人们在生活水平不断提升的同时，也提高对环境保护的重视程度，这对公路工程环境保护工作来说是全新的要求与挑战。在公路建设完成后，栽种树木做相应的景观装饰，是传统公路工程环境保护的主要形式。但是该种方法中存在多种缺陷与不足。已经无法满足人们提出的个性化需求。需要从设计做法以及设计理念着手对其进行逐步完善。考虑到前期设计的整体性，充分贯彻落实可持续发展理念。
一、环境保护原则和策略
1.原则
（1）水文保护
建设道桥的时候，要对其进行严格的监管，定期维修机械设备，防止油料的泄露对河水产生危害，不能随意将废弃的建筑材料扔进水里，要将其沉淀之后在排到水里。在道路施工中，要妥善安排好化学用品，设置好临时的排水设备，避免暴雨等灾害对当地的自然环境产生影响。沥青库生产和石灰搅拌场的废水，只有PH检测值为中性的时候才可以进行排放，固体垃圾能够焚埋处理的要及时对其处理。运营道路的期间，假如遇到梅雨季节，相关的管理部门需要定期对公路进行维修，尤其是河流流经的路段，要增强巡查，做好暴雨风险的应急措施。
（2）自然保护的方式与方法
结合具体情况保护好路基范围之外的树木，也是公路施工中环境保护必须高度重视的内容，植被、树种以及灌木等，都不能出现随意破坏的问题，尽最大的可能维持生态植被的原生态。必要情况下可将路基范围内的树木移栽到两边位置。部分公路在建设过程中需要通过山区，这部分公路在建设时一定要考虑到多种自然灾害，例如山体滑坡等，实现对原有植被的有效保持，将表土侵蚀以及水土流失问题控制在最小范围内。
2.策略
（1）落实好环保措施
首先。监督部门要建立好相应监督和管理的措施。其次，有效评价公路建设与环境保护的方法，对比各个公路建设中环境保护技术的有效性。施工的时候则应当按照设计的方案严格执行，增强监管破坏土地和土地复垦的力度。在坡上要建立好平台，避免落石对车辆和行人造成威胁，在路基的下坡要设置菱形或者是拱形的骨架，确保边坡稳定性。同时要做好绿化和草坪的工作，确保没有出现开挖痕迹。
其次，要处理好废土场。采用土地复垦的技术对废土场的土地进行规划，采取人工种植或者是改善管理复垦工程等手段。针对弃渣场的石料，要在项目表面上覆盖好植被，增强对于施工的组织管理，将项目环保的专项资金建设好。与此同时，要实施环境的监管计划，将其交由审核完毕的单位进行检测和监管，尽量将一切危险因素都扼杀在摇篮里面，满足设计最初提出的要求，严格控制好工程的质量。
（2）控制粉尘
施工工作的顺利开展需使用大量的材料，将其放置在预先设置好的位置是施工工作必须满足的条件，将粉尘分散问题控制在合理范围内。粉尘进入大气中会造成较为严重的环境污染。所以必须借助必要的手段与措施控制大气污染问题。材料运输阶段同样要提高对大气污染问题的重视程度，按照相关标准与要求严格开展各项工作。到达指定地点后装卸材料一定要控制相应的湿度。避免大量粉尘产生。
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二、景观设计的理念和策略
1.设计原则与理念
我国现代交通运输行业的发展相当迅猛，公路工程数量也在原有基础上有所增加。面对的主要问题就是如何实现对公路设计以及生态环境公路建设的充分融合，我们可通过调查施工案例的方式，客观分析现阶段的景观设计工作。社会景观设计理念可在多个方面进行直观体现，我们主要将其总结为以下几点。在实际开展设计工作时，必须将文明、自然以及环保理念作为主要原则，并充分考虑生态环保的要求。植被恢复是开展设计工作的中心内容，人类文明的进步可在这一背景之下得到较为集中的体现。充分联系车辆、居民、景观以及道路环境的联系，借助科学合理的设计工作保障体系的完整性。
2.策略
（1）遵守自然规律
设计人员在设计的时候要将景观生态学的理论作为设计的依据，模拟自然植物生态系统和群落结构，尽量减少人工的操作，这样既可以保持生态环境的自然性，又可以采用不同绿化的方法对公路建筑进行美化和协调，减少对周边环境的影响。
（2）因地制宜
按照公路实际的情况，确保其与技术要求相符，在法规要求前提之下，选择好与之相适合的树种种植，可以多采用一些乡土树种进行种植，可以确保树种长期和短期美观的效果。同时也需要各个施工单位多加重视。同时，在进行景观设计的时候，不能够忽视其可行性和经济性，倘若没有考虑这两个方面的因素，会给整个维护管理的工作带来难度，导致绿化景观的经济性受到影响。
（3）分隔带的绿化设计
相关的心理学研究结果显示，司机在高速公路驾驶的时候容易出现道路催眠的现象。假如外部的信息不断单调重复，司机的大脑没有进行有效运转，处于空灵状态，此时大脑的细胞会出现抑制行为。导致司机的反应能力变慢。一旦反应的时间超过五分钟会大大降低大脑使用的功能，易导致交通事故的出现。所以，在设计中央的绿化带景观时需要考虑时间的因素。按照公路实际的情况，每6分钟行车距离可以将设计改变，不断变换对于驾驶员视觉上的刺激，能够有效患者司机疲劳和紧张的情绪，使得司机始终保持意识清醒的状态，降低发生交通事故的概率。
（4）水环境的保护
首先，如果是桥梁工程施工，那么就需要做好其与公路的衔接处理工作，完善细节处的制度要求，定期的检修施工机械性能，减少其漏油危害，废水不能直接排出，要建立一个沉淀池，经过沉淀之后才可以排放。
其次，施工材料方面，如果施工材料具有易腐蚀性、污染性等，就要将其远离河流区域堆放，并且也要设置相应的防雨防潮措施，拌合场和预制场需要设置一个临时排水系统和沉淀池，以为废水排出提高便利。
结语：目前的经济形式下面，公路的设计现实意义非常大，相关的设计人员进行设计时需要同时代发展趋势相结合，考虑公路设计中的景观和环境保护设计，确保在公路的建设中减少对环境的破坏，从而实现社会的可持续发展。
参考文献：
[1]王臻.公路设计中环境保护和景观设计微探[J].江西建材,2016(3):228.
[2]李凯青.试论公路环境保护及景观设计[J].科学之友,2013(7):31-32.
论文作者:王刚
论文发表刊物:《中国西部科技》2019年第3期
论文发表时间:2019/4/4
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