中车株洲所科技创新管理研究
彭 穗 黄奕愷
(湖南工业大学，湖南 株洲 412008)
摘 要： 高铁一度成为我国优先发展的战略性新兴产业，据此研究了中车株洲所通过构建统一的科技创新管理体系，实施科技创新管理战略的过程，包括推进科技创新战略、聚合科技创新资源、打造开放式科技创新、强化知识与成果管理、建立创新能力及成熟度评价等。
关键词： 中车株洲所；科技创新；创新管理
中车株洲电力机车研究所有限公司(以下简称：中车株洲所)现为中国中车股份有限公司一级全资子公司，通过引进消化吸收和自主创新相结合，以十大核心技术为依托，已形成“电气传动与自动化、高分子复合材料应用、新能源装备、电力电子(基础)器件”四大产业板块，拥有了成熟先进的电气系统集成、变流及控制、车载控制与诊断、电力电子器件、高分子复合材料工程化应用、列车运行控制、风力发电装备集成及关键部件、电动汽车整车集成及关键部件、工程机械及其电气控制、通信与信息化应用等关键核心技术，同步实现了设计、制造与试验平台的完整打造。
1 中车株洲所发展存在的问题
随着中国铁路市场开放步伐加快，国内外大型制造企业进入机车车辆零部件甚至整车市场。同时，机车车辆制造和服务产品销售的主要客户的高度集中，以及各城市开始规划和实施本地轨道交通装备的产业化项目，以期在未来的轨道交通市场中占据一席之地，给集团公司今后进一步拓展市场加大了难度。
近几年，公司内部的核心研发资源仍不足，尤其缺乏前瞻性技术创新的高精尖人才。同时，伴随产业多元化，公司存在技术能力逐步分散、协调成本增加、市场反应速度较迟慢、运作效率下降等现象。并且，公司产业发展不均衡，其中电气传动与自动化板块和电力电子板块发展势头较好，而高分子复合材料运用板块目前的绩效不明显，新能源装备板块的行业优势还有待形成。
2 建立科技创新管理体系
在总结多年创新管理实践的基础上，中车株洲所构建了公司统一的科技创新管理体系，该体系提出了具有公司特色的“以市场为导向的开放式技术驱动创新模式”，它包括了科技创新战略、创新流程、创新资源、开放式创新、知识与成果管理、创新能力评估及提升六大核心要素。该体系的内涵是：
第一，坚持市场导向，推动市场与创新的深度融合。以用户为中心，专注市场价值创造，引导创新资源的优化配置，以富有竞争力的产品和服务创新及商业模式创新赢得市场；探索公司主导行业的未来发展愿景，以前瞻性和原创性解决方案引导未来用户需求，主导产业发展趋势，支撑公司业务战略实施。
中车株洲所搭建研发流程框架，以项目管理和质量管理对产品研发过程进行有效管控，采用基于平台的异步开发、矩阵式协同开发等先进开发模式，构建面向产品全生命周期的产品开发过程，实现过程的规范性和可复制性。构建分层、统一的研发质量管控流程，建立对研发过程关键环节质量控制、质量保证、技术评审、问题管理、不符合项管理、工程变更及质量审查机制，对项目/产品的交付、过程进行有效质量管控。建立统一的研发流程信息平台，实现对产品研发、工艺、制造全过程的信息化管理。建设物料技术管理平台，规划物料技术认证体系，提升关键物料技术与质量能力，推动11个产业领域的物料技术管理体系建设、关键物料选型优化、认证执行等工作。
结合中车株洲所科技创新管理体系建设，开展知识产权工作的制度完善、体系成熟度评价指标细化，试运行业务主体的管理成熟度评估等；提升知识产权保护、运用能力，开展基础平台重点科研项目专利申请策划及专利布局，选取重点研发项目构建专利池，建立专题专利库并有效利用；完善技术合同分类及知识产权要求，加强技术合同知识产权审核；建立知识产权风险信息反馈机制并实施，开展知识产权风险评估与管控。
为推动包括人财物以及创新工具和方法的投入，以资源的配置优化提供创新必要的保障和服务，以科学的创新工具提升创新效率和质量，公司加大高端科技人才的引进和培养力度，依托“乔”型职业发展体系，构建适用于科技高端人才集聚的人才洼地。加强科技和产业情报资源开发，建立健全科技和产业情报工作保障机制，逐步构建情报常态化管理；构建完整的情报工作组织和信息共享平台；关注基础前沿动态，依托专家开展基础前沿研究课题研究。
图1 科技创新管理体系六大要素
3 实施科技创新管理战略
3.1 推进科技创新战略
第二，坚持技术驱动创新，打造公司核心竞争优势。重视技术预研，通过前瞻性技术创新和核心技术突破保持长期技术引领优势，为公司持续发展提供源源不断的新动力；通过分层研发的深化推进，强化产品平台与应用技术的研究，聚焦新技术融合，在优势产业和核心技术领域形成首创解决方案，提升公司在核心技术领域的优势地位，实现创新引领；注重专利开发和保护，主导相关技术和行业标准制定，提升公司在行业和市场中的话语权和影响力。
3.2 聚合科技创新资源
假设3：金融发展是金融开放对经济增长的影响渠道，金融开放对经济增长的异质性影响可以通过一国金融发展水平来解释。
1)煤系灰岩以微米孔居多，亚微米孔，及纳米孔所占比例较少，孔隙度介于1.59%～2.54%，基质渗透率约为0.001 5 μm2，孔隙度较低，微观孔隙连通性相对较差。
3.3 打造开放式科技创新
建立科技成果管理创新模式。在统筹组织跨主体科技成果管理基础上，充分与公司重大项目、技术委员会相融合，设立重大项目资源池，采取分层分级专家评审制度，建立从重大项目立项到鉴定评价，再到成果申报的完善科技成果管理创新机制，实现公司科研资源集中和充分利用，提高公司科技成果管理效率。
3.4 强化知识与成果管理
第三，坚持开放式创新，打造创新生态系统。以全球化视野洞察前沿趋势和预见创新机会，布局科技创新工作，构建全球研发网络和资源平台，聚集利用全球优质资源，构建具有全球竞争力的研发创新能力；重视知识资产的深化利用和增值经营，对内依托知识管理平台实现跨组织、跨行业的共享利用，对外通过知识产权经营实现创新效益最大化；增强对外部供应商集成的主导能力，构建以我为主导、以产业为目标的协同创新生态圈，创造与合作伙伴持续多赢的合作模式。
公司采取了深化布局“1+X”的全球研发网络。通过海外研发中心、开放式实验室建设、技术合作等多种创新合作模式，逐步形成以总部为核心的全球研发体系。坚持全球化视野，与全球顶尖科研机构及高校共计60余家开展广泛合作。推动内部协同创新，强化各主体之间的纵向联合和横向互动，开展跨产业领域、跨组织机构、跨国别区域的协同合作，提升资源效率。同时，大力开展协同研发，以项目为载体，重点围绕IGBT器件应用、大数据平台建设、工程机械电传动、新材料应用等领域组建协同创新团队，开展跨主体联合技术攻关，智能化、轻量化、节能化技术交叉融合，仿真、软件测试、电磁兼容、三维设计等共性技术快速升级，跨学科的系统解决方案能力显著提升。
持续推进标准管理能力提升。建立了国际标准影子工作组模式、组建专家库、开发专家沟通信息平台等有创新性的管理模式来保障国际标准化工作的有效开展；开展了标准体系的建设和持续评价、标准制修订、标准宣贯与培训、标准实施监督检查、标准化人才培养、三维模型库和通用件库的建设；建立了标准化信息平台，将标准体系所有文件在信息系统实现共享，搭建公司各类文件的基础管理信息平台，实现标准在线查阅、检索，提高员工的工作效率和标准利用率。
3.5 建立创新能力及成熟度评价
建立成熟度评价指标并在中车株洲所范围内推广实施，使公司从规范化管理向量化管理转变，通过绩效监测与评估活动，有效提升公司的科技管理水平。同时，为了形成可量化的科技创新管理成熟度评估机制，在公司内部各单位开展科技创新管理能力评价，全面分析与诊断公司内部各单位的科技创新管理工作现状，根据评估结果形成中车株洲所科技创新管理成熟度评价报告，制定管理提升工作计划并组织实施。实现科技创新管理标准化、系统化、体系化，引领和规范科技创新管理能力全面提升。
互联网思维是平等思维方式，电影不再是专业人士的产物，野生导演、编剧也能成为电影产业的领军人物，《老九门番外之二月花开》、《卧底赌神》等网络电影的制作者均不是专业院校毕业的专业人士，他们是电影爱好者。
50分钟过去了以后，我就站了起来，拍拍裙子上的细沙，穿上鞋子，很快地走回车上，很快地重新回到尘世，重新和周遭的一切有了接触。
参考文献
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中图分类号： TB
文献标识码： A
doi: 10.19311/j.cnki.1672-3198.2019.34.088
基金项目： 株洲芦淞湘派服饰品牌营销策略研究(湖南省教育厅课题(10C0610))；基于“蓝墨云班课”的市场营销课程体系改革研究 (湖工大教字[2019]6号A18)。
作者简介： 彭穗，湖南工业大学商学院副教授，研究方向：品牌营销、产业经济；黄奕愷，湖南工业大学经济与贸易学院研究生，研究方向：财务管理、产业经济。