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摘要：我国地大物博，软土在我国的分布非常广泛，其不仅分布在沿海地区，在中西部的内陆地区也有较广的分布。软土大部分是饱和黏性土，含有大量的水分，具有较强的压缩性，因而其承载力也非常弱。而在路桥工程施工中，为了确保工程的施工质量，在对其进行处理时，可以参照淤泥的处理方法，首先，需要对其特征进行充分的分析，然后选择科学的处理措施对其进行处理，从而为路桥工程施工奠定良好的基础。鉴于此，本文对市政路桥施工中的软基加固技术进行分析，以供参考。
关键词：软基加固；施工技术；市政道路桥梁
中图分类号：U445 文献标识码：A
引言
在路桥工程施工中，软土地基是危害其施工质量以及安全运行的一个重要因素，而软土地基处理的方法也有很多种，因此，在实际的软土地基处理过程中，施工人员必须以工程的实际情况为前提选择较为合适的软土地基处理方法，并且在处理过程中，要严格依据相关规范标准施工，充分保障软土地基的处理质量，为我国市政路桥施工做出积极的贡献。
1软土地基的主要特点
1.1稳定性较低
与普通地基相比，软土地基的稳定性偏低，这一点从不少的市政路桥工程实践中都可以看出，软土地基由于长时间受到外力作用以及周边恶劣天气与气候环境的影响，很容易出现不均匀沉降或者变形等问题，这些问题都会使其整体稳定性大打折扣。
1.2压缩性较强
软土地基由于受到其所含水分的影响，在压缩性上要比其他类型的地基高出许多，因为含水性越高的土壤，其压缩性就越突出。因此，软土地基一旦受到长时间的压力作用，就极可能在形状上出现变化。
2加固施工技术在市政道路软土地基施工中的应用价值
在市政道路软土地基施工过程中，为了实现对加固施工技术的高效利用，需要对这类技术的应用价值加以探讨，具有以下意义：（1）重视加固施工技术在市政道路软土地基施工中的应用，推进工程施工的顺利进行，减少市政道路施工中由软土地基引发的质量问题，保证市政道路工程基础结构的稳定性；（2）注重加固施工技术在市政道路软土地基施工中的应用，可降低施工过程中的风险，全面提高市政道路基础结构的稳定性，为城市交通服务水平的提升提供保障。
3软基加固技术在市政路桥施工中的应用
3.1粉喷桩加固
在该技术使用以前，需要施工单位对施工现场进行仔细的清理，对于低洼区域，要使用黏性土壤进行回填，然后使用碎石或沙土对软弱区域进行铺设，由此保障施工机械的顺利开展。该技术的使用要严格依据施工参数进行，并且需要提前试桩，桩数量大多数是5根，施工前，要对粉喷桩的实际转速以及压力等参数进行确认。
3.2喷射注浆法
通常情况，如果在市政路桥施工中遇到的软土层黏性较强或在人工填土路基中，喷射注浆法的使用频率较高。该加固技术最显著的特点是需要高压设备的辅助，其原理是通过喷射固化浆对原有土层结构进行破坏，使浆液与土体进行固化融合，成为一体，最终实现对软土地基进行加固的目的，
3.3复合地基法
通常情况下，软土地基本身具有很强的复杂性，并且有多种类型，因此，很多时候会选择使用符合地基的方式对地基进行加固处理。复合地基主要是通过在原有的土体中置入适量的桩体，通过桩体分担原有土体的承载力，并挤密土体，提高土体的密度，提高土体强度。施工前，要对软土的土质进行全面的分析，根据工程的实际情况，可以使用碎石桩来对该区域的软土进行处理，充分保障软土加固的质量和效果。
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3.4真空堆载预压处理要点
真空堆载预压，可在堆载预压的条件下，将软土地基中的孔隙水打散处理。然后，将软土地基中的多出水分排除，实行加固处理工作。真空堆载预压，可加强软土地基强度，防止发生收缩变形情况。软土层内部保持固结的状态，能提高土层水平的应力，垂直应力较大时强度也会随之提高。此外，真空堆载预压，能够将软土地基中的过多水分排除，保证软土地基的强度。通过堆载预压、真空预压方式处理，其中真空堆载预压范围较广，不同的施工要点均需通过预压处理，完善系统、布置、流程，从而加强软土地基的承载能力，实现软土地基加固的效果。
3.5水泥搅拌桩软基加固处理技术
在市政路桥工程施工过程中，如果遇到稳定性非常差的软土地基时，则施工人员可优先考虑采用水泥搅拌桩处理法。首先，在正式进行施工之前，相关人员必须全面考察施工现场的实际情况，把握现场的土质、水文等情况，并把桩位设计图、试桩试验数据等作为后续施工的基本参考资料。其次，在施工过程中要控制好搅拌桩机的就位稳定、搅拌头对准桩位、桩架垂直度经检查符合要求后方可开钻。现场施工人员应认真填写施工原始记录。
3.6抛石挤淤软基处理方法
对于沿海滩涂区、沼泽区，软土层厚度有时多达3至4m范围，宜采用排水疏干后抛石挤淤法进行地基处置。抛石挤淤采用进占法施工，石料经自卸汽车运至抛填场地，然后采用挖掘机抛填（严禁自卸汽车直接倾倒）。先用挖掘机选料，选择直径较大的块石均匀分层抛填挤淤，待块石露出淤泥顶，用推土机将小粒径片石推平嵌缝。抛石施工应分层抛填碾压，待块石超过淤泥面30-50cm后，即可进行碾压施工。
4市政路桥施工技术控制策略
4.1伸缩缝施工技术控制策略
为满足市政路桥工程垂直、水平方向自由伸缩需要，并以此保证市政路桥工程安全温度运行，伸缩缝的设置必须得到重点关注，且这一过程需要考虑伸缩缝的防尘性能与后期维护更换便利性。钢板式伸缩缝、土工织物伸缩缝、填塞式伸缩缝、板式橡胶伸缩缝、EPSE伸缩缝均属于较为常见的市政路桥施工用伸缩缝种类，伸缩缝施工的整体流程可概括为：施工准备→桥面板切缝、开槽→伸缩缝安装→混凝土浇筑→伸缩缝养护。
4.2动态管理控制策略
为较好适应市政路桥施工特点，动态管理控制策略的应用须得到重视。市政路桥施工存在不确定因素众多特点，而为了较好适应该特点，动态管理控制的开展必须得到重视。动态管理指的是围绕风险识别、估计、分析开展的风险控制，结合市政路桥施工特点，即可有效提升施工的综合水平。
4.3软基加固技术控制策略
软基加固技术属于市政路桥施工的常用施工技术，该技术的应用质量直接影响工程的施工质量，CFG桩加固技术、建筑垃圾散体材料桩加固技术、真空预压法、抛石挤淤法、石灰桩加固技术、置换法均属于较为常见的软基加固技术。以CFG桩加固技术为例，其全称为水泥粉煤灰碎石桩加固技术，使用粉煤灰、砂、碎石、石屑、水拌和制成可变强度桩属于该技术的基本原理，由于可以充分利用桩间土承载力共同作用，CFG桩加固技术具备较高的经济性和技术性。
结束语
道路安全运行的前提就是要创造一个坚实稳定的路基，而软基处理的好坏将直接决定路桥工程的基础承载性能。所以，该道路工程的施工重点就是如何做好工程软基处理工作。结合工程地质情况，该工程设计的软基处理方式主要有五种措施：翻挖回填压实、抛石挤淤、强夯法地基处理、水泥搅拌桩处理法和高压旋喷桩处理法。
参考文献
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论文作者:邓浪兵
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年11期
论文发表时间:2019/8/27
标签：土地论文; 伸缩缝论文; 预压论文; 技术论文; 市政路论文; 地基论文; 施工技术论文; 《建筑学研究前沿》2019年11期论文;