（广东电网有限责任公司珠海供电局 广东珠海 519000）
摘要：针对主变试验时需要拆除一次引线而研制了一种主变拆线助登器，介绍了主变拆线助登器的研制情况，并通过使用实现提高在主变拆线的工作效率和安全性。
关键词：主变；拆线；助登器
0 引言
在对电力设备进行预防性试验的过程中，许多情况下变压器需要拆除一次引线以满足试验测试的要求。因此，拆除变压器一次引线都需要借助高空作业车才能安全作业，但是在实际过程中，部分变电站间隔空间不够，高空作业车无法进入工作现场，而且使用高空作业车还需要配备专业的技术人员，需要占用较多的社会资源。对于高空作业车无法进入工作现场以及变压器一次引线通常离地较高（如电压等级220kV及以上的变压器）等问题，目前工作人员采用攀爬高压瓷套管的方式来拆除变压器一次引线，人工攀爬没有专业的攀爬工具，且高压瓷套管较滑，也没有足够面积的踩脚点，工作人员在作业过程中需要将力量集中在高压瓷套管窄窄的边缘上，容易踩踏不稳而造成高空摔倒，具有较大的安全隐患。
为此，我们拟制造一种主变拆线助登器来解决上述问题：
1、使用时，主变拆线助登器套在高压瓷套管的瓷群上，助登器有足够面积的踩脚点，可以防止工作人员踩踏不稳造成高空摔倒。
2、足够面积的踩脚点在拆除一次引线时，由于有足够的受力面积，使工作人员能使上力气，有利于提高拆线的工作效率。
1 主变拆线助登器设计
针对工作效率低及人身高空摔倒两个问题，珠海供电局高压试验二班研制了主变拆线助登器，该主变拆线助登器主要根据电压等级为220kV变压器高压瓷套管群的特征加工改造而成的，其特点是：结构简单可靠，使用方便，有效提高拆线工作效率、防止高空摔倒的风险。
1.1 主变拆线助登器材料选择
根据变压器高压瓷套管群的特征，整个主变拆线助登器要牢固地固定在高压瓷套管群上，因此采用具有一定强度的材料来制作，并且必须能承受约90kg的重量，而且主变拆线助登器重量也要轻便，所以必须使用金属材料。常见的金属材料有铁、铜、铝、铝合金等，统计了这四种常见金属的相关特性，见表1：
从实用性出发，综合考虑材料耐腐蚀特性、密度、材料硬度等多个方面的因素，最终选择铝合金作为主变拆线助登器的制造材料。
1.2主变拆线助登器形状设计
首先对220kV变压器高压瓷套管外形进行了解，220kV高压瓷套管实物图如图1所示：
整个主变拆线助登器为一体式结构，包括脚踏板、抱环和锁扣。
脚踏板形状适中，主要尺寸为长250mm，宽182mm。此尺寸设计主要根据工作人员脚板的平均大小，并设计为外八字站立在脚踏板上，这样工作人员身体就可以紧挨高压瓷套管，作业时有利于工作人员站稳，而且在拆线过程中有利于工作人员发力。脚踏板面上还加装防滑材料，可增加脚踏板的摩擦力，防止工作人员因拆线过程中用力而滑倒。
抱环加装了防震及防滑材料，防止整个主变拆线助登器的转动以及刮伤高压瓷套管的表面，有利于保护设备。
另外，锁扣应具有承受一定的拉力且不容易变形。
使用时，将主变拆线助登器用锁扣固定在高压瓷套管群上，如果高压瓷套管比较高，可以采用三到四个主变拆线助登器。工作人员首先踩踏第一个助登器的脚踏板上，在适当的高度在装设第二个助登器，然后再往上攀登再装设第三个助登器，如此类推直到达到能够拆除一次引线的高度为止。使用结束的顺序与攀登时的顺序相反。
2 主变拆线助登器应用效果
首先对主变拆线助登器进行抗压能力试验。由于工作人员是踩在主变拆线助登器上作业，因此主变拆线助登器不仅要承受工作人员自身体重的重量，还要加上作业时使力的作用力，所以主变拆线助登器必须能够承受约90kg的重量。具体试验结果如表2所示。
从表3可以明显看出，在使用主变拆线助登器后，测试所需的时间从40分钟降低至24分钟，缩短了40.0%的测试时间。
3结语
所研制的主变拆线助登器成功地解决了在变压器上拆除一次引线时因容易踩踏不稳而造成高空摔倒的问题，并且有效地提高了工作效率。同时，省去了使用高空作业车，节约了较多的社会资源。
参考文献：
[1] 陈化刚.电力设备预防性试验方法及诊断技术[M].北京：中国科学技术出版社，2009.
作者简介：
朱子龙，男，籍贯：广东珠海，出生年月：1988.11，学历：本科，职称：高级工，工作单位：广东电网有限责任公司珠海供电局；黄秉权，男，籍贯：广东珠海，出生年月：1987.10，学历：本科，职称：高级工，工作单位：广东电网有限责任公司珠海供电局；曾繁源，男，籍贯：广东珠海，出生年月：1988.11，学历：硕士，职称：助理工程师，工作单位：广东电网有限责任公司珠海供电
论文作者:朱子龙,黄秉权,曾繁源
论文发表刊物:《电力设备》2015年第10期供稿
论文发表时间:2016/4/21
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