摘要：沥青混凝土路面是目前我国最为常见的道路类型，其具备无接缝、不不扬尘、噪音低以及易清洗等诸多优势。在沥青混凝土道路建设过程中，必须严格把关路面的平整度，这直接关系到路桥工程的最终质量水平，也关系到路桥工程建成后车辆行驶的舒适度。因此文章重点就路面平整度施工技术在路桥施工中的应用进行略述。
关键词：路面平整度；路桥施工；应用
近年来，我国道路建设水平不断提升，为了确保交通运行的便捷、舒适与安全，目前常采用沥青混凝土路面。沥青混凝土路面具有平稳、噪音低、修建简单、铺设后可以立即开放使用等特点，是近几十年来发展较快的一种路面类型。为了保障行车的舒适性，提升公路使用的安全性，有效控制路面平整度是必不可少的。
一、影响沥青混凝土路面平整度的因素
（一）路基沉降不均匀
在道路修建的过程中，路基是必不可少的重要组成部分，路基不平整直接影响路面平整度。导致路基不平整的原因有很多，主要包括以下几个方面：首先，填料与要求不符。在实际施工的过程中，填料施工与施工设计要求不符，回填工作没有满足道路施工要求。其次，压实程度与设计要求不符，例如压实机的吨位与要求吨位不符，填料不符合施工要求等。最后，没有对路基进行特殊路段处理，如设置深水沟等。
（二）沥青混合料质量问题
沥青混合料是铺设沥青混凝土路面最主要的材料，混合料的质量和综合性能会对路面的平整度造成直接影响。如果混合料中沥青与混凝土的配比或用量不合理，会影响路面硬度。如果没有均匀搅拌混合料中的沥青和混凝土，也会导致路面不平。所以，在实际操作的过程中，一定要保障混合料质量。
（三）路面碾压不当
在道路铺设完成之后，为确保路面平整，一定要对路面进行碾压。在实际碾压的过程中，不仅要考虑压路机的型号大小，还要考虑混合料碾压温度。如果压路机型号不符合要求，会造成混合料堆积，导致路面出现鼓包，影响整体平整度。
二、路面平整度的施工技术
（一）施工前的准备
在施工前，首先对施工场地进行清理，把地基上的垃圾和杂土清理干净。在施工前，对地基进行放样测量。根据施工计划的标高控制、平整度对地基进行改造。如果地基不稳定，还要尽快对地基进行加固，地基的稳定才能保证沥青的稳定，当地基质量符合规定之后，才可以进行下一步的施工。
（二）施工方法
1.沥青混凝土混合料的配置管理
在实际施工的过程中，控制沥青混凝土的混合料质量能够在一定程度上保障路面的平整度。在进行混合料的正式配制之前，施工人员要做好原料的检查，确保原料质量符合要求。此外，施工人员要进行配合比的设置，用少量原料进行混合配比测试，测试混合料的性能与工程需求是否相符。确定配合比后，施工人员要根据要求进行配合搅拌，在搅拌中要严格控制温度和时间，确保搅拌均匀。搅拌结束后，施工人员进行混合料的检查工作，确保其综合性能满足施工要求。
2.摊铺作业
摊铺效果是路面平整度的最大影响因素。只有摊铺阶段做好，才能顺利进行接下来的碾压工作。摊铺控制是比较关键的一个阶段，为了使沥青均匀摊铺，摊铺机必须要匀速移动，不能停机。搅拌机的搅拌要和摊铺机的速度配合好，防止出现速度过快而原料提供不足或速度过慢原料堆积，这些都会导致路面铺设的不平整。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆一般摊铺机的速度要控制在上层2～3m/min，下层3～4 m/min，主要根据搅拌机的速度进行摊铺速度的控制，防止摊铺机停顿。根据铺设厚度，对熨平板的仰角提前控制，并尽量不改动，保持铺设的平整和均匀。还要严格控制螺旋分离器，保证混合料的高度一致，防止对熨平板产生不同的压力而使路面产生高低不平的波浪。熨平板的震动和摊铺机的震动要同步，选择小振幅，避免沥青的密实度不足，保证混合料摊铺密实，保证路面铺设的平整度。运料车和摊铺机的配合要合理，因为运料车和摊铺机在施工中常常配合不好而使原料洒落和碰撞，造成摊铺机的晃动，也就影响了铺设时的平稳。
3.碾压作业
碾压的质量会影响到路面成型效果。且碾压时也可能会因为操作不当对路面造成伤害，所以要进行正确的操作。首先是碾压机的选择，应选择适合施工场地的碾压机，碾压机的规格和重量要符合路面碾压的要求，避免过重导致的对路面的挤压变形或过轻导致碾压效果差；其次是温度控制，碾压时对沥青的温度要求较高，如果初压温度高，路面容易和压路机粘连，造成路面的松散。如果表面温度低，则起不到碾压效果，路面平整度低，也降低了路面的密实度，对路面的使用寿命造成损失；然后是碾压技术，压路机的操作人员要能熟练操作压路机，匀速控制，避免急停和突然启动、换向等不当操作，禁止在未冷却的路面上停滞压路机，还要注意压路机的碾压路线，避免超压或漏压，碾压要由外向内，由低向高进行碾压，防止混合料的挤压隆起。对于路面的接缝，施工人员要对切缝进行认真处理，防止新旧路面交替而产生的颠簸。接缝为直缝最好。
4.基层平整度的控制
为了确保基层平整度，首先要解决中面层的平整度问题，例如碾压时产生的推移问题。然后清理表面杂物，确保面层状态良好。在控制平整度的过程中，要做好实时监测，如果出现问题要及时反馈和处理。为此，施工前一定要做好设备的试用和检修，确保控制设备能够符合工程要求。施工缝要规避结构物，也要与中下面层接缝错开，进而确保碾压工作不会受到影响和阻碍。切缝位置的标高测量可以选用5m直尺，切除下跌部分，与3m直尺相比，其能够提升接缝的平顺程度。横缝的质量与路面平整有直接关系，所以一定要确保横缝的施工质量。
5.路面接缝处理
路面接缝质量与路面平整度有直接关系，所以施工单位一定要做好路面接缝的处理。首先，要清理接缝周围的杂物，如果是横接缝，可以安排技术人员进行切除，确保横缝垂直于路中线。接缝清理完成之后，在接缝顶端沾涂沥青，继而进行摊铺工作。对于纵向接缝，可以分为两种处理情况，一种是热接处理，另一种是冷接处理。在实际施工的过程中，要根据工程需求选择处理方式，确保接缝质量满足施工要求。
6.施工后的检查
路面在施工后应对施工成果进行检查。可以采用定长度直尺法，即用一定长度的直尺平放在路面上，测量直尺和路面的间隙。这个方法工序简单、成本低，且测量速度快，是比较普遍的一个测量方法，但是精度不高，只能大致推算路面的平整度。第二种是断面描绘法，用多轮小车式平整度仪在道路上推行，描绘出路面的凹凸起伏。第三种是顺簸累积法，此方法利用顺簸累积仪放在汽车上，通过汽车在路面上的行驶记录出汽车在道路上的振动。这个能直接通过数据反映出汽车在路面上行驶的状态，反映出路面的平整度，也能为出行时的舒适程度和安全状态提供参考，也能由此推断出路面的损耗。
综上所述，在道路施工中，路面平整度是路面质量的一个重要方面，关系着人们的出行安全，也影响着道路的使用寿命，通过路面平整度施工技术对路桥进行施工，能保证道路的施工质量，防止道路的不平整和颠簸对出行造成影响。在实际施工时，施工人员不仅要控制沥青混凝土的材料质量，还要做好机械操控、摊铺控制、接缝处理等工作。从多个方面入手，确保道路的平整性，进而提升道路工程的整体质量。
参考文献
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论文作者:蒋自超
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年8期
论文发表时间:2019/8/1
标签：路面论文; 平整度论文; 沥青论文; 混凝土论文; 质量论文; 压路机论文; 道路论文; 《建筑学研究前沿》2019年8期论文;