摘要：软土地基主要是由软土构成，它是在缓流水以及静水环境之下，不断沉积的弱粘性土或者是以淤泥为主的土层，其自身具备不稳定性、粘性低以及强度弱等缺陷。此外，随着日益扩大的基础设施建设，建设用地资源日益紧缺，对软土地基补强加固并且合理利用这一资源顺应科学发展观的需求同时也是一个亟待解决的重要难题。 结合本人工作经验，阐述了路桥工程中如何更好地处理软土地基的不同方式，仅供大家参考。
关键词：路桥；软土地基；技术探讨
1 软土地基对于路桥施工的影响
在公路路桥施工建设中，地基处于最基础的部分，关系到路桥结构的稳定性。软土地基对于路桥施工具有一定的危害性。由于施工条件有限，许多施工单位对于软土地基的处理不到位致使地基出现许多问题，从而破坏路桥工程建设。
1.1 路面侵蚀问题
路桥路面主要是由碎石以及水泥等颗粒细料组成。而这些原料禁不起雨水冲击，大多在铺设结束后引发侵蚀现象，进而破坏原料自身的紧密程度。在雨天施工的情况之下，此类现象更加凸显，已铺设的路面在雨水的冲刷之下会逐渐松散，从而影响往后的路面稳定性。
1.2 路面沉降问题
在路桥建设过程中，路面沉降问题是最常见的通病之一，路桥施工单位在施工过程中因操作不当等因素导致一系列问题而未及时采取相应的解决措施进行处理，从而导致施工质量严重下降。部分施工单位由于施工技术缺乏，未能较好地控制路基工程的压实度，致使工程的稳定性下降。由于在路桥过渡段结构排列不科学，在桥头出现的跳车现象，既不舒服同时也会影响出行安全，甚至会引发桥头搭板坍塌断裂。与此同时，环境因素引发路面沉降问题也不容小觑，路桥过渡段经雨水侵蚀，导致路堤填土流失、强度减弱，进而导致路面沉降现象发生。
1.3 路面硬化问题
软土地基自身具有不稳定因素，因此，与路面材料进行混合使用时较易出现路面硬化现象。在路面施工的材料中，属混凝土与沥青最为常见，而路面硬化现象的出现与这两种材料配合比例息息相关，如若两种材料的配合没有达到规定的要求，则会导致路面出现膨胀以及沉陷之类的现象。
2 软土地基的治理方法
2.1砂砾垫层的技术处理
沙垫层这种处理技术主要针对软土层的厚薄，在沙砾质量很好而且工程进度适当的情况下，使其排水功能良好。沙砾垫层厚度一般都是12至24cm间，这个地方进行处理技术是根据排水面提升来进行的。荷载作用下软土地基会不断加快地基排水凝结的过程，从而使软土层抗压强度及稳定性大大的增加了。沙砾垫层选择材料，一般会选择干净中等或者是较粗的沙砾，这样的沙砾含泥量比较低，并在施工中有凝固效果。但是在施工前务必要做好基层洒水及压实工作，并仔细检查沙砾表层，表层呈现为湿润状态时就能进行施工的处理了。
2.2抛石挤淤处理技术
若软土层厚度较大，而且是流动状态的时候会给基层排水带来一定的难度，抛石挤淤的方法一般就运用在这种情况下。挤淤施工的材料一般采用比较难风化的石料，片石的厚度在30cm以上的，须按照顺序来进行抛投，一般来说抛投的顺序是从中间往两侧。也就是以桥的中心线作为基准，开始从中间往两侧挤压使淤泥从两侧挤出，需注意的是挤压过程中要做好处理措施的工作。挤淤这种方式的优点，是操作快捷、简单。施工的时候要确保施工材料按时供应，以保证可按时完工。施工过程中一定要注意材料的厚度，尽量避免因厚度而失衡使施工质量降低。
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2.3粉喷桩加固的技术处理
粉喷桩在施工前一定要做好准备工作，并搜集相关处理方式的资料做好一切筹备工作。施工场所地基要整洁、无杂物这是施工前必须要做到的。施工场所遇到困难时候可使用沙土增加或是垫碎石层的方式。粉喷桩的使用需达到工程的标准，必要时可对整个过程的组装和维护的工作进行优化。
2.4井点降水的技术处理
在施工准备阶段对地表杂物进行清理，并做好施工放线工作。要对施工设备进行检查特别是井点设备。安装井点的系统并将各个井点组合起来之后对抽水的设备开始进行布置，水电接通的时候要试抽检查工作以确保设备正常的运行。抽水工序是按照一定的顺序进行的，于此同时要对周围地面进行仔细的观察，在出现变化的地方做抽水量的调整，水量顺序要按照先大后小。抽水的时候一定要挖基，这样有利于对水位下降情况进行界定，水位比施工水位低的时候就要对抽水马力进行调整并及时的做好挖基工作。在对施工现场进行基础施工后，并对总管井点进行了清理调整。使用井点降水法对软土地地基的处理有着很明显的效果，不但可以使工期与效益达到双赢，而且能使施工基础的过程达到预先设定的目标。
3 工程中软土地基的治理
在软土地基上填土存在的问题分为两大类：一类是稳定性的破坏，另一类是过大的下沉和变形。因此，在公路设计和施工中，要讨论填土的稳定性和下沉问题，同时还需注意对周围地基的影响。具体要注意以下几个问题：
（1）为使填土稳定，应优先考虑慢速填土；
（2）施工时应根据动态观测进行稳定性沉降速度控制；
（3）对于沉降问题，应尽可能保证填土设置时间，有效地利用时间效应；
（4）估计软基处理对工程费用影响较大时，应进行试验性填土以研究处治方法。
并通过具体案例分析：
案例一，某路段出现了软基问题，分析造成该段软基的原因，主要是地下水位高，因此提出了设置砂垫层的处治措施，设置砂势层的厚度为60cm。经实施后，效果较好，解决了路基松软的问题。
案例二，某高速公路路段，经过一个废弃的鱼塘，出现了软基问题。现场调查淤泥深度为3m～4m，决定采取抛挤片石法，再在上面铺一层50cm的砂垫层，砂垫层上面再铺筑透水性良好的砂砾土50cm。由于该处片石较经济，通过合并处治后，取得了很好的效果，同时费用也比较低廉。
由前文的介绍和案例可知，进行软基处理应因地制宜，提出解决措施，并尽量降低处治成本。有条件的地方，对软土地区的公路路基，应提前进行土方作业，采用加载预压的方法，使其自然沉降而趋于稳定，然后在稳定路基上铺筑路面，通车运行。这样可节省许多处治费用，降低公路造价。但从我国目前公路基本建设的情况看，凡应上马的工程项目经上级批准立项后，才能拨款进行征地拆迁，一旦开工就要尽快完成使用。而采用自然沉降法，工期需延长，同时还必须超前对软基地段做出施工安排，使得经费要先拨、征地拆迁要先办才能顺利进行施工，达到预期目的。因此，采用自然沉降法，方法虽好，但往往难于付诸实施。针对目前我国基建程序的具体情况，笔者建议：一方面，在高等级公路建设项目上开展一些试点工程，使采用自然沉降法的能顺利实施，摸索出经验，再逐步推广，这不失为一项既有创新又有实际经济效益的举措；另一方面，对软基的处治技术，应投入一些资金进一步研究，以找到更新、更好、更快、更经济的方法。
4 结语
地基是房屋建筑最基本也是最重要的部分，但是随着城市化进程的不断加快，人们对于土地需求越来越大，这就致使人们不得不在某些不良地基上进行施工和建筑，软土地基就是不良地基中的一种，要想在软土地基上进行建筑施工活动就必须采取某些技术手段对其进行改善，使其的承载能力得到提升，从而满足于建筑物对于地基承载力的要求。
参考文献
[1]李阳.高等级公路软土地基处理技术[J].四川建材，2007（1）.
论文作者:刁飞
论文发表刊物:《基层建设》2017年第14期
论文发表时间:2017/9/28
标签：土地论文; 路面论文; 地基论文; 沙砾论文; 稳定性论文; 技术论文; 厚度论文; 《基层建设》2017年第14期论文;