【摘 要】在现今城市道路建设中，对绿化具有着较高的要求。通过城市道路园林的建设则能够在提升城市绿化面积的同时有效降低城市污染。在本文中，将就城市道路绿化景观园林设计及施工进行一定的探析。
【关键词】城市道路；绿化景观；园林设计；施工；
1 引言
在我国近年来城市规模不断扩大的情况下，城市车辆数量也具有了较大的提升。在车辆通行中，尾气的存在将对空气产生非常大的污染，并因此对城市居民的居住环境产生了不利的影响。在该种情况下，如何通过科学设计方式的应用对城市道路绿化园林作用进行最大的发挥、降低车辆通行污染，则成为了非常重要的一项问题。
2 道路绿化景观设计
对于道路绿化这项工作来说，其并不仅仅是在道路两侧对树木以及花草进行栽种，而是要在做好绿色交通观念建立的同时做好自然环境的保护，即在充分联系当地实际自然情况的基础上进行设计，一般来说，在设计工作中需要做好以下原则的遵循：第一，为了对植被生长后所需的资源以及空间进行保证，则需要做好植被以及城市道路设施的统筹协调，避免公共设置对植被正常生长产生影响，如设置侵占植被生长空间、遮挡植被所需阳光等；第二，植物种类方面，要在充分联系当地物种的基础上进行选择，避免出现不顾植被生长条件进行栽植的情况，如将碱性生长植物种植在酸性土壤、将喜阴植物种植在长日照地区等，这不仅会对植被的正常生长产生较大的影响，对于城市道路绿化效果也不能够起到提升的作用；第三，在实际施工中，如果道路沿线存在土壤不能够较好满足植被生长的情况，则需要及时对其做好处理，使其能够满足植被生长需求；第四，在城市道路绿化中，不可避免会存在目标地区已经种植树木的情况，对于该种情况，则需要做好相应保护措施的采取，避免随意移植对其产生损害；第五，为了保证植被的顺利生长，则需要做好灌溉设施的配备，保证水资源能够满足其生长需要。同时，为了避免水土流失以及绿地等情况的存在对植被生长产生影响，在绿地坡度以及坡向设置时需要能够同城市排水系统良好结合；第六，城市道路车辆数量较多，则使得灰尘、汽车尾气具有着路线长以及污染物多的特点，对此，绿化选取的植被的抗逆性、抗污水性、耐干旱性、抗病虫害性应该较好；第七，为了达到美化效果，同时保证行车安全，应该选择一些根系良好、宜成活、萌蘖性、耐修剪的绿化植被。
3 道路绿化景观园林施工
3.1 施工准备
在景观园林施工中，施工准备是非常重要的工作内容，通过对施工活动的详尽准备，对未来工作的顺利开展具有十分积极的意义。在准备当中，其主要内容有：第一，做好相关施工材料以及图纸的审查，看其是否合理、学科，可行性是否能满足工作开展要求。如果经过检查发现存在问题或不足之处，则需要及时进行纠正。避免因施工中发现问题在对工期产生影响的同时导致出现不必要的浪费；第二，做好场地的清理以及设置，保证整个施工过程中电、路以及水等都能够满足施工要求。而为了消除火灾隐患，则需要做好消火栓的设置，并做好施工场地的垃圾清理工作，其包括有建筑垃圾、生活垃圾的清理。
3.2 景观施工
在完成准备工作后，则需要进行道路绿化植被的移植以及栽种，在对当地生态、地质以及气候条件充分结合的基础上进行处理。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆对于高大乔木来说，其对进行移植的成活率可以说是整个道路绿化工作中需要重点关注的内容。为了能够对树木的成活率进行保证，要将树木移植时间控制在11至4月之间，在进行树木根部的挖掘时，需要做好其根系的保护，将损伤情况控制在最低。如果进行的是常绿树种移植，则需要保证在移植中根系上具有土壤，一般来说，根部土球直径应当在树径的8-10倍之间，在完成挖掘、对其进行运输时，也需要做好保护措施的应用，避免土壤出现松落情况，如将其以倾斜的方式放置在运输车上，通过蒲包的应用做好包裹。在苗木栽植过程中，为了避免积水情况使植株出现烂根问题，在深度方面需要同之前的地坪相比稍稍高出，如果是裸根苗木，在栽植时需要重点做好根系的控制，在保证其具有良好舒展性的同时在填土中避免出现根系被折断的情况，而对于带有土壤的苗木，在对其进行栽植前要及时做好包裹物品的去除，并做好泥土的夯实工作。当完成树木栽植后，则需要联系实际情况及时做好相关措施的采取，以此实现树干的支撑，而当树木移植完成后，再将支柱设置去除。在支撑过程中，为了避免支柱措施对树皮产生磨损，则需要在两者间做好一定隔离物的设置。
3.3 微地形施工
在道路绿化设计中，可以通过对地形的微处理使绿化景观具有更强的艺术感以及层次感。根据类型的不同，微地形具有台阶、混合、自然以及平板这几种类型，在实际对微地形模式进行选择时，需要做好以下方面原则的控制：第一，要对当地的自然风貌进行充分利用，对城市特有的风景进行充分体现。为了能够对该原则进行满足，则需要在联系城市实际的基础上尽可能就地取材，更好的营造氛围；第二，对于不同地区来说，在具体地貌以及地形方面也存在较大的区别，地貌变化情况的存在，则为实际景观设计工作的开展提供了依据，需要在设计当中能够对这部分条件进行充分的利用，即通过适当造景方式的应用对道路绿化的精巧性以及层次性进行体现，能够通过微景观的科学施工给人以眼前一亮的感觉；第三，景观在设计中要保证其同临近区域具有搭配、协调的特征，通过其同周围建筑、环境的搭配，更好的提升城市道路面貌。
3.4 道路安全
在园林景观施工中，其包括有场地铺装、基础设置构筑以及地形改造等内容。除了需要做好植被生长条件方面的考虑外，还需要做好人员安全方案的考虑，对此，在实际施工工作开展中，则需要做好以下原则的把握：第一，道路的交叉口以及弯道位置可以说是交通事故发生最为频繁的区域，对此，对于弯道内侧以及交叉口视距三角范围内植被需要避免对驾驶员视线进行遮挡，而弯道外侧树木在栽植时也需要使驾驶员能够观察到线形变化，避免因施工不合理导致交通事故发生；第二，要做好植被生长方面的控制，使其处于一定的空间范围内，在避免进入到车辆行驶空间的同时对行车净空要求进行满足，即在施工完成后要及时做好修剪处理。
4 结束语
在现今城市不断发展的过程中，城市道路绿化景观设计可以说成为了非常重要的一项工作。在上文中，我们对城市道路绿化景观园林设计及施工进行了一定的研究，需要在工作开展中能够把握重点，以科学设计、施工方式的应用提升园林景观效果与作用。
参考文献
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论文作者:缪四勇
论文发表刊物:《低碳地产》2016年7月第14期
论文发表时间:2016/11/4
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