摘要：铁路信号设备作为铁路运输的核心部分，对于铁路运行的安全性与可靠性有着决定性作用，因此，应加强对铁路信号设备新技术的应用，充分的利用通信技术、计算机网络计算、数字信号处理技术等，积极的借鉴西方发达国家的先进技术，弥补传统信号设备中存在的问题与不足，从而提升我国铁路信号设备整体的技术水平。
关键词：铁路信号；设备维护；新技术；应用
1导言
随着现代信息技术的飞速发展，各个行业领域都开始引入信息技术，铁路行业也不例外，广泛应用新技术，提高了铁路系统的运转效率。在铁路信号设备维护中，利用微机监测、道岔缺口监测系统和新型器材材料。为铁路的管理工作提供了便利条件。保障了铁路事业的稳定有序发展。
2铁路信号设备的维护分析
2.1轨道电路的维护
从现象的角度划分，轨道电路电压故障可以分为轨道电路红光带与白光带。红光带是由于轨道电路断路或者短路而造成的，如果连续几个轨道电路红光带出现故障，则可能是由于轨道电源故障所引起的，最终导致两个相邻轨道电路之间的绝缘受到破损。白光带是由于进路不解锁而引起的，轨道表面生锈导致分路不良，可能是由于电路容量不良或者FDGJ继电器缓放时间不及时造成的。维护时应先确定是短路故障还是断路故障，断路故障应重点检查钢丝绳与接续线是否接触良好，而短路故障应重点检查轨距杆。维护内容主要包括，检查各类绝缘材料，避免出现绝缘受到破损，发生短路现象；测试各部电压，确保器材的性能良好；最后对各种接续线、跳线以及引线进行仔细的检查，确保其连接的良好。
2.2转辙机的维护
转辙机的维护内容主要包括调整与测试摩擦电流，确保电流在正常范围之内，尤其是在气温变化较大期间，应适当增加调整的次数；联合工务削除道分岔病害，避免道岔出现爬行或者吊板等问题，尽量降低小道岔的动作阻力；调整与检查转辙机的缺口，确保其在正常范围之内；调整与试验道岔尖轨的密贴状态，保障道岔的松紧适宜。同时，还要加强对转辙机的维护与检查工作，强化维护人员的综合素质与专业技能，最大限度地避免故障的发生。
2.3信号机的维护
信号机维护的内容主要包括试验信号机报警系统以及主副灯丝转换，保障信号机能够正常的报警与转换；检查信号机的显示距离，一旦发现信号异常，处于非正常状态时，应及时的对信号机进行维护处理，保障其效用正常发挥；测试灯端电流与电压，保障其良好的电特性；针对降水量较多的地区，应定期拆开信号机的外层保护盖进行检查，确保信号机不存在漏水现象，避免信号机的内部结构在阴雨的作用下，发生短路或者腐蚀等现象；针对降水量较少的地区，应根据其实际情况确定检查周期，定期的检查信号机内部构件的耗损程度，避免信号机发生短路或者漏电等现象；当检查工作完成之后，应注意信号机内部导线与电阻之间保持一定的距离，避免导线在受到电阻过热的作用下出现损坏现象。
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3铁路信号设备新技术的应用
3.1新型器材材料的应用
随着现代化社会的迅速发展，各式各样的新型器材材料出现在人们的视野当中，在铁路信号新技术中也应用了部分新型器材材料。例如，传统的铁路信号设备采用的是模拟信号处理技术与分立元器件，随着运输业规模的不断扩大，传统的铁路信号设备已经无法满足现代化社会货运重载以及提速方面的需求，因此，应用了数字信号处理新技术，有效解决了铁路信号信息处理中存在的问题，推动了我国铁路信号设备智能化、数学化、网络化的发展。
3.2微机监测的应用
（1）记录系统状态能够及时发现问题。铁路信号系统在实际运行的过程中，如果能够运用微机监测技术，就能够对其进行严格监督和管理，通过这样的方式，就能够及时发现铁路信号系统中存在的问题，并保证及时采取科学合理的解决措施。但依照相关调查数据显示，我国当前大部分铁路信号系统在实际运行的过程中，经常会出现一些较严重的问题，而在这样的情况下，就需要相关部门和工作人员对问题的严重性进行分析和研究，并采取科学合理的解决措施，从而保证铁路信号系统能够稳定运行。但如果系统问题较严重的情况下，必须要对问题的影响因素进行分析，还需要对整体设备进行排查，从而保证能够为铁路系统的运行提供科学合理地帮助。（2）避免出现道岔的问题和现象。铁路信号系统在实际运行的过程中，道岔设施对其具有重要作用和意义，而在实际运行的过程中，如果能够运用微机监测，就能够对其自身的电流速度进行监测，如果其中出现相关问题，工作人员就能够依照电流的变化和相关数据对问题进行分析和研究。由此可见，在运用微机监测系统的过程中，不仅能够获取准确性较高的数据和信息，还能够建立一套科学合理的标准体系，保证能够及时发展道岔设施中存在的问题，从而保障铁路信号系统能够正常运行。
3.3道岔缺口监测系统
在实际应用过程中，铁路道岔缺口监测系统应该参考微机监测系统中使用的“三级三层结构”划分模式，独立构建系统。其监测系统主要由中心数据库服务器、应用服务器、通信服务器和中心网络设备构成；根据采集对象的数量、类型进行现场采集分机，对于多个道岔信息进行采集。道岔缺口检测系统的安全性和可靠性在安装时要考虑在内，当面临高温、高寒、潮湿以及雷电天气时要保证系统运行的稳定性。系统设备分布在铁路用地界内，系统采样设备和监测设备之间要采取有效的电气隔离措施，避免由于各种干扰因素影响到监测系统的正常使用。道岔缺口监测系统的可扩展性应充分考虑到现场实施规模和运用环境等不确定性，尽量选择和铁路信号微机监测系统相对应的道岔缺口监测系统，不仅有助于降低成本，而且充分发挥出两种监测系统的强大功能。
4结语
随着我国运输市场竞争的日益激烈，各国的铁路领域都在不断引入先进的新技术，尤其是西方竞争发达国家，在调整铁路运营与建设方面都取得了突飞猛进的发展，我国也借鉴了部分先进的技术，不仅推动了我国铁路客运高速化的发展，而且还推动了我国货运快捷化与重载化发展。随着全路大面积提速的推行以及铁路跨越式发展，现阶段，我国已经拥有了开行时速200Km的动车组，这是证明我国铁路正在向着国际水平发展。
参考文献
[1] 李玉俊.铁路信号设备维护及新技术的应用[J].科技经济导刊,2018,26(26):25-26.
[2] 李金虎.高速铁路信号集中监测系统在故障处理中的应用[D].北京:中国铁道科学研究院,2017.
论文作者:陆永兴
论文发表刊物:《科学与技术》2019年第09期
论文发表时间:2019/9/30
标签：信号机论文; 道岔论文; 铁路信号论文; 设备论文; 监测系统论文; 铁路论文; 系统论文; 《科学与技术》2019年第09期论文;