会对结构墙体的干燥性有所影响。最后是带水止水堵漏施工工艺，这一工艺主要是指针对地铁工程建设中所存在的渗漏问题，根据施工的实际情况采用一定的化学灌浆技术进行有效止水，并对渗水的现象有效堵漏，具有比较良好的止水效果，止水时间比较长。
5、要根据车站施工需求进行施工团队的选择
由于地铁车站施工有很高的防水需求，因此选择专业施工队伍，并对工期进行科学规划，能够确保车站防水工作的效果，施工中要通过监理方、施工方、建筑单位的多重质量监管将车站防水工程质量责任管控落到实处。
结束语
随着我国地铁工程的范围不断扩大，各个城市不断进行地铁建设，地铁工程需要新的技术进行支撑，当前，地铁是缓解交通压力的重要手段，而地铁施工中地下车站的防水施工技术关系到地下车站运营安全以及其运行寿命。同时也要根据不同的地质情况和环境的不同，对地铁车站防水施工技术进行不断创新和完善，这既是促进地铁工程质量提升的重要内容，也是加强我国地铁建设更加有效率完成的重要方式，针对地铁工程建设的渗水现象不断加强防水防漏技术的完善是当今时代发展的需要，同时也是地铁工程顺利完工和长久运行的重要基础内容。
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论文作者:张海超
论文发表刊物:《基层建设》2018年第35期
论文发表时间:2019/1/3
标签：地铁论文; 车站论文; 工程论文; 施工技术论文; 地下论文; 混凝土论文; 技术论文; 《基层建设》2018年第35期论文;