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摘要：路面是公路的重要的组成部分，为了保障行车的安全、舒适、通畅，要求路面结构必须具有强度、稳定性、耐久性、平整性、抗滑性等等。随着道路施工技术的发展，目前在道路路面施工施工中，混凝土路面施工技术为路面施工带来了很大的优势，但是在混凝土路面施工技术中还存在着一些问题，影响着公路路面的施工质量，本文就通过对于混凝土路面施工技术的分析，并提出了混凝土路面施工技术质量控制措施。
关键词：混凝土路面施工技术；质量问题分析；质量控制措施
前言
完整的路面结构应该是面层、基层、垫层、路缘石、加固路肩五个部分组成，面层是路面结构中的顶层，直接承受车辆的碾压冲击和自然环境各种因素的作用，对于施工材料的要求相对较高，目前路面施工中主要采用的材料为混凝土，由于混凝土材料自身的特性，在施工采用的施工措施不当，将会造成路面质量问题，影响到公路的使用，因此在公路路面施工的过程中，要加强对于混凝土路面施工技术进行研究，保证路面施工的质量。本文就混凝土路面施工技术，以及质量控制措施进行探讨，希望可以给同行提供一些参考。
一、混凝土路面施工概述
1.1混凝土路面定义
混凝土路面，即采用水泥复合材料作为路面的施工材料。这种路面与农村的土路路面、沥青路面有着很大的不同，混凝土路面有成为刚性路面或者是白色路面，在路面的级别中属于高级路面。混凝土路面的类型可以分为素混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、预应力混凝土等多种路面。
1.2混凝土路面的优缺点
混凝土路面，作为一种刚性路面，在荷载应力方面以及文星性方面有着很大的优势，下面就混凝土路面的优缺点进行分析：
1.3混凝土路面类型
（1）钢筋混凝土路面
钢筋混凝土路面，一般出现在混凝土板块尺寸相对较大，以及基层容易产生不均匀沉降或者混凝土板块下有地下设施的公路，这种钢筋混凝土路面在纵向、横向都设置有钢筋网，主要是为了防止路面出现裂缝，以及增大路面的承载力。钢筋混凝土路面施工时候，对于钢筋材料由特殊的要求，例如钢筋配比率为0.1~0.2％，钢筋的直径哟啊达到8毫米，对于钢筋纵向、横向间距要求分别为15~35公分、30~75公分。一般情况下，钢筋网设置位置在路面下5厘米处。
（2）装配式混凝土路面
这种类型的混凝土路面施工，需要在制作工厂把混凝土预制成块，然后通过运输的方式运至施工现场。这种类型混凝土路面，一般都以长方向、正方向或者六边形等形式，通过砼预制拼装而成，具有施工速度快，在公路的维修和养护过程中方便、快捷，但是在施工的过程出现的接缝相对较多，不适合公路使用，多用于城市的道路、停车场等场合。
（3）连续配筋水泥砼路面
这种混凝土路面，是在纵向连续配置钢筋形成钢筋网，这种类型的混凝土路面一般不设置横缝，除了在临近构造物附近设置胀缝以及施工需要设置施工缝。连续配筋水泥砼路面，在施工的过程中，采用大型混凝土砼车进行混凝土浇筑，这种路面具有耐久性，车辆的行车舒适感较强，施工进度相对较快。目前这种混凝土路面类型多用于高级公路，比如机场道路。
二、混凝土路面施工技术
2.1施工前的准备工作
混凝土路面施工前需要进行施工材料的选择，比如对于水泥、骨料、外加剂等材料，在选择时候，要根据施工进度保证材料的供应量，采用就近原则，节省材料的运输时间，并对于材料的质量进行检验，禁止出现假冒伪劣材料进入施工现场。其次，要对于施工的机械设备进行提前的选择，一般混凝土路面施工技术，需要的施工机械设备有运料车、推土机、碾压机、平地机等等。另外，要对于施工工地进行勘察，对于路面的基层在施工前应该进行撒水湿润，以免出现混凝土底部水分被干燥基层吸收。
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2.2施工过程工艺
施工过程的顺序为施工放样、安装模板、安装拉杆和传力杆、水泥砼的搅拌、运输、卸料和平整、以及摊铺振捣、抹平、刻纹、切缝等等。首先施工放样，在测量放样时候，要恢复中线，直线段每15至20米设置一个标桩，在曲线段每10至15米设一个标桩，并在边桩上涂抹红油漆，标出垫层的设计标高，一般垫层的宽度应该比基层宽15厘米，边线可以通过喷洒石灰线控制。然后，进行施工材料的运输，在运输材料的时候专业的混凝土运输车，一般采用混凝土砼车进行运输，在运输的过程要报纸砼罐的选装，以防混凝土的离析。其次，是卸料的过程，要按照预定的路线进行卸放，并有专门的人员进行指挥，保证卸料的过程顺利、稳定，避免碰到钢筋网或者是模板，在卸料完毕后，车辆应该及时的离开施工现场。另外，对于摊铺平整工序，要对于安装的模范位置、高度一级稳固性进行检查完毕后，进行施工材料的摊铺，摊铺的过程需要注意的是，保证基层面的湿润，以免干燥层吸收混凝土的水分。对于混凝土材料的摊铺，如果是采用的砼车浇筑，应该分层次，按照由远及近的建筑方式及逆行浇筑。在平整的过程，需要利用相应的设备进行平整，平整工作与混凝土的振捣工作同时进行，一般在路面混凝土平整后就选用不小于2.2KW平板振捣器进行振捣，在振捣的过程，掌握好振捣时间，一般同一个荻港振捣时间为30秒为宜。
2.3混凝土的保养、切缝
在混凝土进行施工后，要进行混凝土的保养工作，及时的进行混凝土表面的洒水，在路面周围进行警戒线或者围栏的设置，避免路面混凝土在硬化的过程被损坏。在混凝土完全硬化后，应该利用切缝机，每隔10到15米进行横向的切缝，在切割时候要选择合适的位置，并注意切注意刀片切割注水情况，在砌缝完成后，还压注意对于缝隙的保养工作，避免杂物进行切缝。
三、混凝土路面施工质量问题
混凝土路面常见的质量问题有挤碎、拱起、错台、唧泥、断裂等等。混凝土路面的挤碎，是指在接缝附近的板因受到挤压而产生的碎裂。出现这种情况的原因有在接缝处落入坚硬的杂屑或者搭连不当，使得路面板伸胀受阻，在接缝处边缘部分产生较高的挤压用力造成的。拱起，是指混凝土鲁米看板在受热膨胀时候，接缝两侧的板块共同向上拱起，出现这种现象的原因是板块收缩时接缝缝隙张开，填缝料失效，硬物嵌满缝隙，使得在板块受热后产生较大的热压应力，从而在纵向出现了拱起。错台，是指接缝或者裂缝两侧路面板端部出现的竖向位移。出现这种现象的原因，一方面是由于横缝处的传荷能力不足；另一方面是由于胀缝下部填缝板与上部缝槽没有对齐，使得在缝隙两侧的板块在伸张时候挤压形成错台。如果交通量与地基承载力在横向和板块之间不一样时候，也会出现错台。唧泥，是指车辆行驶在混凝土路面上，经过接缝或者裂缝时候，由缝内喷出泥浆的现象，出现这种情况的原因是基层由于在承载力的作用下出现塑型变形，水分由裂缝向下渗透侵蚀路面下部结构，在路面受到压力情况下，基层被侵蚀的细以泥浆的形式，从裂缝喷出。断裂，是指混凝土路面在横向、纵向出现额的裂缝现象，出现这种原因是在混凝土的保养期间收缩应力过大或者混凝土强度不足造成的。
四、混凝土路面施工质量控制措施
4.1材料控制
在混凝土陆敏施工技术中，要保障施工质量，对于施工材料要进行严格的控制。比如在水泥、骨料、钢筋等施工材料的选择。水泥的选择要按照规定的要求，选择应该优先选用水热化低、凝结时间长的硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥、粉煤灰硅酸盐水泥或者是火山灰质盐酸水泥。合适的水泥可以提高混凝土质量，选用水热化低的水泥能够效避免施工后出现裂缝现象。在骨料的选择上要选择粒级合理的，一般选用级配相对较高的。在钢筋材料上选择，按照设计的规格进行施工选择，在制作钢筋网时候，要对于钢筋横向、纵向结构进行科学合理的制作。
4.2混凝土路面常见质量问题解决措施
对于路面断板，要依据损害的情况不同采用不同的处理措施，比如轻微断裂的采用粘结剂方法修补；对于裂缝处有严重剥落，板被分割成多块，有错台或列快已经开始活动的断板，采取整块板更换。对于错台、唧泥的控制措施为，填缝料质量按照规定的要求，基层采用耐冲刷材料，表面应平整、坚实；在内部进行排水系统的设计；对于容易产生不均匀沉降地段，进行加固。对于拱起的控制措施为，在填缝处进行膨胀胶的填筑；传力杆水平、垂直向偏差应小于3毫米，防止移动，水泥浆浸入和黏连，端部留足空隙。
五、结束语
通过以上的分析和探讨，公路采用混凝土路面施工具有行车舒适度、耐久性、抗滑性等特点，是目前公路路面施工中常见的类型，由于混凝土路面施工过程中，存在很多不确定的因素，容易造成路面的质量问题，因此相关的混凝土路面施工人员要加强对于混凝土路面施工技术的研究，利用科学合理的措施，做好混凝土路面质量控制。
参考文献：
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[3]王华.浅谈水泥混凝土路面施工与质量控制[J]. 城市建筑, 2016(33):302-303.
论文作者:苏显进
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第7期
论文发表时间:2017/8/10
标签：路面论文; 混凝土论文; 钢筋论文; 施工技术论文; 水泥论文; 材料论文; 卸料论文; 《建筑学研究前沿》2017年第7期论文;