摘要：近年来，先简支后结构连续桥梁施工问题得到了业内的广泛关注，研究其相关课题有着重要意义。本文首先对相关内容做了概述，分析了先简支后结构的应用优势。在探讨先简支后结构连续桥梁施工技术的同时，结合相关实践经验，分别从多个角度与方面就其施工质量控制展开了探讨，阐述了个人对此的几点看法与认识，望有助于相关工作的实践。
关键词：先简支后；连续桥梁；施工技术；探讨
1前言
作为一项实际要求较高的施工工作，先简支后结构连续桥梁施工的特殊性不言而喻。该项课题的研究，将会更好地提升对先简支后结构的分析与掌控力度，从而通过合理化的措施与途径，进一步优化该项施工工作的最终整体效果。
2概述
随着我国经济的飞速发展，交通道路工程也越来越发达，私家车的数量也逐年的增长，大大的增加了道路的通行压力，给道路安全带来极大的威胁。在桥梁工程施工方面先简支后结构连续桥梁施工应用越来越多，为了实现桥梁功能的多样化，技术人员对桥梁的施工手段加以延续，创造出先简支后的综合性建筑方式。作为一种先进的手段，它主要在以下几个方面的优势非常突出。第一，先简支后适用于大跨度的桥梁建设中，它可以在两接口处的位置上将整体结构进行固定。同时，它也能够避免在建设后期一些桥梁倒塌的事件，将桥梁的整体寿命延长。第二，在先简支后的桥梁使用过程中，可能会涉及到各种机器设备。所以，市场要与当前的情况相适应，发明出更合适的机械用具。从这个角度来看，它促进了桥梁建筑行业科技的发展。第三，连续性桥梁在建筑中所需的采用非常多，并且有着一定的规范。而材料的成批引进有利于建筑单位的统筹管理。这样可以在一定程度上达到缩减周期，节约成本的目的。
3先简支后结构的应用优势
3.1提升刚度
桥梁施工中应用先简支后结构连续桥梁施工技术能够对整个桥梁结构的刚度进行提升，同时该技术在实际施工应用中相对灵活，能够及时处理控制后期变形问题。同时，桥梁刚度得以提升以后，可以缩小结构的伸缩缝，进而保证施工质量，加快施工进度，通车后也能提升车辆行驶中的安全性和舒适性。
3.2提升机械化水平
桥梁施工中可以现在其他地方制作简支柱以及简支梁，并对其进行张拉操作。将事先制作完成的结构直接运送到施工现场能够有效避免施工场地空间不足的问题，同时提升施工机械化水平。
3.3提升经济效益
简支梁以及简支柱这类预制件能够交由相应的工厂事先进行批量化生产，并安排专门的管理人员进行统一管理。大型桥梁施工期间，只需要根据自身的要求提取预制件即可，能够有效减少临时制作构件的时间，进而缩短施工工期，提升工程项目的经济效益。
4先简支后结构连续桥梁施工技术分析
4.1梁预制和存梁
桥梁工程要保证整个过程的平衡。如果施工人员要进行永久性预应力张拉，吊装应满足吊装跨和本施工联的放置时间的设计要求。施工人员要严格限制材料进场，做好安全检查工作，尤其是龙门吊的钢绳和吊钩，其质量对总体的施工安全有较大影响。在吊装施工中，要明确标志，然后检查支座是否有脱空的现象，及时处理，确保吊装施工顺利进行。
4.2连接接头位置和钢绞线
在桥梁工程中，要保证主梁结构接头位置的钢绞线。先简支后连续梁通常选用波纹管贯穿钢绞线的连接方式，进行混凝土浇筑施工，通过这种方法使桥梁中的钢束与中横梁相互配合，共同构成桥梁的主体。这种方式能够使桥梁连接更加紧密，混凝土浇筑更加稳定。施工后，混凝土刚度与强度满足相关标准，进行压浆。
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4.3支座安装
在连续桥梁施工技术中，安装支座具有重要作用，支座主要有两种：一是永久支座；二是临时支座。
如果在施工过程中需要使用永久支座，通常会选择边跨墩永久支座和中跨墩连续支座。在其中一端伸缩缝位置设置四氟滑板橡胶支座或盆式支座，然后在中间设置普通橡胶支座或盆式支座。在安装四氟滑板橡胶支座时，要保证支座能够均匀受力，不会落空。如果出现较大的变形和剪切效果，局部受压比较严重，可以使用环氧树脂砂浆进行调平。
安装普通橡胶支座时，应考虑顶面的水平，保证安装位置准确。支座要与桥梁的梁底和垫石顶面完全贴合，避免出现偏压和脱空的现象。施工人员要在安装之前，检查垫石顶面的平整度，从而更好的嵌入连续段楔形钢板。
施工人员应完成墩顶负弯矩施工和桥面板的有效现浇连接，然后拆除临时支座，保证桥梁体系及时转换。在拆除中，应拧开砂筒底部的螺栓，将砂筒内的砂掏出，结束卸载。该项工作的顺序，需要从边跨向中跨对称进行，保证落梁能够对称同步进行。
4.4负弯矩张拉
在该项目中，施工人员要保证横隔梁混凝土强度达到设计要求，一般在设计标准的85%即可。在施工过程中，要妥善进行养护。在钢束的张拉中，要进行对称张拉，应用双控法，限制预应力的施加力。施工人员应详细了解图纸要求。图纸无要求时，张拉的顺序为：先长束，后短束，从两边逐渐向中间进行，并保证对称原则。施工人员应严格遵守各个步骤，保证桥梁结构受力均匀。
4.5连接段浇筑、桥面铺装施工
施工人员在进行连接段建筑和桥面铺装施工中，应清洗桥梁的结合面，并确定连接长度与质量符合设计要求。在预埋管道前，要进行质量检验，然后进行混凝土浇筑，从而保证施工质量。在封锚段不能设置临时支座，针对支座拆除施工，要确保浇筑的混凝土设计强度后，才能进行拆除。施工人员采用UEA补偿收缩混凝土，能够有效避免预制梁之间的裂缝和收缩。在进行浇筑中，要先浇筑张拉段的桥面板，然后浇筑其余部分。
4.6先简支后结构连续桥梁施工注意事项
施工人员在张拉前，应仔细检查张拉工具和设备，确保其符合施工要求.在检查中，千斤顶和高压油泵施工是检查的重点，所以应保证接点准确，符合压力表的周期要求。油泵回油速度应该平稳、均匀、安全阀要保持灵敏可靠性。在整个工程中，施工人员应做好防护工作，使施工顺利进行。
5先简支后结构连续桥梁施工质量控制
技术交底工作应做好，施工人员应对工程设计意图充分了解，尤其是在施工过程中，一定要选择具有相关资质证明的厂家，同时还需要厂家提供关于产品的合格证以及质量的相关参数报告，其中不仅包括各类施工材料的出厂检测报告，还需要包括相关的主要性能验证说明等。
预制梁板时，应保证具有精准的湿接头钢筋预埋位置，具有统一的板端钢筋预留长度，相比设计长度，应少出5mm，只有这样才能有利于梁板就位、焊接钢筋，防止完成安装梁板后，接头钢筋处理不当，出现质量问题。
一般情况下，需前期完成梁体原有混凝土去皮工作，如拆除预制梁板后就可以进行去皮作业，不仅要去除梁板端部接头位置的原有混凝土，还要凿毛梁上部负弯矩位置的梁顶，禁止在完成梁板所有安装工作后进行此类工作。
6结束语
综上所述，加强对先简支后结构连续桥梁施工技术的研究分析，对于其良好施工效果的取得有着十分重要的意义，因此在今后的先简支后结构连续桥梁施工过程中，应该加强对其关键环节与重点要素的重视程度，并注重其具体实施措施与方法的科学性。
参考文献：
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[3] 郭淑玉.先简支后结构连续梁临时支座的设计与施工控制技术[J].安徽建筑.2016（09）：88-89.
论文作者:陈璋勇
论文发表刊物:《基层建设》2017年第12期
论文发表时间:2017/8/14
标签：支座论文; 桥梁论文; 结构论文; 施工人员论文; 混凝土论文; 施工技术论文; 工作论文; 《基层建设》2017年第12期论文;